Rodamientos
Páginas: 6 (1407 palabras)
Publicado: 29 de marzo de 2013
TEMA. RODAMIENTOS
OBJETIVOS DEL TEMA:
Seleccionar adecuadamente el rodamiento requerido para cada apoyo de un árbol, considerando las cargas axiales y radiales que actúan sobre éstos, la vida deseada y su confiabilidad
INTRODUCCIÓN
Se llama RODAMIENTO a todos los cojinetes de bolas, rodillos y agujas.
Estos cuerpos de rodadura se mueven entre anillos o discos guías de acero.
Elcoeficiente de rozamiento en el movimiento de rodadura es aproximadamente un 25 al 50 % menor que el que existe en el caso de los cojinetes de fricción o chumaceras. Por esta razón los rodamientos se calientan menos y trabajan con menores pérdidas de energía.
VENTAJAS:
1. El juego es más pequeño y, por tanto relativamente más exacto (importante para máquinas eléctricas y máquinas herramientas.2. Ocupan poco volumen.
3. No presentan exigencias de mantenimiento y lubricación.
4. No necesitan marcha de adaptación.
5. Su normalización internacional garantiza la intercambiabilidad.
DESVENTAJAS:
1. Elevada sensibilidad a las cargas de choque.
2. Marcha ruidosa en comparación con los cojinetes de fricción.
3. Más costosos.
4. Exigen de agujeros y gorrones con estrechas(pequeñas) tolerancias.
5. Su montaje y desmontaje es más difícil ya que están conformados por una sola pieza.
CLASIFICACIÓN
Estos se clasifican teniendo en cuenta la dirección de la fuerza.
1. Rodamientos de efecto transversal (rodamientos radiales).
2. Rodamientos de efecto longitudinal (rodamientos axiales).
3. Rodamientos de efecto radial – axial, en ambas direcciones de los esfuerzos( bolas )
¿Cómo son éstos?
Los radiales: Los cuerpos de rodadura marchan entre anillos: Rodamientos de anillos.
Los axiales: Los cuerpos de rodadura marchan entre discos: Rodamientos de discos.
Todos están constituidos por las pistas de rodadura (anillos o discos), por los cuerpos de rodadura que pueden ser esféricos, cilíndricos, cónicos o en forma de tonel o en forma de aguja.Y por lo general, también pueden ser en forma de jaula ( los cuales evitan el contacto mutuo de los cuerpos de rodadura
Los cojinetes de anillo tienen dos pistas, una interior y otra exterior, entre los cuales se mueven los cuerpos de rodadura.
Materiales de Construcción
Los anillos, discos y cuerpos rodantes, están constituidos de aceros especiales aleados al cromo.
Los cuerpos ypistas de rodadura están templados, rectificados y pulidos.
Las jaulas se emplean casi siempre de chapas de acero y esporádicamente se emplea de latón para jaulas macisas.
Metales ligeros o plásticos (fenoplásticos o poliamidas)
DIMENSIONES
Las exteriores ( de los rodamientos) están normalizados por esquemas de medidas internacionales.
CAPACIDAD DE CARGA Y DURACIÓN EN SERVICIO.
Losrodamientos de acuerdo con sus condiciones de montaje y forma constructiva, tienen la posibilidad de absorber cargas radiales Fr, cargas axiales Fa, o esfuerzos combinados simultáneamente.
El cálculo de la capacidad de carga de los rodamientos se indica en las normas NOM (DIN 622).
Según esta norma.
CAPACIDAD DE CARGA DINÁMICA (DURACIÓN EN SERVICIO) de un rodamiento: Es la cantidad derevoluciones o de horas de servicio que el mismo resiste sin que aparezcan síntomas de fatiga del material en anillos, discos o cuerpos de rodamientos.
La fatiga del material se nota por pequeñas grietas que más tarde se convierten en roturas.
Ahora bien, para calcular la vida en servicio de los rodamientos, se ha dado, a cada uno, un factor de carga dinámico C ( para rodamientosradiales rígidos, axiales y de agujas) tabla 81 -83
Este factor es la fuerza de la carga dinámicamente equivalente con la cual el 90% de todos los rodamientos alcanzan una duración nominal de 106 revoluciones
Si F < C → Que la duración es > a 106 revoluciones
F : Carga equivalente radial o axial.
C: Factor de carga dinámica.
