Puerto De Matarani
Páginas: 2 (331 palabras)
Publicado: 1 de julio de 2012
El Terminal Portuario Matarani fue entregado en Concesión en 1999 a TISUR S.A. (Terminal Internacional del Sur S.A.), consorcio conformado por RANSA comercial S.A., Dionisio Romero Seminario, JoséAntonio Orrubia Romero.
La empresa concesionaria se comprometió a realizar durante los primeros 5 años de concesión inversiones obligatorias por US$ 4.6 millones, compromiso que se incrementó a US$5.7 millones, a través de una adenda al contrato; también se comprometió a realizar inversiones eventuales por US$ 9.5 millones dependiendo del nivel de tráfico.
Entre los principales productos quese movilizan tenemos regionales (concentrado de mineral, cátodos de cobre, trigo, harina de pescado, vehículos usados, palanquilla, etc.) y bolivianos (soya, trigo, etc.); la carga captada de Boliviaobedece a que se prefiere el puerto en comparación con el puerto de Arica.
Este proyecto ha generado beneficios para las localidades de Mollendo, Matarani, Dean Valdivia, La Punta de BombónCocachacra, que son los Municipios de la Provincia de Islay a los que se destina un porcentaje de los ingresos brutos de la concesión.
Entre las obras que se han realizado de manera voluntaria seencuentra la construcción del sistema de almacenamiento y embarque, lo cual permitirá incrementar los rendimientos de embarque tanto en el lado peruano como en el boliviano, esta represento un monto de US$15.7 MM; a continuación se presenta una lista de otras obras ejecutadas:
• Sub-estación eléctrica para reefers
• Instalaciones para reefers
• Reparación del rompeolas
• Zona para vehículos y cargafraccionada
• Techado de zona N° 2
• Reubicación de talleres
• Depósito autorizado de aduanas
• Cobertura – faja de minerales
• Control de contaminación – depósito de minerales
• Ampliación -fajas para minerales N° 4 y 5
• Modificación – faja para minerales N° 2
• Modificación – faja para minerales N° 3
• Seis nuevos silos
• Torre absorbente – granos
• Tanques para líquidos
•...
La empresa concesionaria se comprometió a realizar durante los primeros 5 años de concesión inversiones obligatorias por US$ 4.6 millones, compromiso que se incrementó a US$5.7 millones, a través de una adenda al contrato; también se comprometió a realizar inversiones eventuales por US$ 9.5 millones dependiendo del nivel de tráfico.
Entre los principales productos quese movilizan tenemos regionales (concentrado de mineral, cátodos de cobre, trigo, harina de pescado, vehículos usados, palanquilla, etc.) y bolivianos (soya, trigo, etc.); la carga captada de Boliviaobedece a que se prefiere el puerto en comparación con el puerto de Arica.
Este proyecto ha generado beneficios para las localidades de Mollendo, Matarani, Dean Valdivia, La Punta de BombónCocachacra, que son los Municipios de la Provincia de Islay a los que se destina un porcentaje de los ingresos brutos de la concesión.
Entre las obras que se han realizado de manera voluntaria seencuentra la construcción del sistema de almacenamiento y embarque, lo cual permitirá incrementar los rendimientos de embarque tanto en el lado peruano como en el boliviano, esta represento un monto de US$15.7 MM; a continuación se presenta una lista de otras obras ejecutadas:
• Sub-estación eléctrica para reefers
• Instalaciones para reefers
• Reparación del rompeolas
• Zona para vehículos y cargafraccionada
• Techado de zona N° 2
• Reubicación de talleres
• Depósito autorizado de aduanas
• Cobertura – faja de minerales
• Control de contaminación – depósito de minerales
• Ampliación -fajas para minerales N° 4 y 5
• Modificación – faja para minerales N° 2
• Modificación – faja para minerales N° 3
• Seis nuevos silos
• Torre absorbente – granos
• Tanques para líquidos
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