Siempre

Imaxinemos unha escena habitual nunca gran superficie dunha capital española (Carrefour, Alcampo, El Corte Inglés). Alí podemos encontrar unha máis que notable cantidade de produtos e bens, que seofrecen ao público de moi diversas formas.
Esa escena sen embargo, non lle parecería tan normal a un habitante desa mesma cidade por ejemplo, a principios do s. XVIII. Daquela, moitas das capitais deEspaña aínda conservaban as murallas medievais, as rúas eran de terra, especialmente sucias e o transporte básico eran cabalos, mulas e carros.
Imaxinemos agora que transplantamos a aquel habitante dos. XVIII á nosa época, de qué se asombraría máis ese viaxeiro do tempo?
Probablemente, o que lle sorprendería sería a prosperidade deste país moderno, esto é, a citada variedade de bens e servizosque unha familia calquera pode conseguir. Comparativamente, nós seriamos uns ricachones e mesmo os máis ricos daquela época serían uns pobretones con respecto a unha familia media actual.

Algo que onoso vaixeiro do tempo tamén admiraría sería o tránsito de automóviles nos accesos por autoestrada a esa capital. Pero neste caso, esa situación non sería tan diferente en esquema ao que podíasuceder no s. XVIII? De feito, case podemos afirmar que este exemplo implicaría unha situación peor.
Nun atasco, cada conductor produce un custo para os demais conductores que coinciden con él na estrada:literalmente, está a atrancar o seu camiño (e os demais o del). Nas grandes metrópolis este custo pode ser moi alto. Hai estimacións de que cada conductor que decide ir ao seu traballo usando otransporte privado incrementa en 20 €, ou máis o custo dos demáis, dependendo se o fai en hora punta.
Un atasco ilustra o exemplo máis visible do que se denomina fallo do mercado, esto é, unha decisión quebuscando un proveito individual xera perxuicios aos demais. Outros exemplos de fallos do mercado son a contaminación ambiental, a destrucción de recursos naturais, a sobrepesca, etc.

En época...