Radar

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Control de velocidad RADAR
Teoría de la Señal y Comunicaciones

Ciertas aplicaciones requieren el control de la velocidad y de la posición de blancos (automóviles, aeronaves, personas,…), como porejemplo en el tráfico aéreo, donde conocer la posición de las aeronaves es fundamental para que éstas puedan volar sin riesgo de colisión. Otra aplicación muy extendida es la de la medición develocidad de automóviles en las carreteras o la de la detección de aeronaves ‘enemigas’ en territorio no permitido. El sistema RADAR es el elemento imprescindible en todas estas aplicaciones, de hecho estasaplicaciones han surgido a raíz del descubrimiento del RADAR en los años 30. La palabra RADAR procede de su acrónimo en inglés Radio Detection and Ranging (detección y medición de distancias víaradio), ya que en un principio estos sistemas sólo eran capaces de detectar y medir distancias de blancos. Posteriormente el sistema RADAR evolucionó y es capaz también de medir velocidades. En esteexperimento se presenta un sistema RADAR para la medición de velocidades. Este RADAR es similar a los que utilizan los cuerpos del estado para medir la velocidad de los automóviles que circulan por unadeterminada carretera. El RADAR se basa en el efecto Doppler, el cual nos dice que existe una variación de la frecuencia de emisión/recepción si la fuente emisora y/o el receptor se desplazan a unadeterminada velocidad. En la siguiente figura se puede observar su principio de funcionamiento.

Atendiendo a la imagen, el funcionamiento del RADAR se puede describir de la siguiente manera: la antenaemisora del RADAR emite una onda electromagnética de una determinada frecuencia. Ésta se refleja en el blanco (en nuestro caso, el automóvil). La reflexión hace que la onda ahora se dirija hacia elRADAR con una frecuencia que es proporcional a la velocidad del blanco, o con otras palabras, el blanco al reflejar la onda se comporta como una fuente emisora en movimiento, donde la frecuencia de...
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