Puente

1) Identificación de subsistemas usando cuadro esquemático con cajas negras que ilustre sus relaciones funcionales

1) Descripción de la función de cada subsistema, requerimientos yrestricciones

PUENTE GRUA: es una solución eficaz para mover cargas cuando resulta necesario aprovechar toda la altura disponible del local y el edificio no es extremadamente ancho. 
ESTRUCTURA: es elsoporte para el movimiento del carro el cual se somete a fuerzas muy altas.
TRANSMISION: Es la forma de intercambiar energía mecánica para ejercer su función emplea el movimiento de cuerpos sólidos,como lo son los engranajes, las correas de transmisión y poleas.
CONTROLES Y RADIOMANDOS: Son los que nos permiten tener un dominio de los movimientos del puente grúa además también muestran cuando seexcede el peso de la carga permitida y Controlar el estado de botoneras, manipuladores, indicadores luminosos, llaves de contacto Antes
MOTOR TRIFASICO: La mayoría de los motores trifásicos tienenuna carga equilibrada, es decir, consumen lo mismo en las tres fases, ya estén conectados en estrella o en triángulo.
ALIMENTACION:
NO REGULADA: Debido al diseño del circuito eléctrico, la tensiónde salida depende directamente de la tensión de entrada, lo que a su vez significa que las variaciones en la tensión de red tienen un efecto directo sobre la parte de salida. Las ventajas son Altorendimiento Durabilidad Rentabilidad. Las desventajas son: Gran tamaño Alto rizado residual Ausencia de alimentación de CC.
REGULADO: El rendimiento de las fuentes de alimentación reguladaslinealmente sólo es del 50% aproximadamente, debido a las elevadas pérdidas dentro del transistor de potencia. La energía
Restante se emite en forma de calor. Por este motivo, se requiere ventilaciónsuficiente para refrigerar la fuente de alimentación. Las ventajas son: Tiempos de regulación cortos Bajo rizado residual Circuitos sencillos. Las desventajas son: Bajo rendimiento Gran tamaño Ausencia de...