Resumen Ejecutivo Concesión Vial
Páginas: 9 (2025 palabras)
Publicado: 6 de mayo de 2012
DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO - CASO
El presente documento tiene por objeto describir la Concesión del Tramo Vial Puente Pucusana – Cerro Azul – Ica (Red Vial 6) bajo la modalidad de un caso, para lo cual se ha evaluado la información obrante en el contrato de concesión, las bases de licitación, entre otros, para elaborar los supuestos al amparo de los cuales se desarrollará el modelo financiero yse determinará la viabilidad y bancabilidad del proyecto seleccionado.
I. CONCESIÓN:
Se trata de la Concesión del Tramo Vial Puente Pucusana - Cerro Azul - Ica (Red Vial 6), la cual se otorga para la construcción y explotación de una obra de infraestructura pública, como parte del proceso de transferencia de actividades productivas al sector privado emprendido por el Gobierno de Perú yque tiene por objeto aumentar el alcance de la infraestructura vial en el país y mejorar la calidad de los servicios que ésta ofrece.
El tramo vial materia de la concesión comprende lo siguiente:
|Sub Tramo |Ruta |Localidad |Longitud |
1 |R01S |Puente Pucusana |Ingreso Cerro Azul |72.700 | |2 |R01S |IngresoCerro Azul |Cerro Calavera |1.600 | |3 |R01S |Cerro Calavera |Pampa Clarita |18.701 | |4 |R01S |Pampa Clarita |Intercambio Chincha Alta |33.085 | |5 |R01S |Intercambio Chincha Alta |Empalme San Andrés |41.114 | |6 |R01S |Empalme San Andrés |Guadalupe |54.495 | |
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II. MODALIDAD DEL CONTRATO:
La modalidad del contrato es auto sostenible[1] y onerosa, de conformidad con loseñalado en el literal a) del artículo 14 del TUO del Decreto Supremo No. 059-96-PCM.
III. FACTOR DE COMPETENCIA:
El factor de competencia en la presente concesión esta dado por la retribución que se le pagará al Estado y que se detalla más adelante, en el acápite referido a costos y gastos.
IV. PLAZO DE LA CONCESIÓN:
La concesión del tramo se otorga en un plazo de treinta(30) años, contado desde la fecha de suscripción del contrato.
Si bien, según se desprende de lo señalado en el acápite c.1) del Numeral 3 del Anexo II del Contrato, si el inicio de la obras de la segunda etapa fuese posterior al año diecisiete (17) se ampliará la concesión a treinta y dos (32) años, como tal hecho no ocurrirá puesto se proyecta el inicio en el año 17, el plazo permanece en30 años.
La concesión se desarrollará de la siguiente forma:
1. Actividades preoperatorias:
Durante los dos (02) primero años contados desde la fecha de suscripción del contrato.
2. Primera Etapa:
Se ejecutará dentro de los dos (02) años posteriores a la entrega de los precios necesarios para la construcción del tramo vial, pero en ningún caso el inicio de lasobras podrá ser antes del inicio del tercer año de la concesión.
3. Segunda Etapa:
La construcción de las obras correspondiente a esta etapa se iniciará a partir de que ocurra cualquiera de los siguientes eventos:
a) Si entre los años doce (12) y dieciséis (16) de la concesión, el tráfico promedio anual en las Unidades de Peaje registrado durante los treinta y seis (36)meses precedentes asciende a 18 millones de ejes cobrables o más se da inicio al módulo A de la Segunda Etapa. Iniciándose en el año 17 las obras correspondientes al módulo B.
b) Al inicio del año diecisiete (17) si el tráfico anual registrado entre los años catorce (14) y dieciséis (16) de la concesión alcanzan los 13 millones de ejes cobrables o más, en cuyo caso se iniciarán las obras delos módulo A y B.
c) Si no ocurre ninguno de los supuestos anteriores, la Concesionaria deberá incrementar el monto de la carta fianza de garantía de fiel cumplimiento y escoger alguna de las dos siguientes opciones:
i. Realizar las obras correspondientes a la Segunda Etapa a más tardar al año diecinueve (19), ampliándose el plazo de la concesión a treinta y dos años (32)....
