Procedure Weibull

Direction des Plates-formes Techniques et Achats
DPTA/DQI

Document de référence

Instruction de travail

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Référence
Version
- ATTENTION L'utilisation d'une impression papier de cedocument impose de vérifier si son indice de
révision n'a pas évolué dans la base Cascade.

CTVS_SIQ06_0004
000

Date d’application

26/10/2006

Classification du document

Usage InternePSA

Méthode Weibull pour l'analyse de la défaillance en vie série à DPTA
Objet de la révision
CYCLE D’APPROBATION
Rédaction
Jean roch VIROT

Date signature
16/10/2006 09:46:16DPTA/DQI/ARVS/SIM

Vérification
Philippe NICOL

16/10/2006 10:41:37

DPTA/DQI/ARVS/SIM

Approbation
Roland MINGUET - P429484

26/10/2006 11:11:48

DPTA/DQI/ARVS

Historique des révisionsMéthode Weibull pour l'analyse de la défaillance en vie série à DPTA

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DOMAINE D’APPLICATION
Cette procédure s’applique à toutes les entités analysant les défaillances en vie série ainsique dans le
cadre des recours fournisseurs.

2

ABREVIATIONS :
CRI
Compte-Rendu d’Incident
FAS
Fiche Alerte Sécurité
LCDV Langage Commun de Définitions Véhicules

3

DOCUMENTS DEREFERENCE
CTVS_SIQ06_0003

4

Requête standard Données Weibull

DEFINITION GENERALE
La méthode de Weibull est une loi statistique qui permet de caractériser l’influence du kilométrage, voire dutemps, sur la probabilité d’une défaillance.
Le Weibull est représenté par un graphique exprimé en échelle logarithmique avec en abscisse le
kilométrage ou le nombre de semaines de roulage et enordonnée le taux de défaillance probable du parc.
La pente
-

du Weibull caractérise la nature du défaut :
si < 1, défauts de jeunesse,
si = 1, défauts aléatoires,
si > 1, défauts d’usure,
le B(10)est le kilométrage ou le temps d’utilisation probable pour lequel 10% du parc est touché
(B(50) : 50%).

Le Weibull ne sera réaliste que s’il est réalisé sur l’exhaustivité des incidents et sur...