Señaletica definición
Páginas: 5 (1062 palabras)
Publicado: 22 de junio de 2011
Tema: Señalética
Realizado por: Alain Chacón.
HISTORIA DE LA SEÑALETICA
Los primeros indicios de señales direccionales se hallan en territorio del Imperio Romano, unos pilares en columnas de piedras a lo largo de los senderos indicaban las distancias hasta roma, un dicho muy popular es el de “todos los caminos conducen a Roma” cuando la verdad es que “Todos los caminos salen de Roma” poresas épocas.
En la edad media las señales direccionales se volvieron comunes e indicaban la dirección de las ciudades en los cruces de las vías.
Apartir de los siglos XVIII y XIX, las indicaciones, poco a poco dejan de inscribirse en columnas o en pilares, ahora son colocadas sobre planchas de hierro, fijadas en las paredes, las cruces o los obeliscos en las intersecciones sobre postesmetálicos.
Con el pasar del tiempo y ya en nuestro continente se tiene vestigios de señalización que al igual que el imperio romano o los egipcios determinaron la orientación de llegar a distintos lugares como los puntos de adoración a dioses con la colocación de piedras talladas que determinaban la importancia del lugar. Estos lugares perduran hasta el día de hoy y predominaron por varias centurias.A finales del siglo XIX principios del siglo XX la señalética se vuelve más importante con el desarrollo y la revolución industrial, predomina el aparecimiento del automóvil. Los principios de base de la mayoría de las señalizaciones fueron definidos en Roma el 11 de Octubre de 1908, en el primer congreso internacional de tránsito vial.
La representación simbólica sobre las señales detránsito (por pictogramas, imágenes, de cruces y más.) en sustitución de textos, aparece desde principios de siglo: 1902 en Francia, 1903 en Italia, 1907 en Alemania.
La convención internacional de Ginebra de 1909 estandariza a nivel internacional 4 tipos de señales: Giro, Cruce, Cassis y Paso a nivel, en la actualidad el número de señales depende de cada país sin existir ningún registro de lacantidad existiendo una paridad entre la señalización de la mayoría de países.
La Convención de Viena
La convención de Viena sobre señales de tráfico fue adoptada el 8 de Noviembre de 1968.
Su misión fue estandarizar las regulaciones de tráfico de los países participantes para facilita el tránsito del tráfico internacional y aumentar la seguridad vial.
Las señales deben mostrar símbolos oinscripciones blancas de color claro sobre fondo blanco oscuro o viceversa. El color rojo solo se empleará a titulo excepcional y nunca deberá predominar.
Definiciones
La señalética es una actividad perteneciente al diseño gráfico que estudia y desarrolla un sistema de comunicación visual sintetizado en un conjunto de señales o símbolos que cumplen la función de guiar, orientar u organizar auna persona o conjunto de personas en aquellos puntos del espacio que planteen dilemas de comportamiento, como por ejemplo dentro de una gran superficie (centros comerciales, fábricas, polígonos industriales, parques tecnológicos, aeropuertos, etcétera).
El diseño de la señalética empieza con el estudio de planos de planta de la gran superficie (de camineras, recorridos o circulaciones planteadas);pasa por la presentación de la nueva y óptima organización de estas circulaciones y termina en el diseño de símbolos gráficos sintéticos y de fácil comprensión para guiar a la gente o vehículos por estas grandes superficies. Los símbolos diseñados variarán según si son para una señalización interna o externa, si es para guiar transeúntes o para guiar vehículos. En las empresas, normalmente estossímbolos siguen los lineamientos de la identidad visual corporativa (colores, estilo, geometrías, tipografía, etc. propios de la empresa) o bien pueden contener el distintivo visual (logotipo o marca) de la empresa dentro de cada señal o rótulo.
Algunos estudiosos insisten en diferenciar entre señalética y señalización. Señalética es una palabra no recogida en el diccionario de la Real...
Realizado por: Alain Chacón.
HISTORIA DE LA SEÑALETICA
Los primeros indicios de señales direccionales se hallan en territorio del Imperio Romano, unos pilares en columnas de piedras a lo largo de los senderos indicaban las distancias hasta roma, un dicho muy popular es el de “todos los caminos conducen a Roma” cuando la verdad es que “Todos los caminos salen de Roma” poresas épocas.
En la edad media las señales direccionales se volvieron comunes e indicaban la dirección de las ciudades en los cruces de las vías.
Apartir de los siglos XVIII y XIX, las indicaciones, poco a poco dejan de inscribirse en columnas o en pilares, ahora son colocadas sobre planchas de hierro, fijadas en las paredes, las cruces o los obeliscos en las intersecciones sobre postesmetálicos.
Con el pasar del tiempo y ya en nuestro continente se tiene vestigios de señalización que al igual que el imperio romano o los egipcios determinaron la orientación de llegar a distintos lugares como los puntos de adoración a dioses con la colocación de piedras talladas que determinaban la importancia del lugar. Estos lugares perduran hasta el día de hoy y predominaron por varias centurias.A finales del siglo XIX principios del siglo XX la señalética se vuelve más importante con el desarrollo y la revolución industrial, predomina el aparecimiento del automóvil. Los principios de base de la mayoría de las señalizaciones fueron definidos en Roma el 11 de Octubre de 1908, en el primer congreso internacional de tránsito vial.
La representación simbólica sobre las señales detránsito (por pictogramas, imágenes, de cruces y más.) en sustitución de textos, aparece desde principios de siglo: 1902 en Francia, 1903 en Italia, 1907 en Alemania.
La convención internacional de Ginebra de 1909 estandariza a nivel internacional 4 tipos de señales: Giro, Cruce, Cassis y Paso a nivel, en la actualidad el número de señales depende de cada país sin existir ningún registro de lacantidad existiendo una paridad entre la señalización de la mayoría de países.
La Convención de Viena
La convención de Viena sobre señales de tráfico fue adoptada el 8 de Noviembre de 1968.
Su misión fue estandarizar las regulaciones de tráfico de los países participantes para facilita el tránsito del tráfico internacional y aumentar la seguridad vial.
Las señales deben mostrar símbolos oinscripciones blancas de color claro sobre fondo blanco oscuro o viceversa. El color rojo solo se empleará a titulo excepcional y nunca deberá predominar.
Definiciones
La señalética es una actividad perteneciente al diseño gráfico que estudia y desarrolla un sistema de comunicación visual sintetizado en un conjunto de señales o símbolos que cumplen la función de guiar, orientar u organizar auna persona o conjunto de personas en aquellos puntos del espacio que planteen dilemas de comportamiento, como por ejemplo dentro de una gran superficie (centros comerciales, fábricas, polígonos industriales, parques tecnológicos, aeropuertos, etcétera).
El diseño de la señalética empieza con el estudio de planos de planta de la gran superficie (de camineras, recorridos o circulaciones planteadas);pasa por la presentación de la nueva y óptima organización de estas circulaciones y termina en el diseño de símbolos gráficos sintéticos y de fácil comprensión para guiar a la gente o vehículos por estas grandes superficies. Los símbolos diseñados variarán según si son para una señalización interna o externa, si es para guiar transeúntes o para guiar vehículos. En las empresas, normalmente estossímbolos siguen los lineamientos de la identidad visual corporativa (colores, estilo, geometrías, tipografía, etc. propios de la empresa) o bien pueden contener el distintivo visual (logotipo o marca) de la empresa dentro de cada señal o rótulo.
Algunos estudiosos insisten en diferenciar entre señalética y señalización. Señalética es una palabra no recogida en el diccionario de la Real...
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