Reforma Movilidad
Páginas: 26 (6378 palabras)
Publicado: 12 de abril de 2011
RAD 40647
OAP - 318 - 2008
Bogotá D.C., Julio 24 de 2.008
Doctor
JORGE ELIÉCER RACERO CEBALLOS
Subsecretario de Despacho
Comisión Primera Permanente del Plan de Desarrollo
Concejo de Bogotá
Calle 36 No 28 A - 41
Ciudad.
REF: Oficio 1.2.01.01-08 Proposición 414 de 2008
Estimado Doctor Racero:
En atención a su solicitud remitida vía fax el 21 de julio de 2008, acontinuación doy respuesta a cada uno de los puntos relacionados en su comunicación de la manera en que se expone a continuación.
1. ¿Qué evaluación global ha hecho la SDM sobre la implementación de la reforma administrativa en su respectivo sector, al cabo de un año de su sanción? Qué dificultades ha encontrado? En qué se ha avanzado? Cuales son los retos futuros?
La Reforma Administrativa fueaprobada por el Concejo de Bogotá mediante el Acuerdo 257 del 30 de Noviembre de 2006, creando el Sector de Movilidad, responsable de la planeación, gestión, ordenamiento, desarrollo armónico y sostenible de la ciudad en los aspectos de tránsito, transporte, seguridad e infraestructura vial y de transporte, con los siguientes resultados que ya fueron reportados a la Personería de Bogotá.
Laidea esencial a nivel organizacional fue la integración de los diferentes componentes de movilidad y las entidades involucradas en el sector, con el fin de garantizar la cohesión de las políticas y acciones orientadas a mejorar las condiciones de movilidad de la ciudad, actuando articuladamente en la malla vial, la infraestructura de transporte tanto motorizados como no motorizados y la regulacióndel tránsito.
En este marco la Secretaría de Movilidad es el organismo llamado a definir y coordinar la política sectorial, determinando los programas, proyectos y acciones para que sean ejecutados por las entidades del sector, con el fin de garantizar una intervención efectiva en la infraestructura vial y de transporte y la implementación de acciones que faciliten y mejoren la movilidad enBogotá.
La actuación del sector de movilidad ha estado orientada por las disposiciones del Plan Maestro de Movilidad (PMM) y del Plan de Ordenamiento Territorial (POT), en el cual se identifica el sistema de movilidad como uno de los sistemas generales determinantes de la estructura funcional y de servicios para el ordenamiento de la ciudad. De ahí que la gestión de la SDM ha estado encaminada amejorar la productividad de la ciudad y la región mediante acciones coordinadas sobre los sistemas vial, de transporte y de regulación y control del tráfico proyectadas a generar un sistema de transporte urbano regional integrado.
Por su parte el Plan Maestro de Movilidad (PMM), expedido mediante el Decreto 319 de agosto de 2006, establece las políticas generales del sector en términos de alcanzarla movilidad sostenible, competitiva, inteligente y orientada a resultados.
Como parte también de las directrices fijadas en el PMM, el sector de movilidad ha tenido a su cargo la determinación de las acciones prioritarias para la articulación de todos los modos de transporte que componen el Sistema Integrado de Transporte Público (SITP), así como la adopción de estrategias y acciones quecontribuyan al mejoramiento de las condiciones de seguridad vial de la ciudad que se traduzcan en disminución de índices de accidentalidad.
La actual estructura de la entidad ha permitido el cumplimiento de sus funciones misionales en el marco de lo establecido en el Acuerdo 257 del 2006.
La Secretaría se caracteriza por tener como una de sus funciones misionales, la prestación de servicios demovilidad, directamente o a través de terceros, con criterios de eficiencia, calidad y oportunidad. Para ello cuenta con la Subsecretaría de Servicios de la Movilidad, que se ha encargado del servicio a los usuarios de la movilidad, entendidos como aquellos ciudadanos que realizan un trámite de tránsito o los que utilizan un medio de transporte público o privado y que requieren condiciones cada...
