Rodamientos

GUÍA DE TRABAJO Nº: : NOMBRE DEL PROGRAMA:

5 INGENIERÍA ELECTROMECÁNICA, TECNOLOGÍA ELECTROMECÁNICA. DIBUJO DE MAQUINAS.

ASIGNATURA:

PERÍODO ACADÉMICO O SEMESTRE: CUARTO CRÉDITOS DE LA ASIGNATURA: TURA: HORAS DE TUTORÍA SEMANAL: ANAL: HORAS DE TRABAJO INDIVIDUAL: IVIDUAL: TEMA DE ESTUDIO: RODAMIENTOS 2 2 4

El ingeniero y el tecnólogo electromecánico busca mejorar el buscanrendimiento mecánico de las maquinas empleando diferentes instrumentos que ayudan a cánico mejorar la movilidad interna de esta Uno de estos elementos son los rodamientos, los estas. cuales alargan la vida útil de las piezas rotacionales, dando una mayor durabilidad y piezas control de la temperatura en los puntos de fric fricción.
PRESENTACIÓN: OBJETIVOS:

− Conocer la definición de rodamientos.efinición Interpretar la clasificación de rodamientos y su representación normativa ón

METODOLOGIA:

El docente hará una explicación detallada de los siguientes temas:

RODAMIENTOS Es el conjunto de esferas que se encuentran unidas por un anillo interior y uno exterior, el rodamiento produce movimiento al objeto que se coloque sobre este y s mueve sobre se el cual se apoya. Los rodamientos sedenominan también cojinetes no hidrodinámicos. Teóricamente, estos cojinetes no necesitan lubricación, ya que las bolas o rodillos ruedan sin deslizamiento dentro de una pista. Sin embargo, como la velocidad de giro del eje no es nunca exactamente constante, las pequeñas aceleraciones producidas por exactamente las fluctuaciones de velocidad producen un deslizamiento relativo entre bola y pista.Este deslizamiento genera calor. Para disminuir esta fricción se lubrica el rodamiento a . creando una película de lubricante entre las bolas y la pista de rodadura. Las bolas, en su trayectoria circular, están sometidas alternativamente a cargas y circular, descargas, lo que produce deformaciones alternantes, que a su vez provocan un calor de histéresis que habrá que eliminar. Dependiendo de estascargas, el cojinete se lubricará eliminar.

simplemente por grasa o por baño de aceite, que tiene mayor capacidad de disipación de calor.

TIPOS DE RODAMIENTOS Rodamientos rígidos, de bolas, Robustas, versátiles y silenciosas. Pueden funcionar a tos altas velocidades y son fáciles de montar. Los rodamientos de una hilera también están disponibles en versiones obturadas; están lubricados depor vida y no necesitan mantenimiento. Los rodamientos de una hilera con escote de llenado y los de dos hileras . son adecuados para cargas pesadas. Rodamientos de bolas a rótula Insensibles a la desalineación angular. También disponibles en versiones obturadas y lubricadas de por vida, para un funcionamiento sin mantenimiento. Los rodamientos montados en manguitos de fijación y alojados ensoportes de pie SKF proporcionan unas disposiciones económicas. Rodamientos de sección estrecha Son compactos, rígidos y ahorran espacio Pueden espacio. soportar cargas combinadas. Una variedad de diseños ISO y de sección fija ofrece gran flexibilidad para diseñar disposiciones de bajo peso y bajo rozamiento. También disponibles en versiones obturadas para un mantenimiento sencillo. Rodamientos derodillos cilíndricos Pueden soportar pesadas cargas radiales a altas los velocidades. Los rodamientos de una hilera del diseño EC tienen una geometría interna . optimizada que aumenta su capacidad de carga radial y axial, reduce su sensibilidad a la desalineación y facilita su lubricación. Los rodamientos completamente llenos de rodillos incorporan el máximo número de rodillos y no tienen jaula.Están diseñados rodillos para cargas muy pesadas y velocidades moderadas. Rodamientos de rodillos a rótula Robustos rodamientos autoalineables que son damientos insensibles a la desalineación angular. Ofrecen una gran fiabilidad y larga duración angular. incluso en condiciones de funcionamiento difíciles. Montados en manguitos de fijación ncluso o de desmontaje y alojados en soportes de pie SKF,...