puente grua
Páginas: 13 (3098 palabras)
Publicado: 9 de mayo de 2013
EL PORTAL DE LOS EXPERTOS
EN PREVENCIÓN DE RIESGOS DE CHILE
División Difusión y Comunicaciones
PUENTES GRÚAS
Utilización
El puente grúa en cuestión será utilizado para tareas de almacenamiento y estibaje
de mercadería en el almacén central de un centro industrial de gran porte, siendo
esta tarea de máxima exigencia dadas las características del trabajo a realizar.
Ubicación y hs. de usoNuestro puente grúa se ubica en el centro de la nave, y se desplaza a lo largo
abarcando todo el largo de la mencionada nave. Se utiliza aproximadamente 20 Hs.
diarias a razón de 40 minutos por hora y el peso promedio de carga trasladada es
de 8 Tn.
IMÁGENES VARIAS DEL PUENTE GRÚA
www.sigweb.cl
info@sigweb.cl
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DEFINICIONES GENERALES DE UN PUENTE GRÚA
Los Puentes-Grúa son máquinas para elevación y transporte de materiales, tanto
en interior como en exterior, de uso muy común tanto en almacenes industriales,
como talleres. Básicamente se trata de una estructura elevada formada por una o
varias vigas metálicas, con un sistema de desplazamiento de 4 ruedas sobre raileslaterales, movidos por uno o más motores eléctricos, con un sistema elevador
central mediante polipasto y gancho.
La máquina
Dada la relativa ambigüedad del término puente-grúa, se hace necesaria una
definición-descripción previa del concepto que aquí consideraremos:
Los puentes-grúa son máquinas utilizadas para la elevación y transporte, en el
ámbito de su campo de acción, de materialesgeneralmente en procesos de
almacenamiento o curso de fabricación.
Un Puente Grúa está compuesto generalmente por una doble estructura
rematada en dos testeros automotores sincronizados dotados de ruedas con
doble pestaña para su encarrilamiento. Apoyado en dicha estructura y con
capacidad para discurrir encarrilado a lo largo de la misma, un carro automotor
soporta un polipasto cuyocableado de izamiento se descuelga entre ambas
partes de la estructura (también puede ser mono-raíl con estructura simple). La
combinación de movimientos de estructura y carro permite actuar sobre
cualquier punto de una superficie delimitada por la longitud de los raíles por los
que se desplazan los testeros y por la separación entre ellos.
Los raíles de desplazamiento están aproximadamenteen el mismo plano
horizontal que el carro y su altura determina la altura máxima operativa de la
máquina.
La elevación de los carriles implica la existencia de una estructura para su
sustentación. En máquinas al airelibre la estructura es siempre específica para
este fin; en las de interior puede ser aledaña o incorporada a la de la propia
nave atendida por la máquina.www.sigweb.cl
info@sigweb.cl
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División Difusión y Comunicaciones
El manejo de la máquina puede hacerse desde una cabina añadida a la misma y
sita generalmente sobre uno de sus testeros; o bien, lo que cada vez es más
frecuente en máquinas sin ciclo operacional definido, por medio de mando a
distancia con cable, activado desde lasproximidades del punto de operación.
Montaje
El montaje de un puente grúa se divide en dos operaciones diferentes:
Montaje de las vías de rodadura, su soporte y sus cimentaciones
Montaje de la propia máquina
Montaje de las vías de rodadura, su soporte y sus cimentaciones
Lo realizará generalmente la empresa receptora de la máquina siguiendo
estrictamente las indicaciones que al respectole haga el constructor.
Este, a tal fin, teniendo en cuenta las normas y cálculos necesarios, adjuntará a
sus instrucciones o por entrega previa a las mismas las especificaciones técnicas
concretas que deban cumplir las vías y su sustentación.
Montaje de la propia máquina
Evidentemente posterior, será realizado por el constructor o concesionario
autorizado. Es trascendente aquí el trabajo...
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PUENTES GRÚAS
Utilización
El puente grúa en cuestión será utilizado para tareas de almacenamiento y estibaje
de mercadería en el almacén central de un centro industrial de gran porte, siendo
esta tarea de máxima exigencia dadas las características del trabajo a realizar.
Ubicación y hs. de usoNuestro puente grúa se ubica en el centro de la nave, y se desplaza a lo largo
abarcando todo el largo de la mencionada nave. Se utiliza aproximadamente 20 Hs.
diarias a razón de 40 minutos por hora y el peso promedio de carga trasladada es
de 8 Tn.
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Los Puentes-Grúa son máquinas para elevación y transporte de materiales, tanto
en interior como en exterior, de uso muy común tanto en almacenes industriales,
como talleres. Básicamente se trata de una estructura elevada formada por una o
varias vigas metálicas, con un sistema de desplazamiento de 4 ruedas sobre raileslaterales, movidos por uno o más motores eléctricos, con un sistema elevador
central mediante polipasto y gancho.
La máquina
Dada la relativa ambigüedad del término puente-grúa, se hace necesaria una
definición-descripción previa del concepto que aquí consideraremos:
Los puentes-grúa son máquinas utilizadas para la elevación y transporte, en el
ámbito de su campo de acción, de materialesgeneralmente en procesos de
almacenamiento o curso de fabricación.
Un Puente Grúa está compuesto generalmente por una doble estructura
rematada en dos testeros automotores sincronizados dotados de ruedas con
doble pestaña para su encarrilamiento. Apoyado en dicha estructura y con
capacidad para discurrir encarrilado a lo largo de la misma, un carro automotor
soporta un polipasto cuyocableado de izamiento se descuelga entre ambas
partes de la estructura (también puede ser mono-raíl con estructura simple). La
combinación de movimientos de estructura y carro permite actuar sobre
cualquier punto de una superficie delimitada por la longitud de los raíles por los
que se desplazan los testeros y por la separación entre ellos.
Los raíles de desplazamiento están aproximadamenteen el mismo plano
horizontal que el carro y su altura determina la altura máxima operativa de la
máquina.
La elevación de los carriles implica la existencia de una estructura para su
sustentación. En máquinas al airelibre la estructura es siempre específica para
este fin; en las de interior puede ser aledaña o incorporada a la de la propia
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El manejo de la máquina puede hacerse desde una cabina añadida a la misma y
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frecuente en máquinas sin ciclo operacional definido, por medio de mando a
distancia con cable, activado desde lasproximidades del punto de operación.
Montaje
El montaje de un puente grúa se divide en dos operaciones diferentes:
Montaje de las vías de rodadura, su soporte y sus cimentaciones
Montaje de la propia máquina
Montaje de las vías de rodadura, su soporte y sus cimentaciones
Lo realizará generalmente la empresa receptora de la máquina siguiendo
estrictamente las indicaciones que al respectole haga el constructor.
Este, a tal fin, teniendo en cuenta las normas y cálculos necesarios, adjuntará a
sus instrucciones o por entrega previa a las mismas las especificaciones técnicas
concretas que deban cumplir las vías y su sustentación.
Montaje de la propia máquina
Evidentemente posterior, será realizado por el constructor o concesionario
autorizado. Es trascendente aquí el trabajo...
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