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Periodismo Televisivo
Grupo 2, Noticiero 1
Hoja de edición grupal Bogotá
Miércoles 23 de marzo de 2011
IN: Con un retraso de dos semanas, el 7 de marzo fueron reabiertas las estaciones deTransmilenio Museo del Oro y Las Aguas. Cerca de 50 mil personas resultaron afectadas por el cambio de los adoquines por concreto estampado.

OFF: La obras se iniciaron el 27 de noviembre de 2010 en lasestaciones del eje ambiental y carril
FILE 0041 00:00 OBRAS FILE 0016 00:00 TRANSMILENIO ENTRANDO A AGUAS
mixto de la Avenida Jiménez. Estuvieron a cargo del consorcio Mantenimiento a troncales enFILE0040 00:00 OBRERO TRABAJANDO FILE 0005 00:00 FACHADA IDU
concesión con el IDU.

F.T. José Omar Quitian: (Coordinador técnico para el mantenimiento de las troncales de Transmilenio): “paracada una de las intervenciones, el museo del Oro, se intervinieron alrededor de mil millones, en la estación de las Aguas fueron más o menos mil doscientos millones, y en la calzada mixta del Ejeambiental también fueron alrededor de unos mil millones de pesos”. (FILE 0003 00:00)
OFF: Algunos usuarios tenían que caminar entre kilometro y medio y dos kilómetros debido a los
FILE 0025 00:00DETALLE TRANSMILENIO FILE 0042 00:00 PERSONAS CAMINANDO OBRAS
cierres. Transmilenio aumentó las rutas destinadas a las estaciones de la Avenida Jimenez y la
FILE 0038 00:00 USUARIOS TRANSMILENIODENTRO FILE 0020 00:00 INTERIOR
Calle 19.
TRANSMILENIO
FT. Mario Valbuena “esta obra era necesaria para realizar dos intervenciones; una, sobre la carrera décima, la adecuación de la carrera décima alsistema Transmilenio a la troncal nueva de la carrera décima, y la otra una intervención frente a la estación Museo del Oro porque allí había un deterioro importante eh… del pavimento”. (FILE 003 (2)00:00)
OFF: El retraso en las obras se debió a las fuertes lluvias. Según el IDU los trabajos efectuados
FILE 0005 00:00 OPERARIO OFICINA TRANSMILENIO FILE0035 00:00 OBREROS TRABAJANDO
proyectan...
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