Signos Convencionales, Perfil Topográfico Y Lineas De Cota.

Páginas: 4 (993 palabras) Publicado: 28 de enero de 2013
Signos Convencionales:

Es un Signo que en determinados contextos es interpretado a través de convenciones conocidas que poseen significados únicamente por un acuerdo social. En los sistemas declasificación en particular, y en los códigos en general, cada uno de los caracteres que establezcan bases notables sea un dibujo o un gesto, es un signo convencional.

Podemos decir que todo aquelloque de manera natural o convencional, tiene utilidad para representar otro objeto o idea. Así los signos del semáforo nos dicen por acuerdo, que los vehículos deben detenerse ante la luz roja, que elamarillo es peligro por cambio de luz, y el rojo, que deben esperar los peatones para cruzar la calle, pues es paso de vehículos.

Por ejemplo: En un mapa los signos convencionales son los queidentifican: las capitales, puentes, montañas, los diferentes cultivos, Son pequeños dibujos que se utilizan para indicar en el mapa los elementos culturales y físicos del terreno, que a simple vista unapersona se da cuenta de que representa. Mientras más grande sea la escala, mayor similitud con los elementos representados tendrán los signos convencionales.

Perfil Topográfico:

El perfiltopográfico es una representación de tipo lineal, que permite establecer las diferencias altitudinales que se presentan a lo largo de un recorrido, de acuerdo con la regularidad que guarde la dirección de surecorrido, se les clasifica como longitudinal y transversal.

Un perfil longitudinal es aquel en el cual se toma la misma dirección durante todo el recorrido, sin cambiar el rumbo.

Un perfiltransversal es aquel en el cual se toma la misma dirección durante todo el recorrido, sin cambiar el rumbo.

La línea del plano definida por los puntos que limitan el perfil se llama directriz y lalínea horizontal de comparación sobre la que se construye el perfil, base.

Una de las aplicaciones más importantes de los perfiles o secciones verticales, es en la construcción de obras de gran...
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