Seguridad vial

REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO POPULAR PARA LA EDUCACIÓN
U.E. N SAN FRANCISCO JAVIER
BARQUISIMETO EDO. – LARA










IMPLEMENTANDO LAS NORMAS DE SEGURIDAD VIAL DIRIGIDO
A LOS ESTUDIANTES DE LA UNIDAD EDUCATIVA
NACIONAL “SAN FRANCISCO JAVIER”

Trabajo presentado para optar al Título de Bachilleres en Ciencias












Autores
Billy Gil
EdwarArévalo
Jesús Linarez
Leomar Duarte
Marlon Castillo
Natalio León
Tutor:
Prof Nidia Vásquez
Barquisimeto, Marzo 2013



CAPÍTULO I
EL PROBLEMA
Planteamiento del Problema

En Latinoamérica casi 6.500 menores de 14 años mueren anualmente en siniestros de tránsito de acuerdo a un estudio privado que alerta sobre la gran inseguridad vial en la región, según el estudio realizado por elInstituto MAPFRE la Seguridad, da a conocer que los países Latinoamericanos que mayores esfuerzos tienen que hacer para mejorar la seguridad vial infantil son: El Salvador, Ecuador y Venezuela.
Según el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre, Venezuela ocupa el primer lugar en Latinoamérica y el tercero en el mundo, en accidentes de tránsito. Las pérdidas no son sólo humanas sinotambién económicas, estas superan los 600 mil millones de bolívares según reportes oficiales del Cuerpo Técnico de Vigilancia del Instituto Nacional de Tránsito Terrestre (CTVTTT) y las compañías aseguradoras.
En la población, basta con circular, transitar o viajar un rato por las distintas calles para darse cuenta del exceso de velocidad, infracciones, entre otras cosas con la cual algunosciudadanos conducen, manejan y transitan en las vías, los conductores de vehículos (automóviles, minibuses, autobuses, vehículos de transporte escolar) que se estacionan en lugares expresamente prohibidos desacatan, violan los diferentes dispositivos de control y regulación, circulan en contrasentido, adelantan en forma indebida, hacen cambios de canal indebidamente, reparan y acondicionan sus vehículosen plena vía en franca desconsideración para con el resto de la población y el medio ambiente.
Además, ingieren licores mientras conducen, utilizan aparatos electrónicos de comunicación en pleno movimiento de la unidad automotora, abusan del alto volumen de equipos sonido, sólo por nombrar algunas de las diferentes infracciones que se cometen como usuarios del Sistema Vial.
Dentro de estepanorama, no se excluye la conducta de los peatones que accionan de manera absurda contra la vida propia y ajena, cual guerreros que “batallan” contra los vehículos desconociendo las normas y prácticas legales y de seguridad. Asimismo, los pasajeros que con deplorables actitudes conductuales, conscientes o no de participar para generar mala calidad de vida en el tránsito terrestre. Todas estas malasprácticas aumentan la vulnerabilidad de los niños, niñas y adolescentes en el escenario vial cuando transitan como peatones o como usuarios de transportes públicos o privados.
En Venezuela según Ernesto Fermín (2012) hay 20 afectados a diario, Todos los días al menos 20 personas están involucradas en accidentes. De esa cantidad, 57% muere en el sitio y 16% durante el traslado. También 5 percancesocurren por hora. De esa cifra, se desprende que una persona muere en el país cada 90 minutos. A su vez 27% de las víctimas fallece estando en el hospital según datos del Observatorio Venezolano de la Salud (OVS). De entre 18 y 35 años de edad. A partir de la década de 1950, se registró un aumento sostenido de los accidentes, sobre todo en jóvenes, la mezcla de drogas, alcohol e imprudencia sondetonantes lesionadas
La mayoría de del los accidentes de tránsito se producen en las horas laborales al ir o volver del trabajo. Sin duda alguna el problema de la accidentalidad vial en Venezuela y en el mundo es un flagelo de difícil control, más aún, cuando su comisión generalmente se debe a fallas humanas, la negligencia culposa en el manejo y la violación de leyes y reglamentos. Esto se debe a...