Repuestos Basados En Riesgo Introduccion

Introduccio´n al an´alisis racional de
repuestos





Los avances tecnologicos generaron y siguen generando cambios profundos en la in- dustria. Estos cambios impactan tanto en las distintintas etapas de la cadena de valor, como en las a´reas responsables de la gestion de los tres tipos de activos que dan soporte a esta cadena de valor: activosfinancieros, humanos, y f´ısicos. Sin embargo, es posible que ningu´n ´area haya atravesado mas cambios que aquella responsable de la gestion de activos f´ısicos.
Cada vez m´as las m´aquinas hacen trabajos que sol´ıan ser hechos por humanos. El incremento en el grado de automatizacion implica que ahora tenemos muchos m´as activos que mantener. Esta mayor dependencia de los activosf´ısicos hace que las consecuencias del mal funcionamiento de los equipos no solo interfiera con la producci´on y con la capacidad de cumplir con nuestros clientes, sino tambi´en con nuestra seguridad y el medio ambiente. A su vez, el incremento en la complejidad de los equipos hace que aumente el nu´mero y variedad de fallas posibles, y que las consecuencias de estas fallassean mas dificiles de prever. Por otra parte, gracias a la necesidad de eliminar desperdicios e incrementar la flexibilidad y la velocidad de respuesta, las organizaciones han adoptado sistemas de produccion con muy bajos niveles de producci´on en proceso que hacen que las fallas impacten directamente en la calidad de servicio al cliente. Las paradas prolongadas de los procesos de manufacturaya no generan una disminucion de los stocks intermedios (lo que en principio pasar´ıa inadvertido para los clientes), sino que generan retrasos reales en las fechas de entrega.

Cada vez m´as nuestro bienestar (´o malestar) depende del estandar al cual mantengamos nuestros equipos.

A su vez, la sociedad es cada vez m´as intolerante con aquellas empresas que ponen en riesgola seguridad de las personas ´o contaminan el medio ambiente. Esto se refleja en leyes cada vez m´as duras, tendientes a hacer penalmente responsables a los altos mandos de la organizacion por accidentes ocurridos debido a la mala operaci´on ´o mantenimiento de sus equipos, lo que obliga a la gerencia a implementar procesos auditables y defendibles para identificar las formas seguras deoperar y mantener sus activos. No solo porque la conciencia profesional as´ı lo demanda, sino tambi´en por el riesgo personal que implica no hacerlo.
1 ¿Cu´al es el impacto en los almacenes de repuestos?

Si preguntaramos a cualquier persona que trabaja en una organizacion industrial porqu´e tenemos repuestos en nuestros almacenes, recibir´ıamos respuestas diversas:

• Porque laplanta se para si no hay repuestos disponibles

• Porque debemos asegurar una alta disponibilidad

• Porque conseguir repuestos lleva mucho tiempo...

En el presente contexto, entendemos que el objetivo fundamental de nuestros al- macenes (bodegas) de repuestos es dar soporte a las tareas de mantenimiento, tanto a aquellas tareas planeadas como aquellas noplaneadas. Esta definicion pone el ´enfasis de nuestras pol´ıticas de inventario en el entendimiento del origen de la demanda de repuestos: mantenimiento y operaciones. Muchas t´ecnicas tradicionalmente utilizadas para optimizar las tenencias de inventarios de repuestos fracasan justamente por olvi- dar al mantenimiento y las operaciones, origen de la demanda de repuestos.Esto no es extran˜o dado que justamente muchas de estas t´ecnicas tradicionales, como el EOQ (Lote econ´omica de compra) o´ el nivel de servicio, se desarrollaron no para el manejo de inventarios de repuestos de ingenier´ıa, sino para el manejo de stocks de produccion. El error de tratar de optimizar los inventarios de repuestos con herramientas derivadas de los inventarios...