PROYECTO DE QU MICA ECOPA S


UNIVERSIDAD TÉCNICA DE MANABÍ

INSTITUTO DE CIENCIAS BÁSICAS
DEPARTAMENTO DE QUÍMICA
QUÍMICA Y LABORATORIO 1

PROYECTO DE INVESTIGACIÓN
GRUPO: N° 1

INTEGRANTES:
YILSON ALAVA CAGUA
ASDRUBAL MALDONADO FALCONES
MAYKELT AVELLAN GARCÍA
JOSÉ LEÓN VERGARA
ROGER VELIZ

PARALELO: H

2015-2016
TEMA:

Procedencia de la gasolina y beneficios del biocombustible







1. INTRODUCCIÓN
En Ecuador apartir de Enero del 2010, se inició en la ciudad de Guayaquil el plan piloto de uso de biocombustibles en su primera etapa. Este plan consistió en comercializar una mezcla de gasolina con 5% de etanol conocida como Gasolina ECOPAIS (EPPetroecuador, 2010).
la clave de usar este biocombustible es el de disminuir la importación de naftas de alto octano que en el período enero – diciembre del 2010 fue de8,6 millones de barriles (BCE, 2011), la reducción de gases de efecto invernadero que se emiten como resultado de la combustión de la gasolina en los motores de ciclo Otto.
La consideración principal de emplear el etanol obtenido de la caña de azúcar como aditivo de la gasolina, fue la disponibilidad de contar localmente con este biocarburante, que se produce en las destiladoras de losprincipales azucareros del país. Actualmente Ecuador cuenta con una superficie cultivada de caña de azúcar de aproximadamente 135000 Ha, de las cuales 85000 Ha se destinan a la producción de azúcar y tres destiladoras de alcohol que tienen una capacidad conjunta de 100000 litros/día producen etanol anhidro (EPPetroecuador).
Hasta el momento se han obtenido resultados positivos no sólo en cuanto a mantenerla eficiencia del combustible en los motores sino también en los aspectos ambientales, debido a que el uso del etanol disminuye la cantidad de contaminantes generados en la combustión de la gasolina, por cuanto la adición de un oxigenado a un combustible fósil proporciona mayor cantidad de oxígeno logrando una combustión más completa, sin que hasta la fecha se pueda disponer de resultados quedemuestren esta disminución.
El proyecto piloto denominado ECOPAÍS, se diseñó para mezclar 5% de alcohol carburante (etanol) con 95% de naftas (Nafta de alto Octanaje + Nafta Bajo octanaje), para obtener una gasolina con un octanaje de mínimo 81 (EPPetroecuador), aunque partir del mes de Abril del 2012 se expende esta gasolina con un octanaje de 87 (EPPetroecuador).
Ecuador invierte alrededor deUSD 700 millones anuales en la importación de naftas para aditivar las gasolinas que se producen en las plantas de refinación del país. Se ha considerado para el plan piloto ECOPAÍS una demanda de gasolina extra de 5.830 barriles por día en Guayaquil, y un requerimiento de alcohol carburante de 46.345 litros por día, lo que equivale al 5% en la formulación de la gasolina extra, siendo los beneficioslos siguientes:
- Generar un ahorro de cerca de USD 32 millones al año, por cuanto se dejará de importar aproximadamente 320000 barriles de Nafta de Alto Octano (15%).
- Mejorar la calidad del combustible al disminuir por dilución el contenido de azufre, de benceno, de aromáticos y de olefinas.
- Reducir las emisiones contaminantes para el ambiente como monóxido de carbono, dióxido de carbono(CO2), óxidos de azufre (SOx), hidrocarburos no combustionados (HC) y material particulado.
- Tener un mejor aprovechamiento de la producción de caña, lo que impulsará a la agroindustria relacionada con la producción y procesamiento de estos cultivos. Agrega valor a la actividad agrícola primaria y es una oportunidad para la creación de negocios inclusivos.
- El uso del alcohol carburante comooxigenante de las gasolinas nacionales diversificará la matriz energética del Ecuador.





















2. OBJETIVOS

2.1 OBJETIVO GENERAL:

El objetivo es investigar esta nueva gasolina, con el fin de conocer el nuevo producto que ofrece el Gobierno.


2.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS:

Conocer de que está compuesta esta nueva gasolina para ver si es necesario el cambio de combustible.
Dar a...