Reporte Rodamientos



Rodamiento
Es un elemento mecánico que reduce la fricción entre un eje y las piezas conectadas a éste, sirviéndole de apoyo y facilitando su desplazamiento.


Rodamientos rígidos de bola
Los rodamientos de bolas son el tipo de rodamientos más utilizado. Su uso está ampliamente difundido. Las pistas de rodadura en los anillos interior y exterior cuentan con arcos circulares de radioligeramente superior al de las bolas.

Además de las cargas radiales, también pueden soportar cargas axiales en cualquier dirección. Debido a su bajo torque, la mayoría se puede utilizarse a temperaturas de entre –40 y +250 °C.

Algunos de estos rodamientos suelen contar con blindaje de acero o con sellados de goma instalados en una o ambas caras y están prelubricados con grasa. Los rodamientos rígidos debolas sellados son exentos de mantenimiento y posibilitan construcciones sencillas y fácil montaje en dispositivos.


Se utilizan en aplicaciones donde se necesitan altas velocidades y bajas pérdidas de potencia. Ejemplo: motores, bombas, cajas de engranajes industriales, dispositivos neumáticos e hidráulicos, etc.
Norma: DIN625 





Rodamientos de bolas a rótula

Los rodamientos de bolas arótula son rodamientos radiales de dos hileras no desmontables.

Excelente compensación de la alineación, debido al camino de rodadura del aro exterior esférico  
Apropiados para cargas radiales de bajas a medias y cargas axiales bajas 
Disponibles en versiones abiertas y obturadas, así como en agujero cónico.
Aplicaciones: maquinaria agrícola, industria química, bombas, etc.
Normas: DIN 616/ DIN630 

Rodamientos de bolas de contacto angular

Estos rodamientos pueden aceptar cargas radiales y cargas axiales en una dirección. Los hay disponibles en cuatro ángulos de contacto de 15°, 25°, 30°, y 40°. Cuando mayor sea el ángulo de contacto, mayor será la capacidad de carga axial.


Para funcionamiento a alta velocidad y máxima resistencia al desalineamiento del eje; en general se usan dosrodamientos por pares y la holgura entre ellos debe ajustarse adecuadamente, a esto se le conoce como dúplex. Sin embargo, son preferibles ángulos de contacto menores.

Algunas aplicaciones: cajas de engranajes de reducción, maquinaria agrícola, bombas, herramientas, etc.
Norma: DIN 616/DIN628 


Rodamientos de rodillos cilíndricos
Los rodamientos de rodillos sirven para los mismos propósitos quelos de bolas, pero pueden soportar cargas mucho mayores que los de bolas de tamaño similar ya que tienen línea de contacto en lugar de punto de contacto.


Los rodamientos de rodillos cilíndricos tienen las siguientes características: 
Disponible en una hilera (variantes de diseño N, NJ, NU y NUP) y dos hileras (variantes de diseño NN y  NNU) 
Apropiados para altas cargas radiales pero no puedensoportar las cargas axiales de magnitud significativa.
Regímenes de velocidad alta 
Montaje sencillo, debido a la posibilidad de instalar aros interiores y exteriores por separado.
Versiones completamente llenas disponibles para cargas radiales incluso más altas.

Algunas aplicaciones: cajas de engranajes industriales, prensas mecánicas, motores eléctricos,  bombas y compresores, motores detracción y cajas de engrase para vehículos ferroviarios, acerías,  etc.
Normas: DIN 616/DIN 5412

Rodamientos de agujas

Los rodamientos de agujas tienen una sección transversal más pequeña, mayor capacidad de carga, mayor rigidez y fuerzas de inercia menores que facilitan la reducción del tamaño y del peso de la maquinaria. Están diseñados para soportar la oscilación, funcionar en condicionesrigurosas e intercambiarse con rodamientos de deslizamiento. Son muy útiles cuando el espacio radial es limitado y tienen una capacidad de carga radial elevada.

Utilizados en aplicaciones del sector de la automoción, tales como árboles de levas, compresores y transmisiones de potencia.

Rodamientos de rodillos a rótula


Los rodamientos de rodillos a rótula son rodamientos radiales en dos filas, no...