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Publicado: 21 de enero de 2015
Lección 18 Principios de funcionamiento del motor de combustión interna
El motor de combustión interna funciona con base a los siguientes principios:
Primera ley de la termodinámica: de acuerdo con esta Ley, el motor de combustión interna convierte la energía calorífica producida en la explosión de la mezcla aire combustible, en energía mecánica.
Segunda Ley de laTermodinámica: El motor sólo puede convertir una parte del calor en esfuerzo mecánico útil, las restantes partes se disipan en otras formas no aprovechables de energía, este fenómeno se conoce como “eficiencia térmica del motor”.
Ley combinada de Boyle-Charles: Esta Ley considera que la combustión debe realizarse en condiciones de alta presión para que la energía liberada en laexplosión produzca fuerza expansiva suficiente y este proceso tenga mayor eficiencia.
Figura 7. Partes básicas del Motor de Combustión Interna
CICLOS DE FUNCIONAMIENTO DE UN MOTOR MCI:
Como ya lo mencionamos arriba los MCI, funcionan gracias al movimiento de rotación del cigüeñal, el cual esoriginado por el movimiento rectilíneo hacia abajo y arriba del pistón dentro del cilindro denominado carrera, que hace girar el cigüeñal por medio de las bielas; durante estas carreras se suceden una serie de “Ciclos” (admisión, comprensión, fuerza y escape) estos ciclos pueden llevarse a cabo en cuatro carreras del pistón, en este caso el motor se denomina de cuatro tiempo; o endos carreras de pistón y a este tipo de motor se les conoce como motores de dos tiempos. Dependiendo del tipo de combustible utilizado los motores pueden ser: a gasolina de cuatro tiempos, Diesel cuatro tiempo, gasolina dos tiempos y Diesel dos tiempos.
Los MCI no importan del tipo que sean, presentan una estructura elemental constituida por: cilindro, pistón o embolo, biela,cigüeñal, volante, cárter, válvulas de admisión y escape, múltiples de admisión y escape, tal como se ilustra en la figura 2.
Para que los ciclos del motor puedan llevarse a cabo es necesario que haya un impulso inicial, el cual puede ser ocasionado por diferentes mecanismos dependiendo del tamaño o complejidad del motor (palanca, resorte, cuerda, motor de arranque); siguen despuéslos ciclos sucesivos de la explosión sobre la cabeza del pistón, cuyo golpe por la volante y contrapeso facilita el movimiento giratorio uniforme del eje del cigüeñal; esto permite el paso de los otros tres ciclos del pistón los cuales se describen a continuación para los cuatro clase de motores de combustión interna que hemos mencionado
MOTORES DE CUATROTIEMPO:
Los motores de cuatro tiempo pueden ser de dos tipos: a gasolina o diesel.
El motor a gasolina de cuatro tiempos: este tipo de motor se caracteriza porque:
El tipo de combustible utilizado en la explosión es la gasolina que es muy volátil.
La gasolina se mezcla con el aire en el carburador y posteriormente ingresa al cilindro en forma de mezcla combustible, esta mezclaes de 13,8 kg de aire por 1kg de gasolina.
La ignición del combustible ocurre por la ocurrencia de una chispa eléctrica generado por una bujía.
El motor diesel de cuatro tiempos: presenta las siguientes características.
El combustible que utiliza es gasóleo o ACPM, también llamado aceite combustible para motores o combustible diesel.
Aspira y comprime aire puro.
El combustiblese inyecta directamente al cilindro en donde se mezcla con el aire
La ignición ocurre por calor de compresión
La relación de aire combustible es de 14,5 a 1.
En las siguientes tablas se presenta una comparación del funcionamiento entre los
dos tipos de motores de cuatro tiempo y se ilustra igualmente en la figura 3.
igualmente se observa que en cada cilindro se produce...
El motor de combustión interna funciona con base a los siguientes principios:
Primera ley de la termodinámica: de acuerdo con esta Ley, el motor de combustión interna convierte la energía calorífica producida en la explosión de la mezcla aire combustible, en energía mecánica.
Segunda Ley de laTermodinámica: El motor sólo puede convertir una parte del calor en esfuerzo mecánico útil, las restantes partes se disipan en otras formas no aprovechables de energía, este fenómeno se conoce como “eficiencia térmica del motor”.
Ley combinada de Boyle-Charles: Esta Ley considera que la combustión debe realizarse en condiciones de alta presión para que la energía liberada en laexplosión produzca fuerza expansiva suficiente y este proceso tenga mayor eficiencia.
Figura 7. Partes básicas del Motor de Combustión Interna
CICLOS DE FUNCIONAMIENTO DE UN MOTOR MCI:
Como ya lo mencionamos arriba los MCI, funcionan gracias al movimiento de rotación del cigüeñal, el cual esoriginado por el movimiento rectilíneo hacia abajo y arriba del pistón dentro del cilindro denominado carrera, que hace girar el cigüeñal por medio de las bielas; durante estas carreras se suceden una serie de “Ciclos” (admisión, comprensión, fuerza y escape) estos ciclos pueden llevarse a cabo en cuatro carreras del pistón, en este caso el motor se denomina de cuatro tiempo; o endos carreras de pistón y a este tipo de motor se les conoce como motores de dos tiempos. Dependiendo del tipo de combustible utilizado los motores pueden ser: a gasolina de cuatro tiempos, Diesel cuatro tiempo, gasolina dos tiempos y Diesel dos tiempos.
Los MCI no importan del tipo que sean, presentan una estructura elemental constituida por: cilindro, pistón o embolo, biela,cigüeñal, volante, cárter, válvulas de admisión y escape, múltiples de admisión y escape, tal como se ilustra en la figura 2.
Para que los ciclos del motor puedan llevarse a cabo es necesario que haya un impulso inicial, el cual puede ser ocasionado por diferentes mecanismos dependiendo del tamaño o complejidad del motor (palanca, resorte, cuerda, motor de arranque); siguen despuéslos ciclos sucesivos de la explosión sobre la cabeza del pistón, cuyo golpe por la volante y contrapeso facilita el movimiento giratorio uniforme del eje del cigüeñal; esto permite el paso de los otros tres ciclos del pistón los cuales se describen a continuación para los cuatro clase de motores de combustión interna que hemos mencionado
MOTORES DE CUATROTIEMPO:
Los motores de cuatro tiempo pueden ser de dos tipos: a gasolina o diesel.
El motor a gasolina de cuatro tiempos: este tipo de motor se caracteriza porque:
El tipo de combustible utilizado en la explosión es la gasolina que es muy volátil.
La gasolina se mezcla con el aire en el carburador y posteriormente ingresa al cilindro en forma de mezcla combustible, esta mezclaes de 13,8 kg de aire por 1kg de gasolina.
La ignición del combustible ocurre por la ocurrencia de una chispa eléctrica generado por una bujía.
El motor diesel de cuatro tiempos: presenta las siguientes características.
El combustible que utiliza es gasóleo o ACPM, también llamado aceite combustible para motores o combustible diesel.
Aspira y comprime aire puro.
El combustiblese inyecta directamente al cilindro en donde se mezcla con el aire
La ignición ocurre por calor de compresión
La relación de aire combustible es de 14,5 a 1.
En las siguientes tablas se presenta una comparación del funcionamiento entre los
dos tipos de motores de cuatro tiempo y se ilustra igualmente en la figura 3.
igualmente se observa que en cada cilindro se produce...
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