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Publicado: 30 de agosto de 2013
Cornelius Vanderbilt
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Cornelius Vanderbilt
Vanderbilt.jpg
Nombre Cornelius Vanderbilt
Nacimiento 27 de mayo de 1794
Fallecimiento 4 de enero de 1877 (82 años)
Nacionalidad estadounidense
Otros nombres El Comodoro
Ocupación Empresario
Cónyuge Sophia Johnson
Hijos
Phebe Jane (1814-1878)
Ethelinda (1817-1889)
Eliza (1819-1890)
William Henry(1821-1885)
Emily Almira (1823-1896)
Sophia Johnson (1825-1912)
Maria Louisa (1827-1896)
Frances Lavinia (1828-1868)
Cornelius Jeremiah (1830-1882)
Mary Alicia (1834-1902)
Catherine Juliette (1836-1881)
George Washington (1839-1864)
Padres Phebe Hand
Cornelius Vanderbilt
Cornelius Vanderbilt I (27 de mayo de 1794 – 4 de enero de 1877), también conocido como El Comodoro [1] [2] oComodoro Vanderbilt [3], fue un empresario estadounidense que amasó su fortuna gracias al transporte mediante barcos y ferrocarriles. Fue el patriarca de la familia Vanderbilt.
Vanderbilt fue el cuarto de nueve hijos de Cornelius Vanderbilt y Phebe Hand, cuya modesta familia vivía en Port Richmond, en Staten Island (ciudad de Nueva York).
Su cuarto abuelo (padre de su tatarabuelo), Jan Aertson,fue un granjero holandés de la villa de De Bilt en la provincia de Utrecht, que emigró a Nueva Ámsterdam (actual Nueva York) en 1650, siendo allí contratado como sirviente. El término holandés "van der" (de los) fue finalmente conjuntado con el nombre de su poblado natal para crear "van der bilt", que posteriormente se condensó a Vanderbilt. La mayor parte de los ancestros de Vanderbilt eraningleses, siendo Jacob Vanderbilt, su abuelo, el último de origen Holandés.
En el negocio ferroviario, la compañía de Vanderbilt era la Accessory Transit Company (compañía de tránsito accesorio). ([4]).
Cornelius Vanderbilt se casó el 19 de diciembre de 1813 con su prima y vecina, Sophia Johnson (1795-1868), hija de su tía Elizabeth Hand Johnson, que a su vez era hermana de su madre. Junto con suesposa Sophia, tuvo 13 niños, de los que 12 alcanzaron la edad adulta.
Índice
1 Imperio de transbordadores
2 Imperio ferroviario
2.1 Interés inicial en los ferrocarriles
2.2 Ferrocarril Central de Nueva York
2.3 Gran Bodega Central
2.4 Rivalidad con Jay Gould
3 El legado de Vanderbilt
3.1 Descendientes
4 Apariciones en obrasartísticas
5 Véase también
6 Referencias
7 Enlaces externos
Imperio de transbordadores
Durante su juventud, Cornelius Vanderbilt trabajó en los transbordadores de Nueva York, renunciando a la escuela a la edad de 11 años. Para los 16 años estaba operando su propio negocio de transporte de pasajeros y mercancía entre Staten Island y Manhattan.
Durante la Guerra de 1812, recibió uncontrato gubernamental para proporcionar suministros a los fuertes situados alrededor de la ciudad de Nueva York, por medio de goletas a vela, oficio por el que obtuvo su apodo de "Comodoro".
En 1818 dirigió su atención hacia los barcos de vapor. La legislación neoyorquina otorgaba a Robert Fulton y a Robert Livingston un monopolio legal sobre el tráfico de embarcaciones de vapor, lo queprohibía legalmente la competencia. Trabajando para Thomas Gibbons, Vanderbilt competía mejorando los precios ofrecidos por Fulton y Livingston para el servicio entre Nuevo Brunswick (Nueva Jersey) y Manhattan, un importante tramo de la ruta comercial entre Nueva York y Filadelfia.
Vanderbilt logró escabullirse de aquellos que buscaban arrestarlo y confiscar su embarcación. Livingston y Fulton leofrecieron un lucrativo empleo piloteando su barco, pero Vanderbilt rechazó la oferta diciendo "no me importa tanto hacer dinero, sino probar mis argumentos y obtener una ventaja.". Para Vanderbilt, el argumento era la superioridad de la libre competencia y la maldad de los monopolios gubernamentales.1 A raíz de esto Livingston y Fulton levantaron una demanda; el caso llegó a la Corte Suprema de...
