puerto de singapur
Páginas: 2 (330 palabras)
Publicado: 15 de septiembre de 2014
CENTRO DE FORMACIOM PARA EL TRABAJO
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INFORME TECNICO
PUERTO DE SINGAPUREl Puerto de Singapur es actualmente el puerto más activo del mundo, por el pasan un cuarto de la carga portuaria y la mitad del petróleo de todo el mundo. Miles debarcos atracan en este puerto, conectado con aprox. 600 puertos en 123 países de los seis continentes. Tiene una terminal de contenedores con movimiento a nivel mundial y en una ruta igualmente mástransitada en el mundo.
El Puerto de Singapur tiene un proyecto de crecimiento ya comenzado y se construye para poder mover alrededor de 20 millones de contenedores al año. Por el costo se hacensolicitudes a medida incluida la tierra sobre la que se erigirá. Serán 26 nuevos muelles y se utilizarán cajones de cemento.
Podemos observar diferentes tipos de barcos de carga en el video y susprincipales características son:
- Buques trasportadores de petróleo
- Buques de transporte de coches (Ro-Ro)
Capacidad: 4200 coches a la vez. Movimiento: Se sacan 560 coches y se ingresan 750 coches
-Barcos pequeños
- Buque Zen Zen (Portacontenedores)
Longitud: Mayor a 4 aviones Boeing 747 juntos o igual a 67 coches
Altura: 19 pisos
Radar: Localiza a tiempo real todo movimiento y monitoriza loque se mueve alrededor segundo a segundo
- Barco Jajay 315
- Barco K16
Características Técnico/Operativas:
- Movimiento de 35 contenedores por hora (promedio). Excepción: operario que ha hecho 45contenedores por hora quien conserva el record personal su nombre es kiang Young chow.
- Para sacar máximo partido de grúa se levantan 2 contenedores a la vez.
- El proceso de descarga no se debehacer con el contenedor más cercano porque puede ladearse el buque.
- Posee 9 radares y cámaras por todo el puerto. El sistema VIFS sigue el rastro de 5000 barcos en tiempo real y constante.
-...
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INFORME TECNICO
PUERTO DE SINGAPUREl Puerto de Singapur es actualmente el puerto más activo del mundo, por el pasan un cuarto de la carga portuaria y la mitad del petróleo de todo el mundo. Miles debarcos atracan en este puerto, conectado con aprox. 600 puertos en 123 países de los seis continentes. Tiene una terminal de contenedores con movimiento a nivel mundial y en una ruta igualmente mástransitada en el mundo.
El Puerto de Singapur tiene un proyecto de crecimiento ya comenzado y se construye para poder mover alrededor de 20 millones de contenedores al año. Por el costo se hacensolicitudes a medida incluida la tierra sobre la que se erigirá. Serán 26 nuevos muelles y se utilizarán cajones de cemento.
Podemos observar diferentes tipos de barcos de carga en el video y susprincipales características son:
- Buques trasportadores de petróleo
- Buques de transporte de coches (Ro-Ro)
Capacidad: 4200 coches a la vez. Movimiento: Se sacan 560 coches y se ingresan 750 coches
-Barcos pequeños
- Buque Zen Zen (Portacontenedores)
Longitud: Mayor a 4 aviones Boeing 747 juntos o igual a 67 coches
Altura: 19 pisos
Radar: Localiza a tiempo real todo movimiento y monitoriza loque se mueve alrededor segundo a segundo
- Barco Jajay 315
- Barco K16
Características Técnico/Operativas:
- Movimiento de 35 contenedores por hora (promedio). Excepción: operario que ha hecho 45contenedores por hora quien conserva el record personal su nombre es kiang Young chow.
- Para sacar máximo partido de grúa se levantan 2 contenedores a la vez.
- El proceso de descarga no se debehacer con el contenedor más cercano porque puede ladearse el buque.
- Posee 9 radares y cámaras por todo el puerto. El sistema VIFS sigue el rastro de 5000 barcos en tiempo real y constante.
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