resu de civica
Páginas: 8 (1813 palabras)
Publicado: 25 de octubre de 2013
MINISTERIO DE EDUCACIÒN
I.P.T.FERNANDO DE LESSEPS
RESUMEN DE CIVICA
TEMA: SUCESOS HISTORICOS IMPORTANTES EN PANAMÀ
PROFESORA:
EST: JAVIER BARRERA
BACHILLER: TECNICO REFRIGERACIÒN
GRUPO: 11ºA-R
TURNO: VESPERTINO
1. Independecia de Panamà de España
2. Ferrocarril de Panamà
3. Construcción del canal Francès
4. Acontecimientos del 3 y 4 de noviembre
5.Muerte de Victoriano Lorenzo
6. La guerra de los mil días
7. Biografías: Josè Agustìn Arango,Tomas Arìas,Federico
8. Boyd,Manuel Amador Guerrero.
Independencia de Panamà de España
La Independencia de Panamá o Independencia de Panamá de España fue el proceso emancipador desarrollado entre el 10 de noviembre y el 28 de noviembre de 1821 por el cuál Panamá rompe los lazoscoloniales que existían entre su territorio y el Imperio español, dando así término a 320 años de vida colonial.
El movimiento panameño de independencia de la Corona Española se inicia el 10 de noviembre de 1821 con la Independencia de la Villa de Los Santos dirigido por Segundo Villareal, el cual contó con el respaldo de otras ciudades de la provincia como Natá, Penonomé, Ocú y Parita.
Seproclama finalmente la Independencia de Panamá, el 28 de noviembre de 1821 y acto seguido, esta nación decide de manera voluntaria unirse a la Gran Colombia, junto con Venezuela, Ecuador y Colombia.
Simón Bolívar tenía planes concretos para Independizar a Panamá de España
Coronel José de Fábrega, Libertador de Panamá.
Daniel F. O'Leary fue el encargado de entregar a José de Fábrega la Carta dellibertador Simón Bolívar.
Gregor MacGregor atacó Portobelo para posteriormente dirigirse a Panamá y liberar al Istmo del dominio Español
Francisco de Miranda fue uno de los primeros en intentar independizar a Panamá del Imperio Español.
El 1 de diciembre de ese mismo año, en la ciudad de Santiago se proclamó la Independencia de la Provincia de Veraguas del poder español, la cual se une almovimiento independentista de Panamá y por ende, se adhiere a la Gran Colombia.
Ferrocarril de Panamà
El Ferrocarril de Panamá (en inglés: Panama Canal Railway Company) es la línea ferroviaria que une el océano Atlántico con el océano Pacífico a través de Panamá en América Central. Desde el año 2008 el ferrocarril de Panamá es propiedad conjunta de la Kansas City Southern Railway y PanamáHoldings, LLC. La ruta se extiende 48 millas (77 km) a través del istmo de Panamá, desde Colón a la ciudad de Panamá (por medio de Gatún, Bujio, Barbacoas, Matachin, y Summit). Al abrir sus puertas en 1855 se le denominó ferrocarril interoceánico, que más tarde fue descrito como el primer ferrocarril transcontinental.1 2 3 4 en representar al mundo.
La infraestructura de este ferrocarril aún enfuncionamiento fue de vital importancia para la construcción del Canal de Panamá a través de una ruta paralela medio siglo después. El principal incentivo para la construcción de la línea de ferrocarril fue el gran aumento de tráfico de California debido a la Fiebre del Oro de 1849. La construcción del Ferrocarril de Panamá se inició en 1850 y el primer tren de pasajeros recorrió más de la longitud totalel 28 de enero de 1855.
Andrew Jackson
Simón Bolívar
William H. Aspinwall, David Hoadley, George Muirson Totten, y John Lloyd Stephens.
Construcciòn del Canal Francès
La idea de construir un canal a través de Centroamérica fue sugerida de nuevo por un científico alemán, Alexander von Humboldt, dando lugar a un renovado interés a principios del siglo XIX. En 1819, el gobierno español autorizala construcción de un canal y la creación de una compañía para construirlo.12
La República de la Nueva Granada, actual Colombia, dio en 1839 una concesión por primera vez a una empresa francesa, para establecer una línea de comunicación desde la ciudad de Panamá a cualquier punto de la costa atlántica. Francia realizó estudios de campo y los resultados fueron lo suficientemente positivos para...
