Rhum batbancourt

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PROTECCIÓN FÍSICA Y JURIDICA DE LA MERCANCÍA

Protección Física

Para la protección física de las mercancías los componentes que se utilizan son los siguientes:
* Envase
* Embalaje

Envase
Es el lugar donde se conserva la mercancía; está en contacto directo con el producto.
Una mercancía es colocarla “en-vaso”, es decir en contacto íntimo con el recipiente que la contiene yademás dosificarla y presentarla según las exigencias del mercado, por lo que tiene una importante finalidad de “marketing”.

Embalaje
El embalaje o empaque es un recipiente o envoltura que contiene productos de manera temporal principalmente para agrupar unidades de un producto pensando en su manipulación, transporte y almacenaje.
El embalaje, se refiere o bien al conjunto de acciones queconsiguen para la mercancía una cobertura exterior que la proteja y la haga fácilmente manejable e identificable, o bien el resultado de esa técnica (caja, saco, contenedor, etc.)

Es colocarla “en-bala”, es decir en un atado o bulto que la proteja durante el
Transporte, siendo sus finalidades:

* Proteger la mercancía durante el transporte
* Facilitar su manipulación y recepción
*Obtener un equilibrio entre el coste y la calidad de la protección
* Facilitar la identificación de la mercancía con etiquetas normalizadas (p. ej. las
* Etiquetas ISO, o las de mercancías peligrosas
* Facilitar la inspección aduanera
* Disminuir los riesgos para las personas

Embalaje
Envase

Para abordar problemas de embalaje, es necesario el estudio sistemático de los siguientesaspectos:

* El producto
* Materiales

El producto

Su estado físico y características: Como sólido, líquido o gaseoso, oloroso, pulverulento, peligroso, alterable por el clima o temperatura

Material constituyente: Madera, papel, cartón, textil, metal o plástico

Identificación: Etiquetado y normalización aplicable, como las etiquetas de manejo ISO o las de la ONU paramercancías peligrosas

Características del medio de transporte: Como las limitaciones dimensionales y de peso del vehículo de transporte

Costes: De fabricación, de manipulación, posibilidad de reciclaje o devolución, etc

Materiales

Madera: Debe carecer de nudos en la medida de lo posible, presentar un grado de humedad bajo y en general, siguiendo las pautas de los países más avanzados al respecto(Australia, USA, etc.), cumplir normas de tratamiento contra insectos (P.ej.: Normas Australianas de Cuarentena).

Papel: Sus características esenciales son, el “gramaje” o peso en grs. de 1 m2 de papel, el espesor y si se precisa algún tratamiento químico (parafinado, sulfurizado, encerado etc.) que sirva de barrera frente a líquidos o gases.

Cartón: Es fundamental diferenciar entre el lisoy el ondulado, ya que este último, que suele estar constituido por varias capas, es mucho más resistente al aplastamiento.

Vidrio: Es más bien un material de envase, utilizado para la presentación de bebidas de calidad y en la industria farmacéutica.

Textiles: Como cáñamo, algodón etc. Su uso se está reduciendo por razones sanitarias y por la mayor utilización del plástico.

Metales: Elacero se aplica fundamentalmente para bidones, toneles y jerricanes y para el embalaje más importante del transporte, el contenedor. El aluminio para embalajes aéreos o especiales.

Habitualmente la unidad de manipulación mínima es la caja, cuyas dimensiones
Variaran en función de la clase de mercancía.

Entre los embalajes más utilizados en el transporte merecen especial atención dos:

1.Paleta:

Es una plataforma de carga, generalmente de madera, con unas entradas para manipulación mediante transpaletas o carretillas de uñas, que se usa especialmente para apilar bolsas o cajas, las cuales se suelen proteger mediante una funda protectora de polietileno. La paleta se considera la unidad básica de carga.

2. Contenedor: es un elemento auxiliar del transporte, de carácter...
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