Servicio Comunitario
Páginas: 46 (11286 palabras)
Publicado: 24 de agosto de 2011
INTRODUCCION
El Comercio Internacional de un pais se desarrolla mediante la compra-venta de bienes y servicios a otros países y en donde se involucran todos los procesos aduaneros. Ese intercambio resulta de la transformación de productos básicos como materia prima produciendo un gran ingreso de divisas a los países, lo que les permite la compra de muchos productos inexistentes dentrode los procedentes de otros países.
Esta investigación estuvo orientada al estudio del proceso de las Cargas Consolidadas LCL y su impacto a raíz de la toma de Puertos Venezolanos por el Gobierno Nacional en el año 2009, por lo que indica que esta modalidad de importar mediante la consolidación, se ha incrementado en las últimas décadas de Venezuela, convirtiendose en uno de losservicios más utilizados en la actualidad.
En el Capitulo I, se observa una narración del problema, los objetivos y su importancia y justificación.
El marco teórico contiene los antecedentes del objeto en estudio, asi como sus bases teóricas, el desarrollo de los objetivos específicos, asi como también las bases sociológicas.
El marco metodológico, corresponde alproceso operativo que se siguió y los modos utilizados para llevar a cabo esta investigación.
Por último se presentaron las conclusiones y recomendaciones relacionadas a la situación presentada ante las Cargas Consolidas y que corresponde al análisis final de la investigacion.
CAPITULO I
EL PROBLEMA
Planteamiento y Delimitación del Problema
El proceso de laconsolidación de carga es una de las modalidades más usadas en la actualidad, ya que se basa en la unificacion de cargas de diferentes clientes para ser trasladadas de un mismo punto de origen a un mismo punto de destino, dichas cargas deben ser consideradas compatibles, este proceso se realiza ya que en algunas ocasiones resulta insuficiente el volumen de las cargas para ser trasladadas en un solocontenedor. Las cargas consolidadas, según Zegal (2005) son aquellas que:
“Agrupan mercancías pertenecientes a uno o varios consignarios, reunidas para ser transportadas de un puerto o aeropuerto de origen hasta, un puerto o aeropuerto de destino en contenedores, siempre y cuando se encuentren amparadas por un mismo documento de transporte”.( p. 1)
La consolidación de carga se fueconvirtiendo en una necesidad para importadores y exportadores que manejaban cargas pequeñas y es allí donde surgió la necesidad de consolidar, en este sentido se entiende que es un servicio del Transporte Internacional que consiste en agrupar varias cargas que pueden presentar variados embalajes, pertenecientes a diferentes consignatarios dentro de un contenedor o paleta, para ser transportados,como una sola unidad, por vía marítima o aérea.
La finalidad de la consolidación es agrupar cargas pequeñas, dentro del Comercio Internacional esto es denominado L.C.L. que significa menos de un contenedor completo.(García 2003. p. 1)
El traslado de las cargas consolidadas debe realizarse bajo el documento B/L Master que es un documento único para cada consolidado, quedebe estar registrado a nombre del consolidador, y a su vez se derivan los B/L House que son documentos personalizados, en tal documento se describe de forma explícita las características de cada mercancia y los términos bajo los cuales va a ser trasladada, este B/L es el que le corresponde a cada cliente final por separado. Por otra parte, el B/L Master es un documento que le permite a la navieraavalar haber recibido una consignacion de bienes. Esto se hace en relación al contenido total de un contenedor.
Cabe destacar que la consolidación de carga es la mejor alternativa en el Transporte Internacional para pequeños y medianos importadores y exportadores, ya que de este modo se logra obtener un mejor aprovechamiento de los espacios y mejores tarifas ganando mayor competitividad....
El Comercio Internacional de un pais se desarrolla mediante la compra-venta de bienes y servicios a otros países y en donde se involucran todos los procesos aduaneros. Ese intercambio resulta de la transformación de productos básicos como materia prima produciendo un gran ingreso de divisas a los países, lo que les permite la compra de muchos productos inexistentes dentrode los procedentes de otros países.
Esta investigación estuvo orientada al estudio del proceso de las Cargas Consolidadas LCL y su impacto a raíz de la toma de Puertos Venezolanos por el Gobierno Nacional en el año 2009, por lo que indica que esta modalidad de importar mediante la consolidación, se ha incrementado en las últimas décadas de Venezuela, convirtiendose en uno de losservicios más utilizados en la actualidad.
En el Capitulo I, se observa una narración del problema, los objetivos y su importancia y justificación.
El marco teórico contiene los antecedentes del objeto en estudio, asi como sus bases teóricas, el desarrollo de los objetivos específicos, asi como también las bases sociológicas.
El marco metodológico, corresponde alproceso operativo que se siguió y los modos utilizados para llevar a cabo esta investigación.
Por último se presentaron las conclusiones y recomendaciones relacionadas a la situación presentada ante las Cargas Consolidas y que corresponde al análisis final de la investigacion.
CAPITULO I
EL PROBLEMA
Planteamiento y Delimitación del Problema
El proceso de laconsolidación de carga es una de las modalidades más usadas en la actualidad, ya que se basa en la unificacion de cargas de diferentes clientes para ser trasladadas de un mismo punto de origen a un mismo punto de destino, dichas cargas deben ser consideradas compatibles, este proceso se realiza ya que en algunas ocasiones resulta insuficiente el volumen de las cargas para ser trasladadas en un solocontenedor. Las cargas consolidadas, según Zegal (2005) son aquellas que:
“Agrupan mercancías pertenecientes a uno o varios consignarios, reunidas para ser transportadas de un puerto o aeropuerto de origen hasta, un puerto o aeropuerto de destino en contenedores, siempre y cuando se encuentren amparadas por un mismo documento de transporte”.( p. 1)
La consolidación de carga se fueconvirtiendo en una necesidad para importadores y exportadores que manejaban cargas pequeñas y es allí donde surgió la necesidad de consolidar, en este sentido se entiende que es un servicio del Transporte Internacional que consiste en agrupar varias cargas que pueden presentar variados embalajes, pertenecientes a diferentes consignatarios dentro de un contenedor o paleta, para ser transportados,como una sola unidad, por vía marítima o aérea.
La finalidad de la consolidación es agrupar cargas pequeñas, dentro del Comercio Internacional esto es denominado L.C.L. que significa menos de un contenedor completo.(García 2003. p. 1)
El traslado de las cargas consolidadas debe realizarse bajo el documento B/L Master que es un documento único para cada consolidado, quedebe estar registrado a nombre del consolidador, y a su vez se derivan los B/L House que son documentos personalizados, en tal documento se describe de forma explícita las características de cada mercancia y los términos bajo los cuales va a ser trasladada, este B/L es el que le corresponde a cada cliente final por separado. Por otra parte, el B/L Master es un documento que le permite a la navieraavalar haber recibido una consignacion de bienes. Esto se hace en relación al contenido total de un contenedor.
Cabe destacar que la consolidación de carga es la mejor alternativa en el Transporte Internacional para pequeños y medianos importadores y exportadores, ya que de este modo se logra obtener un mejor aprovechamiento de los espacios y mejores tarifas ganando mayor competitividad....
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.