OAP - 318 - 2008
Bogotá D.C., Julio 24 de 2.008
Doctor
JORGE ELIÉCER RACERO CEBALLOS
Subsecretario de Despacho
Comisión Primera Permanente del Plan de Desarrollo
Concejo de Bogotá
Calle 36 No 28 A - 41
Ciudad.
REF: Oficio 1.2.01.01-08 Proposición 414 de 2008
Estimado Doctor Racero:
En atención a su solicitud remitida vía fax el 21 de julio de 2008, acontinuación doy respuesta a cada uno de los puntos relacionados en su comunicación de la manera en que se expone a continuación.
1. ¿Qué evaluación global ha hecho la SDM sobre la implementación de la reforma administrativa en su respectivo sector, al cabo de un año de su sanción? Qué dificultades ha encontrado? En qué se ha avanzado? Cuales son los retos futuros?
La Reforma Administrativa fueaprobada por el Concejo de Bogotá mediante el Acuerdo 257 del 30 de Noviembre de 2006, creando el Sector de Movilidad, responsable de la planeación, gestión, ordenamiento, desarrollo armónico y sostenible de la ciudad en los aspectos de tránsito, transporte, seguridad e infraestructura vial y de transporte, con los siguientes resultados que ya fueron reportados a la Personería de Bogotá.
Laidea esencial a nivel organizacional fue la integración de los diferentes componentes de movilidad y las entidades involucradas en el sector, con el fin de garantizar la cohesión de las políticas y acciones orientadas a mejorar las condiciones de movilidad de la ciudad, actuando articuladamente en la malla vial, la infraestructura de transporte tanto motorizados como no motorizados y la regulacióndel tránsito.
En este marco la Secretaría de Movilidad es el organismo llamado a definir y coordinar la política sectorial, determinando los programas, proyectos y acciones para que sean ejecutados por las entidades del sector, con el fin de garantizar una intervención efectiva en la infraestructura vial y de transporte y la implementación de acciones que faciliten y mejoren la movilidad enBogotá.
La actuación del sector de movilidad ha estado orientada por las disposiciones del Plan Maestro de Movilidad (PMM) y del Plan de Ordenamiento Territorial (POT), en el cual se identifica el sistema de movilidad como uno de los sistemas generales determinantes de la estructura funcional y de servicios para el ordenamiento de la ciudad. De ahí que la gestión de la SDM ha estado encaminada amejorar la productividad de la ciudad y la región mediante acciones coordinadas sobre los sistemas vial, de transporte y de regulación y control del tráfico proyectadas a generar un sistema de transporte urbano regional integrado.
Por su parte el Plan Maestro de Movilidad (PMM), expedido mediante el Decreto 319 de agosto de 2006, establece las políticas generales del sector en términos de alcanzarla movilidad sostenible, competitiva, inteligente y orientada a resultados.
Como parte también de las directrices fijadas en el PMM, el sector de movilidad ha tenido a su cargo la determinación de las acciones prioritarias para la articulación de todos los modos de transporte que componen el Sistema Integrado de Transporte Público (SITP), así como la adopción de estrategias y acciones quecontribuyan al mejoramiento de las condiciones de seguridad vial de la ciudad que se traduzcan en disminución de índices de accidentalidad.
La actual estructura de la entidad ha permitido el cumplimiento de sus funciones misionales en el marco de lo establecido en el Acuerdo 257 del 2006.
La Secretaría se caracteriza por tener como una de sus funciones misionales, la prestación de servicios demovilidad, directamente o a través de terceros, con criterios de eficiencia, calidad y oportunidad. Para ello cuenta con la Subsecretaría de Servicios de la Movilidad, que se ha encargado del servicio a los usuarios de la movilidad, entendidos como aquellos ciudadanos que realizan un trámite de tránsito o los que utilizan un medio de transporte público o privado y que requieren condiciones cada...
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