Proyecto Marino
Páginas: 13 (3153 palabras)
Publicado: 16 de febrero de 2013
TEMA DEL PROYECTO: INDUSTRIA DEL AUTOTRANSPORTE DE CARGA
MARCO TEORICO
La importancia del autotransporte se sustenta fundamentalmente en su alto grado de encadenamiento económico, proporcionando así, servicios a todos los sectores productivos de México; este tipo de transporte ha llegado a ser el modo dominante en los movimientos terrestres de mercancías con la caída del uso delferrocarril, por cuya razón, podemos decir que el Autotransporte Federal de Carga, constituye un elemento esencial además de insustituible para el constante crecimiento de nuestra economía.
El autotransporte federal de carga tiene una relevancia económica que difícilmente puede subestimarse. Esta relevancia se confirma por la aportación que el subsector tiene en el PIB y por su participación como insumodel sector productivo reflejado en la estructura de la matriz de insumo-producto nacional. Como actividad económica, el autotransporte emplea recursos materiales y humanos para generar el servicio que requiere el sector productivo. Desde el punto de vista de los transportistas se espera que la actividad sea rentable; desde el punto de vista de los usuarios es deseable que el servicio sea decalidad, y desde el punto de vista social, es necesario que el uso de los recursos sea eficiente.
El comportamiento del sector de transportes puede ser analizado desde conceptos teóricos con perspectivas microeconómicas o macroeconómicas; bajo la orientación microeconómica se analizan principalmente sus respectivos costos de producción, tanto los inherentes al sector como mantenimiento,combustibles, etc. como los que generan a otras industrias usuarias de este servicio, como puede ser la industria manufacturera o el comercio vía fletes; mientras que por el otro lado, el estudio con orientación macroeconómica se enfoca al análisis del comportamiento del sector en el PIB, su participación no solo en el nivel de producción nacional sino en la generación de empleo para la población e ingresospara los gobiernos.
Durante las crisis en México se han estandarizado los mismos problemas para el sector de autotransporte de cargo, tales como menor demanda en los servicios, elevación de los costos de operación y de inversión así como restricciones presupuestales para el desarrollo
Es fundamental para los empresarios del autotransporte de carga el recolectar información sobre las fuentes definanciamiento más relevantes, para conocer su costo financiero, los montos, plazos, garantías y demás elementos que faciliten su toma de decisiones.
Conforme a los antecedentes anteriores, es necesario que las empresas de transporte de carga definan una estructura de capital adecuada que les permita competir, crecer y no quebrar; ya que una exigencia de las instituciones financieras paraotorgar financiamiento, es que las empresas de autotransporte se administren adecuadamente y tengan un buen control de los financiamientos recibidos.
Luego de una década de que el autotransporte de carga en México no recibió ningún tipo de financiamiento de la banca de desarrollo, Nacional Financiera lanzó un programa de crédito dirigido al micro y pequeño transportista; sin embargo, losbeneficiarios coincidieron en que no satisface sus expectativas ante la falta de rentabilidad del sector y en gran medida se debe al mal uso de las fuentes de financiamiento y a la falta de visión de largo plazo.
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
¿Cómo desarrollar el sector del autotransporte de carga de manera más eficiente?, pienso que el objetivo de la industria en estos momentos es esencialmente hacerlo demanera más eficiente, yendo de lo general a lo particular en cuanto a costos, calidad del servicio, tratar de reducir los tiempos para evitar demoras innecesarias , establecer mas acuerdos con las entidades reguladoras del transporte y buscar la medición de la productividad para efectos de contabilidad de las mejoras que se obtengan, se parte de la idea de que un indicador es una variable...
MARCO TEORICO
La importancia del autotransporte se sustenta fundamentalmente en su alto grado de encadenamiento económico, proporcionando así, servicios a todos los sectores productivos de México; este tipo de transporte ha llegado a ser el modo dominante en los movimientos terrestres de mercancías con la caída del uso delferrocarril, por cuya razón, podemos decir que el Autotransporte Federal de Carga, constituye un elemento esencial además de insustituible para el constante crecimiento de nuestra economía.
El autotransporte federal de carga tiene una relevancia económica que difícilmente puede subestimarse. Esta relevancia se confirma por la aportación que el subsector tiene en el PIB y por su participación como insumodel sector productivo reflejado en la estructura de la matriz de insumo-producto nacional. Como actividad económica, el autotransporte emplea recursos materiales y humanos para generar el servicio que requiere el sector productivo. Desde el punto de vista de los transportistas se espera que la actividad sea rentable; desde el punto de vista de los usuarios es deseable que el servicio sea decalidad, y desde el punto de vista social, es necesario que el uso de los recursos sea eficiente.
El comportamiento del sector de transportes puede ser analizado desde conceptos teóricos con perspectivas microeconómicas o macroeconómicas; bajo la orientación microeconómica se analizan principalmente sus respectivos costos de producción, tanto los inherentes al sector como mantenimiento,combustibles, etc. como los que generan a otras industrias usuarias de este servicio, como puede ser la industria manufacturera o el comercio vía fletes; mientras que por el otro lado, el estudio con orientación macroeconómica se enfoca al análisis del comportamiento del sector en el PIB, su participación no solo en el nivel de producción nacional sino en la generación de empleo para la población e ingresospara los gobiernos.
Durante las crisis en México se han estandarizado los mismos problemas para el sector de autotransporte de cargo, tales como menor demanda en los servicios, elevación de los costos de operación y de inversión así como restricciones presupuestales para el desarrollo
Es fundamental para los empresarios del autotransporte de carga el recolectar información sobre las fuentes definanciamiento más relevantes, para conocer su costo financiero, los montos, plazos, garantías y demás elementos que faciliten su toma de decisiones.
Conforme a los antecedentes anteriores, es necesario que las empresas de transporte de carga definan una estructura de capital adecuada que les permita competir, crecer y no quebrar; ya que una exigencia de las instituciones financieras paraotorgar financiamiento, es que las empresas de autotransporte se administren adecuadamente y tengan un buen control de los financiamientos recibidos.
Luego de una década de que el autotransporte de carga en México no recibió ningún tipo de financiamiento de la banca de desarrollo, Nacional Financiera lanzó un programa de crédito dirigido al micro y pequeño transportista; sin embargo, losbeneficiarios coincidieron en que no satisface sus expectativas ante la falta de rentabilidad del sector y en gran medida se debe al mal uso de las fuentes de financiamiento y a la falta de visión de largo plazo.
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
¿Cómo desarrollar el sector del autotransporte de carga de manera más eficiente?, pienso que el objetivo de la industria en estos momentos es esencialmente hacerlo demanera más eficiente, yendo de lo general a lo particular en cuanto a costos, calidad del servicio, tratar de reducir los tiempos para evitar demoras innecesarias , establecer mas acuerdos con las entidades reguladoras del transporte y buscar la medición de la productividad para efectos de contabilidad de las mejoras que se obtengan, se parte de la idea de que un indicador es una variable...
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