MINISTERIO DE EDUCACIÒN
I.P.T.FERNANDO DE LESSEPS
RESUMEN DE CIVICA
TEMA: SUCESOS HISTORICOS IMPORTANTES EN PANAMÀ
PROFESORA:
EST: JAVIER BARRERA
BACHILLER: TECNICO REFRIGERACIÒN
GRUPO: 11ºA-R
TURNO: VESPERTINO
1. Independecia de Panamà de España
2. Ferrocarril de Panamà
3. Construcción del canal Francès
4. Acontecimientos del 3 y 4 de noviembre
5.Muerte de Victoriano Lorenzo
6. La guerra de los mil días
7. Biografías: Josè Agustìn Arango,Tomas Arìas,Federico
8. Boyd,Manuel Amador Guerrero.
Independencia de Panamà de España
La Independencia de Panamá o Independencia de Panamá de España fue el proceso emancipador desarrollado entre el 10 de noviembre y el 28 de noviembre de 1821 por el cuál Panamá rompe los lazoscoloniales que existían entre su territorio y el Imperio español, dando así término a 320 años de vida colonial.
El movimiento panameño de independencia de la Corona Española se inicia el 10 de noviembre de 1821 con la Independencia de la Villa de Los Santos dirigido por Segundo Villareal, el cual contó con el respaldo de otras ciudades de la provincia como Natá, Penonomé, Ocú y Parita.
Seproclama finalmente la Independencia de Panamá, el 28 de noviembre de 1821 y acto seguido, esta nación decide de manera voluntaria unirse a la Gran Colombia, junto con Venezuela, Ecuador y Colombia.
Simón Bolívar tenía planes concretos para Independizar a Panamá de España
Coronel José de Fábrega, Libertador de Panamá.
Daniel F. O'Leary fue el encargado de entregar a José de Fábrega la Carta dellibertador Simón Bolívar.
Gregor MacGregor atacó Portobelo para posteriormente dirigirse a Panamá y liberar al Istmo del dominio Español
Francisco de Miranda fue uno de los primeros en intentar independizar a Panamá del Imperio Español.
El 1 de diciembre de ese mismo año, en la ciudad de Santiago se proclamó la Independencia de la Provincia de Veraguas del poder español, la cual se une almovimiento independentista de Panamá y por ende, se adhiere a la Gran Colombia.
Ferrocarril de Panamà
El Ferrocarril de Panamá (en inglés: Panama Canal Railway Company) es la línea ferroviaria que une el océano Atlántico con el océano Pacífico a través de Panamá en América Central. Desde el año 2008 el ferrocarril de Panamá es propiedad conjunta de la Kansas City Southern Railway y PanamáHoldings, LLC. La ruta se extiende 48 millas (77 km) a través del istmo de Panamá, desde Colón a la ciudad de Panamá (por medio de Gatún, Bujio, Barbacoas, Matachin, y Summit). Al abrir sus puertas en 1855 se le denominó ferrocarril interoceánico, que más tarde fue descrito como el primer ferrocarril transcontinental.1 2 3 4 en representar al mundo.
La infraestructura de este ferrocarril aún enfuncionamiento fue de vital importancia para la construcción del Canal de Panamá a través de una ruta paralela medio siglo después. El principal incentivo para la construcción de la línea de ferrocarril fue el gran aumento de tráfico de California debido a la Fiebre del Oro de 1849. La construcción del Ferrocarril de Panamá se inició en 1850 y el primer tren de pasajeros recorrió más de la longitud totalel 28 de enero de 1855.
Andrew Jackson
Simón Bolívar
William H. Aspinwall, David Hoadley, George Muirson Totten, y John Lloyd Stephens.
Construcciòn del Canal Francès
La idea de construir un canal a través de Centroamérica fue sugerida de nuevo por un científico alemán, Alexander von Humboldt, dando lugar a un renovado interés a principios del siglo XIX. En 1819, el gobierno español autorizala construcción de un canal y la creación de una compañía para construirlo.12
La República de la Nueva Granada, actual Colombia, dio en 1839 una concesión por primera vez a una empresa francesa, para establecer una línea de comunicación desde la ciudad de Panamá a cualquier punto de la costa atlántica. Francia realizó estudios de campo y los resultados fueron lo suficientemente positivos para...
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