Prueba

UNIVERSIDAD DE SANTIAGO DE CHILE - FACULTAD DE INGENIERÍA
DEPARTAMENTO INGENIERÍA EN MINAS
MECÁNICA DE ROCAS

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Universidad de Santiago de Chile
Facultad de Ingeniería
Departamento Ingeniería en Minas
Mecánica de rocas

TAREA 1
ANÁLISIS DE TÚNEL DE ACCESO MINA ROSITA

Grupo:

Número 1

Integrantes:
Asignatura: Mecánica de rocas
Profesor:

Luis QuiñonesAyudante:

Felipe Moreno

Fecha:

03 de Mayo de 2014

DEPARTAMENTO INGENIERÍA EN MINAS – MECÁNICA DE ROCAS

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MECÁNICA DE ROCAS

1.

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INTRODUCCIÓN

A solicitud de Santa Rosa Mining, se ha elaborado un estudio geotécnico del túnel de
acceso a la mina Rosita. El presente informedetalla la metodología utilizada y las
recomendaciones hacia la compañía minera.
2.

OBJETIVO

El objetivo del estudio es identificar alertas geotécnicas y entregar recomendaciones
para la construcción del túnel de acceso a la mina Rosita con mínimas desviaciones.
3.

ALCANCES

El presente estudio tiene un carácter de ingeniería de Perfil, y considera el análisis del
túnel de accesoen dos secciones (circular y cuadrada). Para ello se evaluará el
comportamiento del macizo rocoso mediante simulación numérica, entregarán
recomendaciones de fortificación y medidas que permitan mitigar el daño en la
infraestructura. Cabe destacar que sólo se cuenta con ensayos de laboratorio de roca
intacta.
4.

METODOLOGÍA

Para evaluar la estabilidad del túnel, se utilizó la siguientemetodología:
-

Modelo geotécnico conceptual

-

Revisión de las condiciones geotécnicas del entorno e Identificarán los
mecanismos de inestabilidad

-

Análisis geotécnico:
o Análisis de estabilidad mediante herramientas numéricas
o Estimación de requerimientos de fortificación mediante metodología
empírica

-

Entrega de recomendaciones

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5.

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INFORMACIÓN BASE DISPONIBLE

Sólo se cuenta con ensayos de roca Intacta, donde se realizan ensayos de densidad,
resistencia a la compresión simple (UCS) y Triaxiales y Módulos Elásticos. La Tabla 1
resume los ensayos realizados.
TABLA 1.RESUMEN DE ENSAYOS DE LABORATORIO

Densidad
(ton/m 3)
2.62
2.56
2.78
2.65
2.57
2.68
2.77

UCS (MPa)

σ1 (MPa)

σ3 (MPa)

Tipo de rotura

100.8
100.1

100
154
179
217
263
200
275

5
16
21
35
47
50
51

Discontinuidad
Matriz
Matriz
Matriz
Matriz
Discontinuidad
Matriz

Módulos elásticos de Roca: Ei= 45,000 (MPa), vi=0.20 y vm=0.22
Respecto del estadotensional in-situ, se tiene que la magnitud vertical está definida por
la carga litostática (600 m), mientras que la carga horizontal está en relación Ke-w= 1.0.
6.

MODELO GEOTÉCNICO

Dada la información base disponible, se elaboró un modelo geotécnico conceptual, en
el cual se identifica sólo una unidad de comportamiento geotécnico similar. Las
características de esta unidad son:

Unidadgeotécnica 1: Corresponde a la Brecha de Mármol que se presenta como roca
de caja del túnel. Se observa un índice de resistencia geológica (GSI) entre 50 y 60.
La resistencia a la compresión uniaxial medida con ensayos de laboratorio indica un
UCS de 75.2 MPa. Las discontinuidades se observan levemente alteradas, secas,
cerradas. La Figura 1 muestra una fotografía representativa de la Brecha demármol o
Unidad geotécnica 1 (UGT1).

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FIGURA 1. FOTOGRAFÍA BRECHA DE MÁRMOL (UGT1)

7.

REVISIÓN DE LAS CONDICIONES GEOTÉCNICAS DEL ENTORNO E

IDENTIFICACIÓN DE LOS MECANISMOS DE INESTABILIDAD...