Reparaciones1

Tipos de Daños Generados en las Aeronaves
INSPECCIÓN Y REMOCIÓN DE DAÑOS
El término "daño" se define como un cambio en el área de la sección transversal de una distorsión permanente de un elementoestructural. Utilice los términos que siguen:
(1) "El daño admisible" se define como un daño que se permite, sin otras restricciones de vuelo.
(2) Por "daño reparable" se define como un daño quepuede ser reelaborado o reparado.
(3) "cambio de piezas defectuosas" se define como un daño donde se debe reemplazar la pieza.
Usted debe decidir qué tipo de daño se ha producido a un elementoestructural o de un material estructural. Las definiciones de los diferentes tipos de daños que pueden ocurrir en la piel externa de los paneles de avión están dadas en los párrafos que siguen:
(1) Abrasión:Un área dañada que es el resultado de desgaste, frotando, rascando, u otra erosión superficial. Este tipo de daño es generalmente áspera y tiene una forma irregular.
(2) Corrosión: Daño que es elresultado de una acción electro-químico complejo, y da un cambio de área de sección transversal. La profundidad de este daño debe ser determinada por una operación de limpieza o eliminación. Este tipo dedaño se produce en las superficies, taladros, agujeros o bordes de los elementos estructurales.
(3) Grieta: Una fractura parcial o un descanso completo en el material que causa un cambio de área dela sección transversal significativa. Este daño por lo general tiene una línea irregular y es a menudo el resultado de la fatiga en el material.
(4) Pliegue: Un área dañada que está deprimido odoblado hacia atrás para que sus límites son nítidas o con líneas o aristas bien definidas. Considere un pliegue para que sea igual a una grieta.
(5) Delaminación: Un tipo de desunión que se produceentre capas adyacentes de material. Si una sección daño permisible o sección de reparación no da los límites de la falta de adherencia, a continuación, utilizar los límites que, a deslaminaciones.
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