RUTA CRITICA

Método de la Ruta Crítica
y sus aplicaciones a la
construcción
Autor: James M Antill y Ronald W. Woodhead

http://ingenieriaoperacionesua.blogspot.com/2010/1
2/regla-de-secuenciacion-razon-critica.html

CAPÍTULO 1
INTRODUCCIÓN AL MÉTODO DE LA RUTA CRÍTICA

1.1 NUEVA TÉCNICA PARA LA
INDUSTRIA DE LA CONSTRUCCIÓN

• El método de la ruta crítica es una técnica nueva
y eficaz en laplaneación y administración de todo
tipo de proyectos.
• Es la representación de un proyecto en un
diagrama o red
– En el cual se describe la secuencia e interrelación de
todas las componentes del proyecto,
– El análisis lógico, y
– La manipulación de esta red.

• Es un método que se adapta admirablemente a la
industria de la construcción ya que brinda un
enfoque mucho más útil que lasgráficas de
barras convencionales.

Diagrama de red

Diagrama de barras

Diagrama de red con tiempos

A esta nueva técnica se le conoce como:
a.
b.
c.
d.
e.
f.

Camino o Trayectoria Crítica
Análisis del Camino Crítico
Análisis de Redes
Programación de la Ruta Crítica
Estimación y Programación del Costo Mínimo
Método de la Ruta Crítica (CPM Critical Path
Mathod)

CAPITULO1
INTRODUCCIÓN AL MÉTODO DE LA RUTA CRÍTICA

1.2 BREVE BOSQUEJO HISTÓRICO

• La compañía E. I. Du Pont de Nemours J.E.
Kelly y M.R. Walker, estaba construyendo muy
importantes plantas químicas en América.
– Estos procesos requerían que el tiempo y el costo
fueran estimados con bastante precisión.
– El método de planeación y control que fue
desarrollándose, era originalmente llamadoprogramación y planeación de proyectos (PPS).
– Este método fue mucho más efectivo que el PERT
– Fue el punto de partida que hizo nacer el método
de la ruta crítica (CPM) que poco a poco ha ido
aumentando su uso en la industria construcción.

Diferencias entre el PERT y CPM
PERT
• Probabilístico.
• Considera que la variable de tiempo es una variable
desconocida de la cual solo se tienendatos estimativos.
• El tiempo esperado de finalización de un proyecto es la
suma de todos los tiempos esperados de las actividades
sobre la ruta crítica.
• Suponiendo que las distribuciones de los tiempos de
las actividades son independientes, (una suposición
fuertemente cuestionable), la varianza del proyecto es la
suma de las varianzas de las actividades en la ruta crítica.
• Consideratres estimativos de tiempos: el más
probable, tiempo optimista, tiempo pesimista.

Diferencias entre el PERT y CPM
CPM
• Determinístico. Ya que considera que los tiempos
de las actividades se conocen y se pueden variar
cambiando el nivel de recursos utilizados.
• A medida que el proyecto avanza, estos estimados
se utilizan para controlar y monitorear el progreso.
Si ocurre algúnretardo en el proyecto,
• se hacen esfuerzos por lograr que el proyecto
quede de nuevo en programa cambiando la
asignación de recursos.
• Considera que las actividades son continuas e
interdependientes, siguen un orden cronológico y
ofrece parámetros del momento oportuno del inicio
de la actividad.

CAPÍTULO 1
INTRODUCCIÓN AL MÉTODO DE LA RUTA CRÍTICA

1.3 PROBLEMA COSTO-TIEMPO

• Paraanalizar o revisar un problema de construcción
en el que se haya empleado el PERT o el CPM es
necesario primero, preparar un diagrama (o
“modelo”) en la forma de una red esquemática que
presente todas las operaciones componentes y las
relaciones de unas con otras.

CRASHING
http://www.investigaciondeoperacio
nes.net/crashing.html

• Crashing es una técnica utilizada en la gestión deproyectos con el
objetivo de acortar la duración de un proyecto. Este objetivo se
logra mediante la asignación de un mayor número de recursos a las
actividades (dinero, trabajadores, máquinas, etc.) de modo de
disminuir la duración de las actividades. Por tanto, el concepto
crashing involucra un análisis costo beneficio, en el sentido de que
un menor tiempo en el proyecto tiene asociado...