robo de identidad

Robo de Identidad
Que se nos viene a la mente cuando hablamos de robo o usurpación de la identidad? Simple, que nos apropiamos de la identidad de una persona. Está práctica la han facilitado las redes sociales ya que con estas se puede saber la vida de una persona solo con tal de tener accesos a estás. Redes sociales como: Facebook, Twitter, MySpace, Instagram, entre otras… abren nuestra vida almundo entero, y un ejemplo vivo se ubica en los Estados Unidos que la cifra de afectados aumentó un 13%. Y no solo en redes sociales se puede practicar, también están los famosos “Hackers” que en microsegundos se adentran en las computadoras descifrando las contraseñas de manera ingeniosa. El robo de teléfonos móviles también entra en esta situación por eso ahora las compañías se están asegurandode que cuando ocurra el móvil sea deshabilitado. Hay que tener cuidado con los fraudes electrónicos y algunas recomendaciones son:
 Evitar hacer clic en enlaces que nos lleven a páginas desconocidas.
 Cuidado con los archivos adjuntos
 Precaución al compartir correos electrónicos
 Y tener seguridad de que el sitio web visitado es confiable
Siguiendo estas recomendaciones les aseguro quese disminuirá este tráfico de información y sobre todo evitar el robo de identidad.
Un petrolero es un buque diseñado para el transporte de crudo o productos derivados del petróleo. Actualmente casi todos los petroleros en construcción son del tipo de doble casco, en detrimento de los más antiguos diseños de un solo casco (monocasco), debido a que son menos sensibles a sufrir daños y provocarvertidos en accidentes de colisión con otros buques o encallamiento.
A partir de este tipo de barcos, surgió el superpetrolero, de mayor capacidad de carga y destinado al transporte de crudo desde Medio Oriente alrededor del Cuerno de África. El superpetrolero Knock Nevis es la embarcación más grande del mundo.
Además del transporte por oleoducto, los petroleros son el único medio de transportargrandes cantidades de crudo, a pesar de que algunos han provocado considerables desastres ecológicos al hundirse cerca de la costa provocando el vertido de su carga al mar. Los desastres más famosos han sido los -causados por los petroleros
Los petroleros se clasifican según su capacidad de carga en:
• ULCC (Ultra Large Crude Carrier), con una capacidad de más de 500.000 toneladas.
• VLCC(Very Large Crude Carrier), con una capacidad de más de 300.000 toneladas
Suezmax: que indica navíos que pueden transitar por el Canal de Suez, con una capacidad de entre 125.000 y 200.000 toneladas
Panamax: que indica navíos que pueden transitar por el Canal de Panamá, con una capacidad de entre 50.000 y 79.000 toneladas.

Estanqueidad al petróleo: los tanques de carga deben ser estancos alpetróleo y sobre todo a los gases producidos por él, que al mezclarse con el aire hacen una mezcla explosiva
Sistema de bombas de carga y descarga de petróleo: la cámara de bombas suele estar a popa de los tanques de carga, para trasiego de la misma. Son bombas de gran capacidad movidas por vapor o motor eléctrico.
Ventilación: se producen vapores de petróleo en los cóferdams y cámara de bombas, sonmás pesados que el aire y es necesario expulsarlos de estos espacios.
Situación actual
El aumento de la flota petrolera mundial y la tendencia al gigantismo de la década de los 70 evidenciaron la contaminación del medio ambiente marino.

En 1971, las operaciones de lavado de tanques en navegación, lastre sucio arrojado directamente al mar, accidentes, operaciones en terminales y otras,representaron alrededor de 1.400.000 toneladas.

Los petroleros han crecido en tamaño considerablemente para hacerlos más rentables, ya que cuanto mayor es un buque, menor es el coste de construcción por tonelada de peso muerto y se disminuyen los costes de explotación (cuesta menos y tiene menos gastos un barco que dos, aunque tenga el doble de capacidad) siendo más rentable

Las operaciones en un...