Puerto de lazaro cardenas

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PUERTO DE LAZARO CARDENAS
1.
La ciudad y puerto de Lázaro Cárdenas, es la cabecera de uno de los 113 municipios que conforman al estado de Michoacán, ubicado al sur del estado, justo en la frontera con el estado de Guerrero que está delimitada por el Río Balsas.
Puerto Lázaro Cárdenas. |

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Lema: "Gobierno moderno y transparente" |
País |  México |
• Estado: | Michoacánde Ocampo |
• Municipio: | Lázaro Cárdenas | |
Ubicación | 17°57′22″N 102°11′32″O / 17.95611, -102.19222Coordenadas: 17°57′22″N 102°11′32″O / 17.95611, -102.19222 | |
• Altitud | 10 msnm | |
Fundación | 1931 (Aureliano Campos) | |
Población (2005) | 74 884 habitantes[1] | |
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Huso horario | Tiempo del Centro, UTC -6 | |
Aeropuerto | Aeropuerto Nacional de Lázaro Cárdenas| |
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4.
Hinterland
 

El área interna de influencia del Puerto de Lázaro Cárdenas o hinterland, se circunscribe a través de conexiones ferroviarias y carreteras a los Estados de Michoacán, Jalisco, San Luis Potosí, Morelos, Puebla, Veracruz, Tamaulipas, Distrito Federal, Querétaro, Edo. de México, Guerrero, Guanajuato y Nuevo León; área que abarca más de 60millones de habitantes del país y genera más del 60% del PIB; Estados que en los que se localizan la mayoría de las plantas de producción del país y de mayor demanda de productos de consumo interno.
 

Forelan
 

El área externa influencia del Puerto Lázaro Cárdenas o Foreland, se circunscribe a la Costa Oeste de Norte América con Estados Unidos y Canadá, con Centro América con Guatemala, ElSalvador, Ecuador, Colombia, Panamá; en Sur América con Chile, Argentina, Perú y con la Cuenca del Pacífico Oriental, como Japón, Malasia, Filipinas, Singapur, Taiwán, Corea, Rusia, China, Taiwán, Indonesia, Tailandia, Pakistán, Nueva Zelanda, Sudáfrica, etc.
 

5.
Proveer las condiciones que fomenten y estimulen la inversión industrial, consolidar los servicios relacionados con la actividadportuaria mediante la generación de oportunidades de negocios para los miembros de la localidad, del Estado y de la comunidad nacional e internacional.
Puerto Lázaro Cárdenas, 29 de Julio, 2010.- Al cierre del primer semestre del 2010, el Puerto Lázaro Cárdenas ratifica su tendencia de crecimiento en movimiento de carga total y en sus diversos segmentos de carga, posicionándolo como la opciónlogística clave para el movimiento de carga del comercio exterior.
Movimiento de Carga Total
Además de posicionarse como el puerto número uno en movimiento de carga total, Lázaro Cárdenas fue el puerto que presentó el mayor crecimiento con el 49% respecto al primer semestre del 2009, ello con la movilización de 14 millones 551 mil 616 toneladas contra las 9 millones 767 mil 775 del 2009.

Deltotal de toneladas operadas el 84% corresponden a carga comercial, 12 millones 167 mil 494 toneladas, cuya movilización creció en un 50% y con lo cual Lázaro Cárdenas ocupo el primer lugar de participación en este tipo de carga con el 26% nacional.

El movimiento de las terminales públicas que representa el 34% de la carga operada en el puerto creció en un 80% y el de las terminales privadas creció37% y estas últimas han movilizado el 66% del total de la carga.

Entre los factores que influyeron en el crecimiento exponencial del Puerto Lázaro Cárdenas en el primer semestre del 2010 fue el incremento de la carga contenerizada con la recepción de un mayor número de buques portacontenedores de gran capacidad, la alza en la recepción de materia prima de cabotaje en la terminal de metales yminerales, la exportación de mineral de hierro a través de las terminales de usos múltiples, la exportación de combustóleo a través de la terminal de fluidos, entre otros.
Arribo de Buques
Al cierre del primer semestre del 2010 en recepción de buques se tuvo un incremento del 29% con el arribo de 761 buques, de los cuales el 86%, es decir 651 buques corresponden a tráfico de altura y el 14%...
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