Rompeolas

Temas
 selectos
 II.
 
 Estructuras
 Costeras
 
 
ROMPEOLAS
 
Los
 Rompeolas
 se
 componen
 de
 tres
 capas
 en
 su
 estructura
 en
 ocasiones
 más
  robustas
 y
 de
 gran
 longitud,
 además
 son
 u3lizados
 en
 puertos
 marí3mos
 para
  generar
 zonas
 protegidas
 para
 parar
 o disipar
 el
 oleaje.
 

FUNCION
 DE
 ROMPEOLAS
 
La
 función
 de
 los
 rompeolas
 consiste
 en
 crear
 una
 zona
 abrigada
 y
 protegida
  dentro
  del
  recinto
  portuario
  en
  donde
  las
  embarcaciones
  puedan
  realizar
  sa3sfactoriamente
  la
  carga
  y
  descarga
  de
 productos
  y/o
  pasajeros,
  y
  en
  algunos
  casos
  para
  retener
  el
  paso
  del
  transporte
  litoral
  a
  fin
  de
  garan3zar
  por
 un
 mayor
 3empo
 la
 profundidad
 del
 canal
 de
 acceso
 del
 puerto.
 

CLASIFICACIÓN
 DE
 LAS
 OBRAS
 DE
 PROTECCIÓN
 
Los
 rompeolas pueden
 clasificarse
 en:
 
  !
 POR
 SU
 GEOMETRÍA
  •
 A
 talud;
 de
 forma
 trapecial
 en
 la
 prác3ca
 la
 parte
 expuesta
 del
 lado
 mar
 
 
 
 será
 más
 amplia
 debido
 a
 que
 deberá
 soportar
 los
 embates
 del
 oleaje
 sobre
 ella:
  •
 Paramento
 ver3cal;
 con cajones
 de
 concreto.
  •
 Mixtos;
 es
 la
 combinación
 de
 los
 dos
 anteriores.
 
  !
 DE
 MANERA
 ESTRUCTURAL
  •
 Flexible;
 se
 comportan
 de
 manera
 permeable.
  •
 Rígidos;
 caracterís3cos
 de
 3po
 paramento
 ver3cal
  •
 Semi-­‐rígidos;
 son
 mixtos.
 
 

Rompeolas
 Mixto .
 

MATERIALES
 DE
 CONSTRUCCIÓN
 


  !
 Enrocamiento;
 estarán
 compuestos
 de
 roca
 que
 cumpla
 con
 ciertas
  caracterís3cas
 de
 calidad.
 
  !
 Elementos
 ar3ficiales;
 realizados
 en
 concreto
 teniendo
 diferentes
 3pos
  con
 diferentes
 geometrías
 como
 cubos,
 tetrápodos, core-­‐loc,
 etc.
  !
 Bolsacreto;
 sacos
 rellenos
 de
 concreto
 pobre
 
  !
 Cajones
 de
 concreto.
 
  !
 Tablaestacas
 
  !
 Combinados.
 

Rompeolas
  Bolsacreto .
 

PARTES
 QUE
 INTEGRAN
 UN
 ROMPEOLAS
 
Haciendo
  un
  corte
  longitudinal
  a
  la
  estructura
  está
 formada
  de
  tres
  partes;
  arranque
 o
 empotramiento,
 cuerpo
 o
 tronco
 y
 morro.
  El
  empotramiento
  6ene
  por
  objeto
  mantener
  a
  la
  estructura
  unida
  hacia
  la
  parte
 terrestre.
 
 
  El
  cuerpo
  es
  la
  parte
  más
  larga
  de
  la
  estructura
 llegando
  a
  una
  profundidad
  proyectada
 para
 las
 necesidades
 del
 puerto.
 
 
  Por
 úl3mo,
 el
 morro
 se
 caracteriza
 por
 ser
 la
 parte
 más
 robusta
 de
 la
 estructura
  con
 el
 propósito
 de
 resisKr
 más
 el
 impacto
 del
 oleaje.
 
 
  De
  manera
 transversal,
  encontramos
  que
  usualmente
  están
  cons3tuidas
  principalmente
 por
 tres
 capas
 que
 son:
 núcleo,
 capa
 secundaria
 y
 coraza.
 

El
 talud
 se
 construye
 en
 la
 prac3ca
 2:1
 del
 lado
 mar
 y
 1.5:1
 del
 lado
 3erra.
 

FACTORES
 QUE
 INTERVIENEN
 SOBRE
 LA...