Punto 4 Subs Nica

3.
a). Avión entrenador primario
Perfil seleccionado: NACA 2412

Seleccionamos este perfil debido a que al ver su grafica de Cl vs alpha se nota que entra enperdida a un ángulo de ataque bastante alto, además de esto se nota que no entra en perdida abruptamente sino que va perdiendo progresivamente la pendiente,estos dos aspectos lo hacen muy apropiado para un avión entrenador puesto que le permiten al piloto poner al avión en condiciones de ángulo de ataque extremas sinque este entre en perdida.







b). Avión acrobático
Perfil seleccionado: NACA 0015

En un avión acrobático se necesita que el perfil entre en perdidarápidamente abruptamente y este perfil cumple con esa característica, además de esto un avión acrobático muy posiblemente volara de cabezas en algún momento de su vuelo yeste perfil al ser simétrico permite con facilidad lograr esto.








c). Jet comercial de pasajeros
Perfil seleccionado: NACA 63-412
Puesto que lo que sebusca e un avión comercial es que viaje lo más rápido posible usualmente en un régimen transonico de velocidades el perfil seleccionado debe ser óptimo paratrabajar a dichas velocidades. Entre los perfiles NACA los más aptos son los de la serie 6. Hemos escogido este perfil dos razones, la primera de ellas es que al serde la serie 6 tiene un bajo arrastre a las condiciones de operación de un jet comercial y además en las gráficas podemos apreciar que no es un perfil que entreen perdida abruptamente lo cual es importante para materias de seguridad.






4.
b=11,2m S=22,5









2. Ctip=40in;