Pt306

ISSN 0188-7297

Certificado en ISO 9001:2000‡

“IMT, 20 años generando conocimientos y tecnologías para el desarrollo del transporte en México”

MODELADO ESTÁTICO Y DINÁMICO
DEL SISTEMA DE DECISIONES DE
UNA EMPRESA DE
AUTOTRANSPORTE DE CARGA

José Elías Jiménez Sánchez
Harold Ignacio Bartolo Alarcón
Publicación Técnica No 306
Sanfandila, Qro. 2006

SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTESINSTITUTO MEXICANO DEL TRANSPORTE

Modelado estático y dinámico del sistema de
decisiones de una empresa de autotransporte
de carga

Publicación Técnica No. 306
Sanfandila, Qro, 2006

Este trabajo fue realizado por el Dr. José Elías Jiménez Sánchez1, y el Ing. Harold
Ignacio Bartolo Alarcón2, en el marco de colaboración interinstitucional con la
Universidad Autónoma del Estado de México. Losautores agradecen los valiosos
comentarios del Dr. Guillermo Torres Vargas, Jefe de la División de Estudios
Económicos y Sociales del Transporte del IMT, y de los profesores de la
Universidad Autónoma del Estado de México: Dr. Juan Gaytán Iniestra, y los M. en
I. Gildardo Martínez Muñoz y José Concepción López Rivera, que ayudaron a
mejorar el contenido del estudio. Al profesor Dr. Raúl Poler, de laUniversidad
Politécnica de Valencia, España, le damos las gracias por proporcionarnos la
metodología GRAI. Al mismo tiempo, se agradece la valiosa colaboración de la
empresa de autotransporte que proporcionó la información, la cual por motivos de
confidencialidad se omite su nombre.

1
2

Investigador del Instituto Mexicano del Transporte, y catedrático de la Universidad Autónoma del Estado deMéxico.
Alumno egresado de la Maestría en Ingeniería de Transporte de la Universidad Autónoma del Estado de México.

Índice
Resumen
Abstract
Resumen ejecutivo

1. Introducción
1.1
1.2
1.3
1.4
1.5
1.6
1.7
1.8

Planteamiento general
Planteamiento del problema
Objetivo general
Objetivos específicos
Objetivos adyacentes
Hipótesis
Alcance
Metodología

2. Marco teórico conceptual del sistema de decisionesempresariales de transporte
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
2.6
2.7

Generalidades
Análisis de decisiones
Teoría de las decisiones
Importancia de la toma de decisiones
Proceso de la toma de decisiones
Las alternativas disponibles y sus errores de elección
La toma de decisiones en las funciones administrativas
de la compañía
2.8 Tipos de decisiones en las compañías
2.9 La toma de decisiones desde un enfoque desistema
2.10 Algunas reflexiones finales

3. Metodologías para el modelado del sistema de decisiones
empresariales
3.1 Generalidades
3.2 Arquitecturas/metodologías de modelado
3.2.1 Arquitectura ICAM
3.2.2 Arquitectura CAM-I
3.2.3 Arquitectura NBS
3.2.4 Arquitectura IMPACS
3.2.5 Arquitectura GIM-GRAI
3.3 La metodología GRAI para el modelado del sistema de decisiones
3.3.1 Fundamentos teóricos
3.3.2Estructura de modelado GIM-GRAI, y sus formalismos
3.3.2.1 Modelado estático
3.3.2.1.1 La rejilla GRAI

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Modelado estático y dinámico del sistema de decisiones de una empresa de autotransporte de
carga

3.3.2.1.2 Las redes GRAI
3.4 El modelo Scorecard o Control de Mando Integral (CMI)
3.4.1 Perspectivadel aprendizaje y la innovación:
¿Qué se debe continuar mejorando?
3.4.2 Perspectiva de los procesos internos:
¿En qué se puede destacar?
3.4.3 Perspectiva del cliente: ¿Qué esperan de la empresa?
3.4.4 Perspectiva financiera: ¿Qué esperan los accionistas?
3.5 Componentes de un cuadro de mando integral
3.6 La cadena causativa de la eficacia empresarial
3.7 Metodológica de análisis propuesta

4. Laempresa de autotransporte de carga,
y sus procesos de negocio
4.1 Generalidades
4.2 Descripción de la empresa y su ámbito
4.2.1 Aspectos generales de la empresa
4.2.2 Análisis general del mercado
4.2.3 Estructura organizativa de la empresa en estudio
4.2.3.1 Consejo de Administración
4.2.3.2 Dirección General
4.2.3.3 Dirección de Logística
4.2.3.4 Dirección de Desarrollo
4.2.3.5 Dirección de...