Reglamento De Construccion De Guatemala

EL CONCEJO DE LA MUNICIPALIDAD DE GUATEMALA CONSIDERANDO: Que uno de sus fines es proveer a los habitantes del Municipio de mejores condiciones para garantizar la seguridad de la circulación peatonal en espacios públicos; CONSIDERANDO: Que una de las actividades diarias de los habitantes del Municipio es la circulación por las vías públicas de la ciudad, en la cuales deben coordinarse accionesque permitan la fluidez del tránsito y la seguridad vial en la Ciudad de Guatemala; CONSIDERANDO: Que el hecho que personas individuales o jurídicas no hayan ubicado los espacios de estacionamiento reglamentarios en su propiedad ha resultado en que paulatinamente han sido utilizadas áreas verdes y peatonales para ese fin; CONSIDERANDO: Que el Reglamento de Tránsito (Acuerdo Gubernativo 273-98)prohíbe el estacionamiento sobre las áreas verdes y peatonales, las cuales deben ser respetadas para el uso para el que fueron concebidas; CONSIDERANDO: Que la entrada y la salida de estacionamientos privados de uso exclusivo con frecuencia causa congestionamientos sobre la vía debido a su emplazamiento y diseño; POR TANTO: En base a lo que para el efecto preceptúan los artículos 253, inciso c) de laConstitución Política de la República de Guatemala; 3,6,7, inciso c), 39, 40, incisos b), d), o) y r), 82, inciso h), 112, 113, 117, 119 y 120 del Decreto 58-88 del Congreso de la República de Guatemala (Código Muncipal); 8 y 26 del Decreto132-96 (Ley de Tránsito ); y 62, inciso a), 78, inciso a), 151,152, inciso d) y 153, inciso b) del Acuerdo Gubernativo 273-98 (Reglamento de Tránsito ); ACUERDA:Emitir el siguiente

REGLAMENTO DE DISEÑO DE ENTRADAS, SALIDAS Y DISPOSICIÓN DE ESTACIONAMIENTOS PRIVADOS EN EL MUNICIPIO DE GUATEMALA

CAPITULO I DISPOSICIONES GENERALES Artículo 1. Objeto. El presente reglamento tiene como objeto regular el diseño de las entradas y salidas y la ubicación de estacionamientos privados y la relación de éstos con el espacio público, con el fin de minimizar losproblemas que se causan al tránsito de paso sobre la vía pública afectada. Artículo 2. Autoridad. La autoridad a la que se refiere este reglamento es el Departamento de Control de la Construcción Urbana del Plan de Desarrollo Metropolitano, la cual, con la opinión favorable del Departamento de Planificación y Diseño de la Dirección de Infraestructura, autorizará y supervisará los distintosproyectos de estacionamientos dentro del espacio privado. Artículo 3. Definiciones. Para la correcta interpretación del presente reglamento, cuando se utilicen las siguientes expresiones, se entenderán así: 1. Área de maniobra. Espacio que requiere un vehículo de cinco metros (5.00 m) de longitud para efectuar las maniobras de giro que le permitan entrar y salir de una plaza de aparcamiento. En los casosde operaciones de carga y descarga, esta dimensión variará y será igual a la del vehículo más grande que se haya considerado para efectuar estas operaciones. 2. Entrada. Carril de ingreso a un estacionamiento que, proveniendo del espacio vehicular, atraviesa el espacio no vehicular. El ancho de la entrada es tal que únicamente permite el ingreso de un vehículo a la vez. 3. Espacio de acumulación.Prolongación de la entrada dentro del espacio privado que tiene como fin la espera breve de vehículos ingresando a un estacionamiento, evitando así que eventuales filas de espera se trasladen al espacio público. 4. Espacio no vehicular. Aquella parte del espacio público destinada a la circulación de peatones, de ciclistas y/o para áreas verdes. En este concepto se incluyen los espacios nopavimentados sin uso aparente. 5. Espacio público. Aquella área que por ser parte de la vía pública es propiedad de la Municipalidad de Guatemala. Se subdivide en espacio vehicular y espacio no vehicular. 6. Espacio privado. Aquella área que por ser propiedad de una persona individual o jurídica, no es parte del espacio público. En este concepto se incluyen también aquellas áreas del Estado, de la...