Resolución DD

Solucionario DD1


Propuesta 1

1. Tácticas de manejo arriesgadas que emplean los choferes de transporte público en Lima
1.1. “Chantarse”: quedarse estacionado en un lugar sin moverse esperando a que suban más pasajeros
1.1.1. Lugares estratégicos: semáforos, centros de trabajo y estudios
1.1.2. Consecuencia: congestión vehicular
1.2. “Corretear”: manejar a altas velocidades paracompetir con otra unidad
1.2.1. No todos los choferes son aptos
1.2.2. Consecuencia: accidentes de tránsito


Propuesta 2

1. Las tácticas de manejo de los choferes
1.1 El “chantarse”
1.1.1 Definición: estacionamiento prolongado en un paradero
1.1.2 Consecuencia: congestión vehicular
1.2 El “correteo”
1.2.1 Definición: competencia entre dos vehículos
1.2.2 Consecuencia: accidentesde tránsito
Los choferes que trabajan en Lima aplican, con el fin de incrementar sus ganancias, dos tácticas de manejo, las cuales perjudican el orden y el tránsito en las vías de la ciudad. En primer lugar, se encuentra la táctica de “chantarse”. Esta consiste en el estacionamiento por un tiempo prolongado de un vehículo en un paradero estratégico (centro comercial, institución educativa,trabajo) con el fin de conseguir la mayor cantidad de pasajeros para que el transporte se “llene”, lo cual implica una mayor ganancia. Esta acción trae como consecuencia la congestión vehicular, pues, generalmente, se quedan “chantadas” unidades de varias empresas en los paraderos, y esto se presenta principalmente en horas punta. Además, perjudican a otros choferes de la empresa, ya que les “roban”pasajeros. Otra táctica usual de los choferes es el “correteo”. Esta estrategia consiste en la competencia a alta velocidad entre dos unidades de la misma empresa, o incluso de diferentes empresas que comparten la misma ruta, con el fin de llegar antes al paradero y obtener más pasajeros. La aplicación de este método produce, usualmente, accidentes de tránsito, ya que los choferes realizan maniobrasavezadas que dejan heridos o muertos entre los operadores, usuarios o peatones.





Propuesta 3

1. Tácticas/modos/maneras/prácticas de manejo de los choferes
1.1. Chantarse
1.1.1. Definición de la estrategia
1.1.2. La elección de esta estrategia luego de un análisis del contexto (cantidad de pasajeros, competencia, tiempo, lugar, etc.)
1.2. Corretear
1.2.1. Definición de laestrategia
1.2.2. La elección de esta estrategia luego de un análisis del contexto (cantidad de pasajeros, competencia, tiempo, lugar, etc.)


Solucionario DD2

IP: El servicio de transporte tercerizado genera desorden en la ciudad.











La tercerización del servicio de transporte ocasiona gran desorden en la ciudad. Esta situación se explica porque las empresas de transporte, quedeben brindar el servicio, no cuentan con unidades propias; por lo tanto, tercerizan este servicio, lo cual se refleja en una larga cadena informal: las empresas contratan a propietarios de unidades a quienes les alquilan la ruta. Estos no brindan el servicio necesariamente, sino que se contactan con choferes, quienes tienen que buscar a un cobrador, y ambos son los que, finalmente, realizan eltrabajo. Esta forma de organización genera que ni choferes ni cobradores tengan un sueldo fijo; es decir, no gozan de una relación laboral directa con las empresas. Asimismo, no poseen beneficios labores, ni bonos ni CTS; en otras palabras, se encuentran inmersos en un sistema laboral informal. De esta manera, su ingreso diario depende de la ganancia obtenida por la cantidad de pasajerostransportados durante su jornada laboral. Este contexto es conocido como la “Guerra del Centavo”, que implica el uso de peligrosas tácticas de manejo con la finalidad de obtener mayor cantidad de pasajeros. Una de las estrategias es el chanteo, el cual consiste en estacionarse por varios minutos en paraderos estratégicos con la finalidad de llenar la unidad. Esta estrategia genera tráfico. La otra...