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CARRETERAS FEDERALES
Son carreteras que dependen financieramente del gobierno federal, por lo regular estas carreteras atraviesan varios estados y se sabe que es federal porque por lo regular la seguridad en esas vialidades está a cargo de autoridades federales (salvo algunas excepciones en casos urbanos donde se ceda la seguridad a un nivel estatal o municipal).

Lasestatales son dependientes del gobierno de algún estado tanto en lo económico como en su seguridad.
¿Cómo s puede saber si son estatales o federales?
De hecho en las carreteras aparecen varios letreros verdes con un escudo con un numero, seguido de un destino o lugar y después un numero, el primer escudo informa si la carretera es federal estatal o autopista así como el numero de carretera(algo así como en EEUU nada más que por costumbre no se dice “voy sobre la carretera federal 55”, sino voy sobre la libre a Toluca, etc.). El lugar o la información siguiente es informativo y el numero siguiente es la cantidad de km que restan para llegar a ese lugar, por ejemplo un símbolo que dice {123} Tulancingo 243 quiere decir que es la carretera 123 rumbo a Tulancingo y restan 243 km parallegar allí.
Para saber si es estatal o federal, la federal utiliza una simbología con un pico en el escudo con el numero de carretera algo más o menos así} claro con el pico de en medio hacia arriba y las estatales en lugar de ese pico solo es una línea recta y por lo regular dicen Méx o Mich o Qro etc según el estado de donde sea.
Velocidades máximas son de 110 en tramos rectos o fuera de zonaurbana 90 en tramos con desniveles o donde exista una ligera urbanización, de 60 en zonas urbanas, de 10 en zona escolar, si no aparece ninguna señalización lo más conveniente es ir máximo a 90km/hr.






REGLAMENTO DE TRÁNSITO EN CARRETERAS FEDERALES
*Actualizado al 28 de noviembre de 2003.
LUIS ECHEVERRIA ALVAREZ, Presidente Constitucional de los Estados Unidos Mexicanos, en uso de lafacultad que me confiere la fracción I del Artículo 89 de la constitución política federal y con fundamento en los Artículos 10, fracciones XI, XII y XIV de la ley federal de secretarías y departamentos de estado y fracciones VI y VII, 2o. y 3o. de la ley de vías generales de comunicación, así como en las disposiciones del capítulo II, título segundo, del libro segundo y demás relativas del propioordenamiento legal, y considerando:
PRIMERO. Que entre otras facultades corresponde al Ejecutivo Federal a mi cargo, el control y vigilancia de las vías generales de comunicación y de los medios de transporte que operan en ellas.
SEGUNDO. Que el vigente Reglamento de Tránsito en los Caminos de la Ley de Vías Generales de
Comunicación, fue expedido desde el 21 de diciembre de 1932 y, por tantono se ajusta a las condiciones actuales que han variado sensiblemente en todos los aspectos que concurren en materia de circulación vial.
TERCERO. Que el desarrollo demográfico y económico del País, ha propiciado un incremento considerable de los vehículos que circulan por las carreteras nacionales, lo que hace imperativo el establecimiento de normas claras y precisas, tendientes a lograr mayorfluidez en el tránsito para beneficio del público.
CUARTO. Que el avance tecnológico de la industria automotriz, ha permitido la fabricación de vehículos cada vez más potentes, más veloces y con mayor capacidad, integrados además con dispositivos que no se conocían en la época en que fue expedido el citado Reglamento.
QUINTO. Que los caminos que integran la red nacional se han visto mejoradosen sus especificaciones y características de diseño y construcción, que permiten el tránsito de vehículos a mayores velocidades.
SEXTO. Que para gran parte de los desplazamientos de personas y mercancías en el País, se utilizan carreteras federales y para salvaguardar vidas y bienes, es necesario contar con un ordenamiento que permita la adecuada regulación de la circulación vial; por lo que...