servicio


actividad 4
Por: Elizabeth Alcalá Mendoza, Andrea carolina Díaz Mazariegos, Arnold Levi Reyes Gomes y Evila López Camacho.


Caso crucero.

1. ¿qué fuerzas globales han contribuido al crecimiento de la industria de las líneas del crucero?
Una de ellas es que ahora pueden viajar e ir a más lugares cuando esto antes no era posible siempre iban dirigidas a un solo destino si la oportunidadde viajar a varios lugares, el que los países están de acuerdo y que les permitan entrar a sus fronteras y que de manera jurídica se les ha facilitado más que antes el que contraten gente de ciertos lugares para abaratar la mano de obra que esto implica, las personas que de hoy en día están interesadas en viajar en un crucero

2. ¿qué medidas específicas ha tomado carnaval cruise lines parabeneficiarse de los cambios sociales globales?
El que mejorara el sistema de seguridad después de los ataques terroristas, abarco más lugares es decir hizo nuevas rutas, el que mantengan a su personal capacitado esas son una de la medidas específicas.

3. ¿cuáles son algunas de las diferencias nacionales que afectan las operaciones de las líneas de crucero?
Bueno en este caso por ejemplo que seprestó los problemas de salud, o tal vez problemas políticos o económicos
4. ¿como podrían los cruceros aumentar sus ventas a las personas fuera de estado unidos?
Pues que les brinden la accesibilidad a las personas fuera de estados unidos ampliando sus rutas para que ellos sean capaces de poder adquirir este servicio con mayor facilidad, mejorar su servicio adaptándose a su nuevo mercado.
5.¿qué amenazas existen para el desempeño futuro de los cruceros y en especial para el de carnaval cruise?
Bueno el que en algún momento uno de sus puertos o lugares sean inadecuados para que puedan seguir brindando sus servicios por muchas cosas, en el estado que este se encuentre por ejemplo la contaminación o problemas económicos que tenga en ese momento dicho puerto.



6. ¿cómo lomanejarían si se hicieran realidad?
Intentar encontrar una manera de adaptarme en precios sin que afecte mi economía pero intentando dar la oportunidad de tener este servicio y si no es posible buscando otro salida es decir buscar nuevas fronteras por explotar.
ANALICIS:


Caso Oneworld

1. Las alianzas de star y sky team han dependido más de fusiones y adquisiciones que la alianza oneworld. Porejemplo, Delta y Northwest (sky team) se han fusionado, igual que continental y united (star). ¿Cuáles son las ventajas y desventajas de las fusiones y alianzas no participativas en esta industria?
Mejorar los costos operativos al mejorar la capacidad de control, evitar la perjudicial competencia de precios entre ellas y programar para que haya más y mejores horarios y conexiones para lospasajeros; además de gestionar de manera conjunta la capacidad, vender y promover espacios en vuelos operados por ambos, dividir los ingresos y programar los vuelos de conexión.
2. Algunas aerolíneas, como Southwest, han sobrevivido como jugadores de nicho sin extensas conexiones internacionales ¿pueden continuar con esta estrategia?
Quizás les funcione en estos momento pero llegara un momento en el quedecaerá por no tener conexiones que le ayuden a sobresalir y mantenerse dentro de líneas aéreas sobre todo porque los acuerdo permiten a los representantes de cada aerolínea gestionar de manera conjunta la capacidad de mantenerse entre otras ya mencionadas anteriormente; pero en la industria aérea tienen la necesidad de formar acuerdos de colaboración la cual ha sido importante desde el comienzode los viajes aéreos internacionales a causas de factores reguladores, de costos y competitivos. Es importante que estas aerolíneas tomaran en cuenta estos puntos ya que en los últimos años se ha incrementado su necesidad debido al difícil desarrollo de la rentabilidad en las líneas aéreas y que les afecta en que cada vez los costos van en aumento debido al petróleo que sube de precio y la...