Regla 60 1

Regla 60 -1
TECNICAS PARA EL VUELO POR INSTRUMENTOS

CONSIDERACION DE LA REGLA 60 – 1

¿PORQUE ES? Es una técnica para establecer cambios de cabeceopredecibles de actitud.

¿PORQUE? Existen tres (3) razones:

1. Permite al piloto determinar los cambios de actitud necesarios, para una condición de vuelodeterminada.

2. Disminuye el trabajo del piloto y aumenta su eficiencia.

3. Provee una alternativa precisa al método de enseñanza.

¿CUÁNDOPUEDE EL PILOTO USAR LA TECNICA 60 – 1?

En todas las condiciones.

1. Vamos a decir que usted esta volando recto y nivelado y quiere establecer unrégimen de ascenso o descenso de 1.000 pies por minuto… ¿QUÉ CAMBIO DE CABECEO LE DARA A USTED EL REGIMEN DE ASCENSO O DESCENSO?

2. Usted se encuentra volandoa 30.000 pies y a 80 millas procediendo hacia el TACAN; pero usted quiere cruzar sobre la estación TACAN a 5.000 pies. ¿CUÁNTO DEBERIA USTED INICiAR SU DESCENSO YQUE CAMBIO DE CABECEO DEBERIA EFECTUAR?

3. Usted esta ascendiendo a 3.000 pies por minuto con una velocidad de 3000 nudos. ¿QUE CAMBIO DE CABECEO SERANECESARIO, CUANDO REQUIERA LLEVAR EL AVION A VUELO RECTO Y NIVELADO?

Como puede ver, existen variadas situaciones en las que podemos utilizar la REGLA 60 – 1.Ahora esta listo para comenzar a considerar como trabajar con la Regla 60 – 1.

REGLA 60 – 1

I. Definición.

Regla 60 a 1: “ El ancho de un grado( 1º ) a 60 Mn. De distancia, equivale a 1 Milla náutica, manteniéndose constante la relación (Distancia /Ancho) a medida que nos acercamos a la estación.”