Protección Anticorrosiva

Protección Anticorrosiva
Galvanizado en Caliente
El galvanizado ocurre por una reacción metalúrgica de difusión entre el acero y el zinc fundido en el que se baña la pieza de acero. No se trata por tanto de una deposición superficial sino de la formación de varias capas de aleación de hierro - zinc integradas en la estructura metálica de la pieza. Esto confiere una elevada resistencia depelícula al galvanizado con relación a otros métodos de protección.
La protección anticorrosiva del zinc se debe a dos factores:
 
1. Protección de barrera.  La capa de zinc puro mas externa se oxida en la atmósfera y forma una capa de sal insoluble que impide la posterior corrosión. 
2. Protección catódica. Se protege el acero porque el zinc actúa de ánodo de sacrifico. Los compuestos posterioresprotegen.
El galvanizado en caliente tiene dos fases: preparación superficial e inmersión en baño de zinc fundido.
La preparación superficial consiste esencialmente en una limpieza. Las grasas y aceites se eliminan con desengrasantes alcalinos. Tras esto se suele hacer un decapado ácido para eliminar los óxidos superficiales y las escamas metálicas. Se aplica una solución acuosa de ácido clorhídricoo sulfúrico.
En aceros provenientes de fundición en lugar de la limpieza anterior se suele usar limpieza abrasiva, porque elimina con facilidad la arena quemada que ha quedado adherida. Lo normal es usar chorreado con perdigones.
Para la galvanización, se mantiene zinc fundido en un baño a una temperatura entre 445 y 460 :C. La pieza de acero limpia se introduce directamente en ese baño. Lareacción de difusión al principio es muy rápida. Después se ralentiza. El espesor de recubrimiento crece hasta un limite y posteriormente no crece sustancialmente aunque se aumente el tiempo de inmersión.
Queda formado un recubrimiento consistente en varias capas de distintas fases de aleaciones de hierro - zinc. Cuando se saca la pieza del baño queda depositada una capa fina de zinc puro sobreella.
Si se pretenden galvanizar piezas compuestas de mas de un material hay que tener en cuenta los efectos de los diferentes tiempos de exposición a los ácidos de decapado de los diferentes materiales así como los diferentes tiempos de inmersión.
Si el tamaño de las piezas a galvanizar es tan grande que no caben en el baño, se admite sumergir media pieza, sacar y meter después la otra mitad.Cuando la pieza a galvanizar va a tener roscas o partes móviles es preciso considerar esto en las tolerancias de fabricación teniendo en cuenta que el recubrimiento las va a modificar, e incluso puede ser preciso volver a tocar estas superficies.
En el diseño de piezas que van a ser galvanizadas es preciso prever orificios de drenado del zinc líquido.
En piezas con huecos es preciso prever suaireación puesto que se pueden acumular gases del baño que den lugar a una explosión.
Hay que prestar especial atención a piezas de sección no simétrica. La bajada del limite elástico debido al calentamiento que sufre la pieza al meterla en el baño de corrosión, provoca una relajación de tensiones que conlleva la aparición de unas deformaciones permanentes en piezas asimétricas.
Cuando las piezasgalvanizadas tienen distintas zonas con espesores muy diferentes, las zonas mas finas se enfrían antes que el resto y se contraen mas rápido. Esto provoca la aparición de tensiones residuales que pueden originar deformaciones permanentes.
El zinc es 20 - 30 veces mas resistente a la corrosión que el acero.
En agua marina, el acero galvanizado es mas resistente que muchos otros metales y aleaciones.El contacto de un galvanizado con cobre o latón en un ambiente húmedo da lugar a una rápida corrosión galvánica del zinc. En esos casos hay que evitar el contacto directo del par galvánico, intercalando algún aislante eléctrico.
Con aluminio o acero inoxidable no hay problemas siempre que el ambiente sea seco. Si no, también hay que aislar.
La normativa a incluir en las especificaciones de...