Proyecto Vial

Introducción:
Los efectos que producen las aguas en las carreteras son múltiples y complejos ya que del agua de lluvia que cae, una parte se infiltra y el resto fluye sobre la superficie del terreno; esta última tiende a provocar erosión en los cortes al fluir aguas abajo, pudiendo almacenarse, dando como consecuencia la acumulación de éstas, provocando así un deterioro de las vía de acceso decierta zona, por este motivo es necesario conocer todo lo referente con estos drenaje ya que es uno de los factores más importante y primordiales en el inicio de un proyecto de construcción vial dando con este una garantía de durabilidad ante el contacto con el agua.
Resumen:
Las obras de drenaje de una vía están constituidas por dispositivo específicamente diseñado para la recepción,canalización y evacuación de las aguas que puedan afectar directamente a las características funcionales de cualquier elemento integrante de la carretera. Existen distintos tipos de drenaje o instalaciones entre las cuales encontramos las superficiales que se basan en conjunto de obras destinadas a la recogida de las aguas pluviales o de deshielo, su canalización y evacuación a los cauces naturales, sistemasde alcantarillado o a la capa freática del terreno; las subterránea cual su misión es impedir el acceso del agua a capas superiores de la carretera, especialmente al firme, por lo que debe controlar el nivel freático del terreno y los posibles acuíferos y corrientes subterráneas existentes. Por otro lado estas las obras de drenaje longitudinal encargada básicamente de canalizar las aguas caídassobre la plataforma y taludes de la explanación de forma paralela a la calzada, restituyéndolas a sus cauces naturales. Para ello se emplean elementos como las cunetas, caces, colectores, sumideros, arquetas y bajantes y por último las transversal que es la que permite el paso del agua a través de os cauces naturales bloqueados por la infraestructura viaria, de forma que no se produzcan destrozosen esta última. Comprende pequeñas y grandes obras de paso, como puentes o viaductos.
Importancia:
Básicamente la importancia va influencia del acomodo del agua en las vías ya que el agua no drenada altera las propiedades de los materiales en las calles y facilita su rápida deformación y destrucción haciendo así que se pierda la resistencia a las bases y suelos.
Por otro lado el prever un buendrenaje es uno de los factores más importantes en el proyecto de un camino y por lo tanto debe preverse desde la localización misma tratando de alojar siempre el camino sobre suelos estables, permanentes y naturalmente drenados. Sin embargo, debido a la necesidad de un alineamiento determinado, el camino puede atravesar suelos variables, permeables unos e impermeables otros, obligando ello a laconstrucción de obras de drenaje de acuerdo con las condiciones requeridas. La experiencia en el análisis y estudio de muchos caminos en mal estado ha enseñado que el drenaje inadecuado más que ninguna otra causa, ha sido el responsable del daño que han sufrido.

Obras de drenaje en carreteras
Se define sistemas de drenaje de una vía como el dispositivo específicamente diseñado para larecepción, canalización y evacuación del as aguas que puedan afectar directamente a las características funcionales de cualquier elemento integrante de la carretera. Dentro de esta amplia definición se distinguen diversos tipos de instalaciones encaminadas a cumplir tales fines, agrupadas en función del tipo de aguas que pretenden alejar o evacuar. Las obras de drenaje son elementos estructurales queeliminan la inaccesibilidad de un camino, provocada por el agua o la humedad.
Los objetivos primordiales de las obras de drenaje son:
* Dar salida al agua que se llegue a acumular en el camino.
* Reducir o eliminar la cantidad de agua que se dirija hacia el camino.
* Evitar que el agua provoque daños estructurales.
* De la construcción de las obras de drenaje, dependerá en gran...