Profesional

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Características técnicas:
Oldsmobile - Cutlass - Cutlass Calais Coupe - 3.3 V6 (162 Hp) Marca | Oldsmobile |
Modelo | Cutlass |
Submodelo | Cutlass Calais Coupe |
Modificación | 3.3 V6 (162 Hp) |
Puertas | 2 |
Power | 162 CV |
Máxima velocidad | 200 kmh |
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el volumen del depósito de combustible | 51 l |
Año de lapuesta en producción | 1990 años |
Año de detener la producción | 1994 años |
tipo Coupe | Coupe |
Asientos | 5 |
Largo | 4555 mm. |
width | 1700 mm. |
height | 1330 mm. |
Distancia entre ejes | 2625 mm. |
los ejes delantero | 1420 mm. |
Volver pista | 1410 mm. |
Volumen mínimo del tronco | 375 l |
Posición del motor | Frente, transversalmente |
Volumende motor | 3340 cc |
Energía máxima en | 5200rpm. |
Torque | 251/2000 N * m |
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Sistema de combustible | inyección multipunto |
mecanismo de distribución de gas | - |
Posición de los cilindros | V-Twin |
Número de cilindros | 6 |
cilindros de diámetro | 93.98 mm. |
Carrera en el cilindro | 80.26 mm. |
la relación de compresión | 9 |
Número de válvulas porcilindro | 2 |
Tipo de combustible | A-92 |
Drive | Frente |
Número de engranaje (caja de cambios automática) | 4 |
suspensión delantera | resorte helicoidal |
La suspensión trasera | La primavera |
Los frenos delanteros | Discos ventilados |
Los frenos traseros | tambor |
ABS | sí |
tipo de dirección | Cremaillere |
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Dirección asistida | hydraulicbooster |
Elconsumo de combustible (en ciudad) | 15 l./100 km. |
Consumo de combustible (ciudad fuera) | 9 l./100 km. |
peso | 1160 kg. |
Tamaño del neumático | 195/70 R14 |
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Catálogo de la información se obtiene de fuentes de acceso público 0.00885701179504
Oldsmobile • Cutlass • 3.3 V6 (162 Hp) - Las especificaciones técnicas, el consumo de combustible
Este artículo te mostrará paso apaso cómo probar y diagnosticar el Sensor de Flujo de Aire (Sensor MAF) de los carros 1988-1996 con los motores 3.1L, 3.3L, y 3.8L de Buick, Oldsmobile, y Pontiac.
Todas las pruebas (que son tres y súper fáciles) se hacen sin quitar el Sensor MAF del carro. En esta sección encontrarás información importante que te ayudará a poder efectuar las pruebas sin contra-tiempos o complicaciones.
En laparte inferior de esta página, encontrarás una lista completa de vehículos de la GM que usan este tipo de Sensor de Flujo de Aire (MAF). Ahora, si este no es el artículo que necesitas, existen tres artículos más sobre Cómo Probar el Sensor MAF de GM:
* Cómo Probar y Diagnosticar el Sensor MAF de GM Buick, Chevy, Olds, Pontiac, GMC, Isuzu: 3.1L, 3.4L, 4.3L, 5.0L, y 5.7L (1996-2005)
* CómoProbar y Diagnosticar el Sensor MAF de GM: Buick, Chevy, Olds, Pontiac 3.8L V6 Engines (1996-2005)
* How to Test the GM Mass Air Flow (MAF) Sensor: 4.8L, 5.3L, 6.0L, and 8.1L V8 Engines (1999-2010). En inglés únicamente.
Síntomas del Sensor MAF Fallando (Averiado)
Esta lista cubre la mayoría de los síntomas que he observado en un Sensor de Flujo de Aire (Sensor MAF) de la GM cuando está fallando:1. Códigos de Falla del Sensor MAF encendiendo la Luz Indicadora de Falla (CHECK ENGINE) en el tablero del carro.
2. Falla en el Sensor MAF que no enciende el CHECK ENGINE
3. Códigos de Mezcla Rica (Rich) o Mezcla Pobre (Lean.
4. Código de Falla en Regulación del Combustible (Fuel Trim).
5. Falte de fuerza al acelerar el vehículo.
6. Humo negro saliendo del escape.
7.Uso excesivo de combustible.
8. Marcha Mínima Inestable.
¿Qué Herramientas Necesito para Probar el MAF?
El aparato más importante que necesitarás es un Multímetro Digital que puede leer Frecuencia Hertz (Hercios). No necesitas un Escáner Automotriz. Te sugiero usar un Probar Atraviesa Cables para verificar la alimentación de la Señal dentro del cable (si te gustaría ver cómo es esta...