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Cornelius Vanderbilt
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Nombre Cornelius Vanderbilt
Nacimiento 27 de mayo de 1794
Fallecimiento 4 de enero de 1877 (82 años)
Nacionalidad estadounidense
Otros nombres El Comodoro
Ocupación Empresario
Cónyuge Sophia Johnson
Hijos
Phebe Jane (1814-1878)
Ethelinda (1817-1889)
Eliza (1819-1890)
William Henry(1821-1885)
Emily Almira (1823-1896)
Sophia Johnson (1825-1912)
Maria Louisa (1827-1896)
Frances Lavinia (1828-1868)
Cornelius Jeremiah (1830-1882)
Mary Alicia (1834-1902)
Catherine Juliette (1836-1881)
George Washington (1839-1864)
Padres Phebe Hand
Cornelius Vanderbilt
Cornelius Vanderbilt I (27 de mayo de 1794 – 4 de enero de 1877), también conocido como El Comodoro [1] [2] oComodoro Vanderbilt [3], fue un empresario estadounidense que amasó su fortuna gracias al transporte mediante barcos y ferrocarriles. Fue el patriarca de la familia Vanderbilt.
Vanderbilt fue el cuarto de nueve hijos de Cornelius Vanderbilt y Phebe Hand, cuya modesta familia vivía en Port Richmond, en Staten Island (ciudad de Nueva York).
Su cuarto abuelo (padre de su tatarabuelo), Jan Aertson,fue un granjero holandés de la villa de De Bilt en la provincia de Utrecht, que emigró a Nueva Ámsterdam (actual Nueva York) en 1650, siendo allí contratado como sirviente. El término holandés "van der" (de los) fue finalmente conjuntado con el nombre de su poblado natal para crear "van der bilt", que posteriormente se condensó a Vanderbilt. La mayor parte de los ancestros de Vanderbilt eraningleses, siendo Jacob Vanderbilt, su abuelo, el último de origen Holandés.
En el negocio ferroviario, la compañía de Vanderbilt era la Accessory Transit Company (compañía de tránsito accesorio). ([4]).
Cornelius Vanderbilt se casó el 19 de diciembre de 1813 con su prima y vecina, Sophia Johnson (1795-1868), hija de su tía Elizabeth Hand Johnson, que a su vez era hermana de su madre. Junto con suesposa Sophia, tuvo 13 niños, de los que 12 alcanzaron la edad adulta.
Índice
1 Imperio de transbordadores
2 Imperio ferroviario
2.1 Interés inicial en los ferrocarriles
2.2 Ferrocarril Central de Nueva York
2.3 Gran Bodega Central
2.4 Rivalidad con Jay Gould
3 El legado de Vanderbilt
3.1 Descendientes
4 Apariciones en obrasartísticas
5 Véase también
6 Referencias
7 Enlaces externos
Imperio de transbordadores
Durante su juventud, Cornelius Vanderbilt trabajó en los transbordadores de Nueva York, renunciando a la escuela a la edad de 11 años. Para los 16 años estaba operando su propio negocio de transporte de pasajeros y mercancía entre Staten Island y Manhattan.
Durante la Guerra de 1812, recibió uncontrato gubernamental para proporcionar suministros a los fuertes situados alrededor de la ciudad de Nueva York, por medio de goletas a vela, oficio por el que obtuvo su apodo de "Comodoro".
En 1818 dirigió su atención hacia los barcos de vapor. La legislación neoyorquina otorgaba a Robert Fulton y a Robert Livingston un monopolio legal sobre el tráfico de embarcaciones de vapor, lo queprohibía legalmente la competencia. Trabajando para Thomas Gibbons, Vanderbilt competía mejorando los precios ofrecidos por Fulton y Livingston para el servicio entre Nuevo Brunswick (Nueva Jersey) y Manhattan, un importante tramo de la ruta comercial entre Nueva York y Filadelfia.
Vanderbilt logró escabullirse de aquellos que buscaban arrestarlo y confiscar su embarcación. Livingston y Fulton leofrecieron un lucrativo empleo piloteando su barco, pero Vanderbilt rechazó la oferta diciendo "no me importa tanto hacer dinero, sino probar mis argumentos y obtener una ventaja.". Para Vanderbilt, el argumento era la superioridad de la libre competencia y la maldad de los monopolios gubernamentales.1 A raíz de esto Livingston y Fulton levantaron una demanda; el caso llegó a la Corte Suprema de...
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