Es decir: L = 106 (C/F) x ; siendo X > 1...
OBJETIVOS DEL TEMA:
Seleccionar adecuadamente el rodamiento requerido para cada apoyo de un árbol, considerando las cargas axiales y radiales que actúan sobre éstos, la vida deseada y su confiabilidad
INTRODUCCIÓN
Se llama RODAMIENTO a todos los cojinetes de bolas, rodillos y agujas.
Estos cuerpos de rodadura se mueven entre anillos o discos guías de acero.
Elcoeficiente de rozamiento en el movimiento de rodadura es aproximadamente un 25 al 50 % menor que el que existe en el caso de los cojinetes de fricción o chumaceras. Por esta razón los rodamientos se calientan menos y trabajan con menores pérdidas de energía.
VENTAJAS:
1. El juego es más pequeño y, por tanto relativamente más exacto (importante para máquinas eléctricas y máquinas herramientas.2. Ocupan poco volumen.
3. No presentan exigencias de mantenimiento y lubricación.
4. No necesitan marcha de adaptación.
5. Su normalización internacional garantiza la intercambiabilidad.
DESVENTAJAS:
1. Elevada sensibilidad a las cargas de choque.
2. Marcha ruidosa en comparación con los cojinetes de fricción.
3. Más costosos.
4. Exigen de agujeros y gorrones con estrechas(pequeñas) tolerancias.
5. Su montaje y desmontaje es más difícil ya que están conformados por una sola pieza.
CLASIFICACIÓN
Estos se clasifican teniendo en cuenta la dirección de la fuerza.
1. Rodamientos de efecto transversal (rodamientos radiales).
2. Rodamientos de efecto longitudinal (rodamientos axiales).
3. Rodamientos de efecto radial – axial, en ambas direcciones de los esfuerzos( bolas )
¿Cómo son éstos?
Los radiales: Los cuerpos de rodadura marchan entre anillos: Rodamientos de anillos.
Los axiales: Los cuerpos de rodadura marchan entre discos: Rodamientos de discos.
Todos están constituidos por las pistas de rodadura (anillos o discos), por los cuerpos de rodadura que pueden ser esféricos, cilíndricos, cónicos o en forma de tonel o en forma de aguja.Y por lo general, también pueden ser en forma de jaula ( los cuales evitan el contacto mutuo de los cuerpos de rodadura
Los cojinetes de anillo tienen dos pistas, una interior y otra exterior, entre los cuales se mueven los cuerpos de rodadura.
Materiales de Construcción
Los anillos, discos y cuerpos rodantes, están constituidos de aceros especiales aleados al cromo.
Los cuerpos ypistas de rodadura están templados, rectificados y pulidos.
Las jaulas se emplean casi siempre de chapas de acero y esporádicamente se emplea de latón para jaulas macisas.
Metales ligeros o plásticos (fenoplásticos o poliamidas)
DIMENSIONES
Las exteriores ( de los rodamientos) están normalizados por esquemas de medidas internacionales.
CAPACIDAD DE CARGA Y DURACIÓN EN SERVICIO.
Losrodamientos de acuerdo con sus condiciones de montaje y forma constructiva, tienen la posibilidad de absorber cargas radiales Fr, cargas axiales Fa, o esfuerzos combinados simultáneamente.
El cálculo de la capacidad de carga de los rodamientos se indica en las normas NOM (DIN 622).
Según esta norma.
CAPACIDAD DE CARGA DINÁMICA (DURACIÓN EN SERVICIO) de un rodamiento: Es la cantidad derevoluciones o de horas de servicio que el mismo resiste sin que aparezcan síntomas de fatiga del material en anillos, discos o cuerpos de rodamientos.
La fatiga del material se nota por pequeñas grietas que más tarde se convierten en roturas.
Ahora bien, para calcular la vida en servicio de los rodamientos, se ha dado, a cada uno, un factor de carga dinámico C ( para rodamientosradiales rígidos, axiales y de agujas) tabla 81 -83
Este factor es la fuerza de la carga dinámicamente equivalente con la cual el 90% de todos los rodamientos alcanzan una duración nominal de 106 revoluciones
Si F < C → Que la duración es > a 106 revoluciones
F : Carga equivalente radial o axial.
C: Factor de carga dinámica.
Es decir: L = 106 (C/F) x ; siendo X > 1...
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