Proyecto Accidentes De Transito
Páginas: 15 (3717 palabras)
Publicado: 1 de octubre de 2012
1. TITULO DE LA INVESTIGACION:
Estudio de la imprudencia del conductor en los accidentes de transito en la ciudad de Latacunga en el primer semestre del año 2012.
2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA:
2.1 DESCRIPCION:
En los últimos años ha aumentado notablemente la cifra de accidentes de transito siendo así este el tercer factor de mortalidad en el país, es un hecho involuntario, queocurre en una vía pública o entregada al uso publico, estos causan desde daños físicos, lesiones irreparables, problemas psicológicos y hasta destrucción de familias, y significa la participación de vehículos y peatones.
Generalmente, los accidentes de tránsito son atribuidos al factor humano y se señala al conductor o al peatón como causante. Este enfoque tradicional es bastante subjetivo, ya quehay detalles que pueden contribuir para que, al transitar los vehículos por cualquier tramo o punto de una vía, el riesgo de siniestro sea mayor. Entre estos, se pueden mencionar irregularidades en la superficie de rodamiento, inadecuada rugosidad en ésta, mala iluminación de la vía, obstáculos en la calzada, ancho de los carriles, ausencia de espaldones, falta de una buena señalización, bombeoinsuficiente, drenajes mal dispuestos, pendiente de la vía, condiciones climáticas de la zona, etc.
2.2 DIAGNOSTICO:
La mayoría de estos accidentes ocurren por imprudencia del conductor u otras razones relacionadas directamente con el factor humano.
Los accidentes de tránsito son un problema de impacto social y económico que hoy en día afecta a la sociedad, convirtiéndose así en lamayor preocupación de la misma. El número de accidentes de tránsito del primer trimestre del año 2012 se muestra en la siguiente tabla.
2.3 PRONOSTICO:
La velocidad excesiva o inadecuada causa directamente una gran cantidad de accidentes y siempre agrava las consecuencias de los que se produce por esta o por cualquier otra causa, esta causa unida con el alcohol forman un mayor factor deriesgo con un elevado número de accidentes de tránsito en la carretera y en la ciudad con 87 de 527 accidentes.
Si este problema continúa no solo que habrán más muertes; sino que podría este llegar a convertirse en el primer factor de mortalidad en el país, causando daños irreparables y provocando cuantiosos gastos al país entre perdida productiva, daños materiales, rehabilitación, etc...2.4 CONTROL AL PRONOSTICO:
Este problema debe irse contrarrestando poco a poco con la mejora de la educación vial mediante la capacitación de los conductores; y la concientización de la población empezando desde muy temprana edad, porque no desde la formación escolar; y por supuesto con el mejoramiento de las carreteras y señalización de las mismas.
La presente Ley orgánica reformatoria ala Ley orgánica de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial es la encargada de organizar, pronosticar, fomentar, regular, modernizar y controlar el Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, para así proteger a las personas y bienes que se trasladan de un lugar a otro por una red vial.
El Art. 3.- Ley orgánica reformatoria a la Ley orgánica de Transporte Terrestre, Tránsito ySeguridad Vial nos indica que “El estado garantizara que la prestación del servicio de transporte público se ajuste a los principios de seguridad, eficiencia, responsabilidad, universalidad, accesibilidad, continuidad y calidad, con tarifas socialmente justas”, por lo cual la implementación de mayor control en las vías y sanciones más estrictas ayudara a minorar la cantidad de accidentes de tránsito,junto con la mayor responsabilidad de los conductores.
Art. 5.- “El estado controlara y exigirá la capacitación integral permanente, la formación y tecnificación a conductores y conductoras profesionales y no profesionales y el estricto cumplimiento del aseguramiento social.”
2 JUSTIFICACION E IMPORTANCIA:
La presente investigación tiene una gran importancia para la ciudad de...
Estudio de la imprudencia del conductor en los accidentes de transito en la ciudad de Latacunga en el primer semestre del año 2012.
2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA:
2.1 DESCRIPCION:
En los últimos años ha aumentado notablemente la cifra de accidentes de transito siendo así este el tercer factor de mortalidad en el país, es un hecho involuntario, queocurre en una vía pública o entregada al uso publico, estos causan desde daños físicos, lesiones irreparables, problemas psicológicos y hasta destrucción de familias, y significa la participación de vehículos y peatones.
Generalmente, los accidentes de tránsito son atribuidos al factor humano y se señala al conductor o al peatón como causante. Este enfoque tradicional es bastante subjetivo, ya quehay detalles que pueden contribuir para que, al transitar los vehículos por cualquier tramo o punto de una vía, el riesgo de siniestro sea mayor. Entre estos, se pueden mencionar irregularidades en la superficie de rodamiento, inadecuada rugosidad en ésta, mala iluminación de la vía, obstáculos en la calzada, ancho de los carriles, ausencia de espaldones, falta de una buena señalización, bombeoinsuficiente, drenajes mal dispuestos, pendiente de la vía, condiciones climáticas de la zona, etc.
2.2 DIAGNOSTICO:
La mayoría de estos accidentes ocurren por imprudencia del conductor u otras razones relacionadas directamente con el factor humano.
Los accidentes de tránsito son un problema de impacto social y económico que hoy en día afecta a la sociedad, convirtiéndose así en lamayor preocupación de la misma. El número de accidentes de tránsito del primer trimestre del año 2012 se muestra en la siguiente tabla.
2.3 PRONOSTICO:
La velocidad excesiva o inadecuada causa directamente una gran cantidad de accidentes y siempre agrava las consecuencias de los que se produce por esta o por cualquier otra causa, esta causa unida con el alcohol forman un mayor factor deriesgo con un elevado número de accidentes de tránsito en la carretera y en la ciudad con 87 de 527 accidentes.
Si este problema continúa no solo que habrán más muertes; sino que podría este llegar a convertirse en el primer factor de mortalidad en el país, causando daños irreparables y provocando cuantiosos gastos al país entre perdida productiva, daños materiales, rehabilitación, etc...2.4 CONTROL AL PRONOSTICO:
Este problema debe irse contrarrestando poco a poco con la mejora de la educación vial mediante la capacitación de los conductores; y la concientización de la población empezando desde muy temprana edad, porque no desde la formación escolar; y por supuesto con el mejoramiento de las carreteras y señalización de las mismas.
La presente Ley orgánica reformatoria ala Ley orgánica de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial es la encargada de organizar, pronosticar, fomentar, regular, modernizar y controlar el Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, para así proteger a las personas y bienes que se trasladan de un lugar a otro por una red vial.
El Art. 3.- Ley orgánica reformatoria a la Ley orgánica de Transporte Terrestre, Tránsito ySeguridad Vial nos indica que “El estado garantizara que la prestación del servicio de transporte público se ajuste a los principios de seguridad, eficiencia, responsabilidad, universalidad, accesibilidad, continuidad y calidad, con tarifas socialmente justas”, por lo cual la implementación de mayor control en las vías y sanciones más estrictas ayudara a minorar la cantidad de accidentes de tránsito,junto con la mayor responsabilidad de los conductores.
Art. 5.- “El estado controlara y exigirá la capacitación integral permanente, la formación y tecnificación a conductores y conductoras profesionales y no profesionales y el estricto cumplimiento del aseguramiento social.”
2 JUSTIFICACION E IMPORTANCIA:
La presente investigación tiene una gran importancia para la ciudad de...
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