Puertos

-842645-636368

Puertos de México
Fecha de presentación
Índice
Introducción
Problema a investigar
Importancia del estudio
Marco teórico
Enfoque de usos
Método
Resultados
Conclusiones6. Bibliografía
RESUMEN
Debido a la alta demanda de mercantil se han creado distintos tipos trasporte como son los terrestres los aéreos y los marítimos èstos últimos son los de mayor demanda.gracias a ellos se pueden trasportar casi cual cualquier mercancía, cabe mencionar que también se utiliza para el trasporte de personas.
Se han creado rutas marítimas para agilizar y asegurar eltrasporte de mercancías. El tipo de embarcación se clasifica de acuerdo al tipo de carga, es por ello que existen embarcaciones para personas autos, electrodomésticos, recursos naturales, materiales paraconstrucción, aviones, maquinaria etc.
INTRODUCCIÓN
Los puertos marítimos de un país constituyen uno de sus activos logísticos estratégicos más relevantes, dada su participación en el intercambiointernacional de bienes. De acuerdo con estadísticas de la Organización Mundial de Comercio (OMC, 2012) más del 80% de las mercancías que se comercializan en el mundo se mueven por vía marítima, siendolos puertos los nodos que permiten operar dicho intercambio. Quizá el modo de transporte que más impacto ha tenido por la globalización en los últimos 20 años ha sido precisamente el marítimo,considerando su amplia cobertura geográfica, los grandes volúmenes que se pueden desplazar por este medio y el alto nivel de eficiencia con el que esto se logra.
MARCO TEÓRICO
Puertos de México
La red depuertos mexicanos opera mediante las concesiones reguladas por el Gobierno Federal.
México cuenta en la actualidad con 117 puertos y terminales habilitados.
De acuerdo a la razón del tipo detráficos que operan, los puertos comerciales se clasifican en dos categorías: de altura, que atienden flujos nacionales e internacionales, y los de cabotaje, orientados a los movimientos marítimos entre...