Seat Ibiza

El SEAT Ibiza es un automóvil de turismo del segmento B producido desde 1984 por el fabricante de automóviles español SEAT. Su nombre viene dado por la isla Ibiza, situada en las Islas Baleares (España). El Ibiza es el automóvil de SEAT más vendido y quizá el modelo más popular de la empresa española.1
Fue presentado en el Salón del Automóvil de París de 1984, y fue el primer automóvil de SEATcomo empresa independiente, diseñado por SEAT en colaboración con otras empresas de renombre, como Italdesign, Karmann y Porsche.1
Es un tracción delantera con motor delantero transversal que se ofrece en carrocerías hatchback de tres y cinco puertas; se vendía también con carrocería sedán bajo la denominación SEAT Córdoba. Desde 1984 se han vendido más de cinco millones de unidades entre todossus modelos,2 por el momento abarca 4 generaciones

Primera generación (1984-1993)

Primera generación


Período
1984-1993
1.290.845 unidades3
Fábricas Zona Franca de Barcelona (España)
Carrocerías Hatchback tres y cinco puertas
Largo / ancho
/ alto / batalla 3640 mm / 1610 mm / 1395 mm / 2445 mm
Peso De 840 a 970 kg3
Diseñador Giorgetto Giugiaro

Comercializado a partir de 1984,el primer Ibiza (modelo 021A) se diseñó sobre la plataforma del Fiat Ritmo que SEAT comercializaba con algunos cambios cosméticos como SEAT Ronda. Esto marcó el diseño en dos sentidos; su habitabilidad, siendo un automóvil muy amplio en su segmento al tomar su plataforma de un vehículo del segmento C pero también en su peso, muy por encima de la media, lo que siempre le penalizó en consumos y en ladureza de su dirección. Fue rediseñado levemente a la mitad de su vida comercial y más profundamente cuando SEAT pasó a formar parte del Grupo Volkswagen.
Su diseño era obra de Giorgetto Giugiaro,que aprovecho un proyecto diseñado por el mismo que era para la segunda generación del Golf pero que fue rechazado por VW. SEAT recupero el proyecto y prosiguió su desarrollo hasta convertirlo en elIBIZA. Esto supuso un ahorro del desarrollo que dada la mala situación económica de la empresa en aquel momento fue muy importante colaborando también las empresas alemanas Karmann y Porsche.1 El automóvil obtuvo buena acogida en España y se vendió relativamente bien en mercados exteriores, apoyado en su habitabilidad y precios bajos, pero siempre penalizado por su baja calidad de acabado.4[editar]Motorizaciones
En un principio presentaba tres motorizaciones distintas: tres de gasolina de 1.2 y 1.5 litros de 63 y 85 y 90 CV (doble carburador weber) respectivamente (los famosos motores "System Porsche") y una diésel de 1.7 litros y 55 CV. En 1988 se incluyó un motor de 1.5 litros de 100 CV (Ibiza SXI) y un motor económico de 903 cc de 44 CV (Ibiza Junior). Al final de su vida se ofreció unSystem Porsche 1.7 de 105 CV, pensado para compensar la pérdida de potencia que supondría la utilización de catalizador.
[editar]Acabados
En un principio contaba con tres acabados L, GL y GLX con bastantes versiones, en cualquiera de los tres acabados el Ibiza mostraba un buen confort interior apoyado en su amplio espacio y en el diseño, incluyendo en su equipo el cierre centralizado, elevalunaseléctricos o el techo solar, hecho que en los años 1980 hacía gozar al Ibiza de una buena relación calidad-precio. En enero de 1988 apareció el Ibiza SXI.
L: Basico
GL: Medio
GLX: Alto
SXI: es el acabado deportivo con el motor de 1.5 litros alimentado por inyección electrónica de 100 CV
[editar]Versiones especiales
Junior: En septiembre de 1986 se presentó el IBIZA Junior con el motor de903 cm3 y 44 CV (el mismo de los 127, Panda y Marbella).
Crono: (agosto de 1988) bajo la base del SXI 4 Colores de carroceria a elejir negro, azul, blanco y rojo, bandas laterales con el logo de crono, los motores eran 1.2 65cv y 1.5 85cv
Del Sol: Terminacion "GL" color de carroceria blanco incluyendo rejillas y tapacubos con bandas laterales negras, logo del sol en porton y techo solar, monta...