El presente documento tiene por objeto describir la Concesión del Tramo Vial Puente Pucusana – Cerro Azul – Ica (Red Vial 6) bajo la modalidad de un caso, para lo cual se ha evaluado la información obrante en el contrato de concesión, las bases de licitación, entre otros, para elaborar los supuestos al amparo de los cuales se desarrollará el modelo financiero yse determinará la viabilidad y bancabilidad del proyecto seleccionado.
I. CONCESIÓN:
Se trata de la Concesión del Tramo Vial Puente Pucusana - Cerro Azul - Ica (Red Vial 6), la cual se otorga para la construcción y explotación de una obra de infraestructura pública, como parte del proceso de transferencia de actividades productivas al sector privado emprendido por el Gobierno de Perú yque tiene por objeto aumentar el alcance de la infraestructura vial en el país y mejorar la calidad de los servicios que ésta ofrece.
El tramo vial materia de la concesión comprende lo siguiente:
|Sub Tramo |Ruta |Localidad |Longitud |
1 |R01S |Puente Pucusana |Ingreso Cerro Azul |72.700 | |2 |R01S |IngresoCerro Azul |Cerro Calavera |1.600 | |3 |R01S |Cerro Calavera |Pampa Clarita |18.701 | |4 |R01S |Pampa Clarita |Intercambio Chincha Alta |33.085 | |5 |R01S |Intercambio Chincha Alta |Empalme San Andrés |41.114 | |6 |R01S |Empalme San Andrés |Guadalupe |54.495 | |
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II. MODALIDAD DEL CONTRATO:
La modalidad del contrato es auto sostenible[1] y onerosa, de conformidad con loseñalado en el literal a) del artículo 14 del TUO del Decreto Supremo No. 059-96-PCM.
III. FACTOR DE COMPETENCIA:
El factor de competencia en la presente concesión esta dado por la retribución que se le pagará al Estado y que se detalla más adelante, en el acápite referido a costos y gastos.
IV. PLAZO DE LA CONCESIÓN:
La concesión del tramo se otorga en un plazo de treinta(30) años, contado desde la fecha de suscripción del contrato.
Si bien, según se desprende de lo señalado en el acápite c.1) del Numeral 3 del Anexo II del Contrato, si el inicio de la obras de la segunda etapa fuese posterior al año diecisiete (17) se ampliará la concesión a treinta y dos (32) años, como tal hecho no ocurrirá puesto se proyecta el inicio en el año 17, el plazo permanece en30 años.
La concesión se desarrollará de la siguiente forma:
1. Actividades preoperatorias:
Durante los dos (02) primero años contados desde la fecha de suscripción del contrato.
2. Primera Etapa:
Se ejecutará dentro de los dos (02) años posteriores a la entrega de los precios necesarios para la construcción del tramo vial, pero en ningún caso el inicio de lasobras podrá ser antes del inicio del tercer año de la concesión.
3. Segunda Etapa:
La construcción de las obras correspondiente a esta etapa se iniciará a partir de que ocurra cualquiera de los siguientes eventos:
a) Si entre los años doce (12) y dieciséis (16) de la concesión, el tráfico promedio anual en las Unidades de Peaje registrado durante los treinta y seis (36)meses precedentes asciende a 18 millones de ejes cobrables o más se da inicio al módulo A de la Segunda Etapa. Iniciándose en el año 17 las obras correspondientes al módulo B.
b) Al inicio del año diecisiete (17) si el tráfico anual registrado entre los años catorce (14) y dieciséis (16) de la concesión alcanzan los 13 millones de ejes cobrables o más, en cuyo caso se iniciarán las obras delos módulo A y B.
c) Si no ocurre ninguno de los supuestos anteriores, la Concesionaria deberá incrementar el monto de la carta fianza de garantía de fiel cumplimiento y escoger alguna de las dos siguientes opciones:
i. Realizar las obras correspondientes a la Segunda Etapa a más tardar al año diecinueve (19), ampliándose el plazo de la concesión a treinta y dos años (32)....
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