Simbologia en el dibujo Tecnico

Páginas: 6 (1307 palabras) Publicado: 5 de noviembre de 2014
INSTITUTO TECNOLOGICO DE VILLAHERMOSA

SIMBOLOGIA EN EL DIBUJO TECNICO
UNIDAD 2
INGENIERIA QUIMICA
1er SEMESTRE
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10/04/2014
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SIMBLOGIA EN EL DIBUJO TECNICO
La simbología (del griego symbolon = símbolo, y logos = tratado), es la rama del conocimiento que realiza el estudio del conjunto de símbolos y constituye parte especializada de la semiología, ciencia que realiza el estudio de los símbolos en el seno de la vida social.
Generalmente se entiende por símbolo a la imagen con la quefísica o verbalmente se representa un concepto moral o intelectual, debiendo diferenciarse los signos de los símbolos. Los primeros "significan", es decir sirven como meros referentes o imágenes de una cosa; mientras los segundos, a más de significar, "simbolizan", es decir que trasmiten un mensaje que constituye la idea simbolizada por el símbolo, mensaje que constituye su simbolismo.
Lahumanidad siempre ha empleado símbolos para comunicarse, símbolos que empleados ya en el principio de los tiempos históricos derivaron en la escritura.
Curiosamente una simple mirada a nuestro entorno, nos hace ver la importancia que en el mundo actual tiene esa comunicación a través de los símbolos y casi se podría asegurar que no hay actividad humana o situación que no esté representada por sucorrespondiente icono (pictograma).
La simbología abarca varios temas.
Ejemplo: simbología eléctrica, simbología hidráulica, simbología de materiales, o bien simbología metafísica.
Para la elaboración de un plano el principal elemento independientemente de nuestra habilidad para dibujar es el conocimiento de las normas vigentes de simbología estándar.
SIMBOLOGIA HIDRAULICA
La simbología hidráulicase encuentran muy presente en los diagramas hidráulicos, se componen básicamente de los siguientes elementos: Tuberías. Bombas. Válvulas. Depósitos. Cilindros. Motores. Filtros.
Bombas hidráulicas Suelen ser de tres tipos fundamentalmente: Bombas de engranajes, bombas de paletas y bombas de pistones.
Tuberías Pueden ser metálicas con tubos rígidos conformados a la medida o bien latiguillos degoma con una o varias capas de alambres de acero trenzado en su interior, dependiendo de la presión para la cual estén diseñados.
Las válvulas son fundamentales en los circuitos hidráulicos, y son las que controlan los flujos de aceite para dirigirlos hacia el lugar conveniente en cada momento. Podemos hablar de válvulas de retención, reductoras de presión, de seguridad, compensadoras, pilotadas,antirretorno, combinadas, etc. Actualmente la tendencia general de todos los fabricantes es la de sustituir los circuitos pilotados hidráulicamente por pilotaje electrónico que resulta más cómodo, barato y sencillo, los circuitos son mandados por señales eléctricas y en unos pocos años la parte hidráulica de las máquinas se limitará a los circuitos principales que son menos propensos a lasDepósitos hidráulicos Pueden ser de dos tipos: Presurizados que mantienen durante el funcionamiento de la máquina una presión en su interior que favorece la descarga de aceite hacia las bombas. Depósitos con respiradero que no mantienen presión en su interior.
Cilindros Generalmente se pueden clasificar por el sistema de cierre de la tapa que varía en función de la presión que tengan que soportar. Lastapas que usan tornillos aguantan generalmente más presión que las tapas que van atornilladas directamente en la camisa. Estas últimas pueden ser atornilladas exteriormente o bien en la parte interior de la camisa
Motores hidráulicos Son generalmente de: pistones y caudal fijo.
Filtros hidráulicos Van generalmente en derivación con el circuito principal. Se emplean para eliminar las impurezas...
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