Seguridad E Higiene Industrial
Páginas: 13 (3124 palabras)
Publicado: 22 de septiembre de 2012
Contaminación provocada por el humo de Motores Diesel
Salud Ocupacional
Humos de motores Diesel como factor incidente en la enfermedad de Cáncer de Pulmón
Introducción
En mi búsqueda de un tema interesante y de los cuales no hubiera demasiada información, al menos al nivel general fuera del ambiente médico, encontré este tema que me sorprendió por no contarlo con tanta incidencia enla enfermedad del cáncer de pulmón, como otros productos cancerígenos que en general conocemos. Me interesó evaluar este trabajo por ser de absoluta actualidad y cada vez con mayor incidencia en la actividad laboral en nuestro país, tanto para los trabajadores activos en contacto con estos humos, como para la población pasiva que a diario se ve afectada por la contaminación ambiental producida enla vía pública, que permanece a nivel de piso y es inhalado por el público en general, que a diario permanece largos minutos en las paradas de los colectivos o circula por calles con elevada contaminación.
Por otro lado, basado en mi experiencia de trabajo en ambientes mineros, no he podido dejar de pensar en la exposición permanente que padecen los operadores mineros a este contaminante tóxico yde ellos es destacable, por su grado de concentración, la exposición permanente en minería subterránea y la que padecen los trabajadores del área de mantenimiento de mina, dos áreas críticas que merecen un control especial de este contaminante en su organismo.
La información que se adjunta a continuación ha sido sacada de la web y cuenta en su totalidad con la fuente informante. Mucha de ella estal vez innecesaria o excedente a efectos de demostrar la toxicidad e incidencia del contaminante en el desarrollo del cáncer de pulmón, ya que a ese efecto bastaría con el informe emanado de la OMS, pero los he agregado, porque consideré que servirán para ampliar y completar la información y como material de acopio para nuestros archivos, sobre un tema del que poco se habla. Es bien sabido que enla Ciudad de Bs. As. hay calles que exceden los límites de contaminación ambiental debidos principalmente a este tóxico y al plomo emanado por los vehículos nafteros. A diario un grupo numeroso de peatones respira estos humos contaminantes sin ningún tipo de protección y con una desinformación total, agravada por la falta de controles y de soluciones para reducir los niveles de contaminación delambiente.
Desarrollo:
El día 12/06/2012 a las 12:05PM, la agencia AP de Londres hizo pública la noticia de que la OMS declaró que el humo que producen los motores a diesel causa cáncer.
La Agencia Internacional para la Investigación del Cáncer (IARC por sus siglas en inglés) dijo que “Elevar el estatus de las emisiones de diesel, del grupo A2 (probable carcinógeno) al grupo A1 (sustanciascancerígenas probadas) fue un cambio importante”.
De esta manera se lo ubica en la misma catalogación que el tabaco, el asbesto, el alcohol, el arsénico o el gas mostaza.
La última vez que la agencia analizó el estado de las emisiones de diesel fue en 1989, cuando se la calificó de probable cancerígeno. La reclasificación de los gases de la combustión de diesel a cancerígenos los puso en lamisma categoría que otros riesgos conocidos, como el asbesto, el alcohol y la radiación ultravioleta.
La nueva clasificación se hizo luego que un panel de expertos convocado por la AIRC sostuvo una discusión de una semana en Lyon, Francia. La decisión del panel fue tomada como directriz de la IARC, el brazo de la Organización Mundial de la Salud para la lucha contra el cáncer. Los expertosreunidos en Lyon analizaron estudios publicados de investigaciones a animales y personas. Uno de los estudios más grandes fue publicado en marzo por el Instituto Nacional del Cáncer de Estados Unidos. Ese trabajo se basó en los análisis a 12.300 mineros durante varias décadas a partir de 1947.
El doctor Christopher Portier, quien dirigió la evaluación, dijo: "La evidencia científica fue convincente y...
Salud Ocupacional
Humos de motores Diesel como factor incidente en la enfermedad de Cáncer de Pulmón
Introducción
En mi búsqueda de un tema interesante y de los cuales no hubiera demasiada información, al menos al nivel general fuera del ambiente médico, encontré este tema que me sorprendió por no contarlo con tanta incidencia enla enfermedad del cáncer de pulmón, como otros productos cancerígenos que en general conocemos. Me interesó evaluar este trabajo por ser de absoluta actualidad y cada vez con mayor incidencia en la actividad laboral en nuestro país, tanto para los trabajadores activos en contacto con estos humos, como para la población pasiva que a diario se ve afectada por la contaminación ambiental producida enla vía pública, que permanece a nivel de piso y es inhalado por el público en general, que a diario permanece largos minutos en las paradas de los colectivos o circula por calles con elevada contaminación.
Por otro lado, basado en mi experiencia de trabajo en ambientes mineros, no he podido dejar de pensar en la exposición permanente que padecen los operadores mineros a este contaminante tóxico yde ellos es destacable, por su grado de concentración, la exposición permanente en minería subterránea y la que padecen los trabajadores del área de mantenimiento de mina, dos áreas críticas que merecen un control especial de este contaminante en su organismo.
La información que se adjunta a continuación ha sido sacada de la web y cuenta en su totalidad con la fuente informante. Mucha de ella estal vez innecesaria o excedente a efectos de demostrar la toxicidad e incidencia del contaminante en el desarrollo del cáncer de pulmón, ya que a ese efecto bastaría con el informe emanado de la OMS, pero los he agregado, porque consideré que servirán para ampliar y completar la información y como material de acopio para nuestros archivos, sobre un tema del que poco se habla. Es bien sabido que enla Ciudad de Bs. As. hay calles que exceden los límites de contaminación ambiental debidos principalmente a este tóxico y al plomo emanado por los vehículos nafteros. A diario un grupo numeroso de peatones respira estos humos contaminantes sin ningún tipo de protección y con una desinformación total, agravada por la falta de controles y de soluciones para reducir los niveles de contaminación delambiente.
Desarrollo:
El día 12/06/2012 a las 12:05PM, la agencia AP de Londres hizo pública la noticia de que la OMS declaró que el humo que producen los motores a diesel causa cáncer.
La Agencia Internacional para la Investigación del Cáncer (IARC por sus siglas en inglés) dijo que “Elevar el estatus de las emisiones de diesel, del grupo A2 (probable carcinógeno) al grupo A1 (sustanciascancerígenas probadas) fue un cambio importante”.
De esta manera se lo ubica en la misma catalogación que el tabaco, el asbesto, el alcohol, el arsénico o el gas mostaza.
La última vez que la agencia analizó el estado de las emisiones de diesel fue en 1989, cuando se la calificó de probable cancerígeno. La reclasificación de los gases de la combustión de diesel a cancerígenos los puso en lamisma categoría que otros riesgos conocidos, como el asbesto, el alcohol y la radiación ultravioleta.
La nueva clasificación se hizo luego que un panel de expertos convocado por la AIRC sostuvo una discusión de una semana en Lyon, Francia. La decisión del panel fue tomada como directriz de la IARC, el brazo de la Organización Mundial de la Salud para la lucha contra el cáncer. Los expertosreunidos en Lyon analizaron estudios publicados de investigaciones a animales y personas. Uno de los estudios más grandes fue publicado en marzo por el Instituto Nacional del Cáncer de Estados Unidos. Ese trabajo se basó en los análisis a 12.300 mineros durante varias décadas a partir de 1947.
El doctor Christopher Portier, quien dirigió la evaluación, dijo: "La evidencia científica fue convincente y...
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