sistema de achique











ESQUEMA

Introducción.
1.-Generalidades del Sistema de Achique.
2.- Partes Integrantes del Sistema de Achique.
3.- Medios Normales para Efectuar el Achique.
4.- Sistema de Achique de Sentinas.
5.- Descripción del Servicio de Achique.
6.- Reglamentos de los Sistemas de Achique.
7.- Tratamiento de las Aguas Sucias y de Lodos.
Conclusión.
Bibliografía.

INTRODUCCIÓNPor lo general, cuando se navega en un buque, dentro de los compartimentos estancos pueden ocurrir inundaciones originadas por problemas técnicos que originen la entrada de agua de mar, por el agua utilizada para combatir incendios, por tuberías rotas, por líquidos originados por la diferencia de temperaturas entre compartimentos y muchas otras razones, que produce un aumento deldesplazamiento del buque y de calado; y por ello es necesario drenar dicho volumen de líquido para mantener y mejorar la estabilidad y navegabilidad del buque.

En el presente trabajo se estudiará lo que se conoce como sistema de achique, el cual es el sistema y método utilizado para realizar la labor de drenar el agua que se encuentra inundando el buque hacia el exterior, es decir, hacia el mar. Poresto es necesario tocar puntos tales como las partes que integran un sistema de achique, los distintos tipos de sistemas de achique, como se ejecutan, que reglamentos se aplican a ellos y muchos otros puntos que se desarrollarán a lo largo del trabajo.







SISTEMA DE ACHIQUE
1.- Generalidades del Sistema de Achique.
En cualquier buque es de vital importancia los denominados sistemasde achique e inundación con sus circuitos de aspiración y trasiego de agua de mar bien hacia otros tanques o bien hacia el mar.
Estos sistemas de achique están conformado por una red de tuberías y bombas que poseen los buques, y la finalidad es la de achicar o drenar el agua que inunda total o parcialmente el buque.

Los compartimentos cuentan con medios permanentes para el achique, en sala demáquinas, bodegas, tanques, que deben estar permanentemente vigilados porque los mismos poseen, tubos de aspiración, filtros, bombas o equipos portátiles.
Todo buque, dispone de dos o más bombas de achique para poder enviar el agua hacia el exterior, pues por lo general se va acumulando agua y líquidos en las sentinas que aumentan el desplazamiento del buque con el paso del tiempo y por tanto, sehace preciso achicar con cierta frecuencia dichas sentinas, por otra parte en determinados momentos y cuando las reservas de provisiones y pertrechos en unos casos (submarinos) van disminuyendo se hace necesario inundar determinados tanques para facilitar las maniobras de inmersión pues la disminución de peso aumenta el empuje y se hace necesario que el submarino pese más.
Está también el caso delos buques mercantes que cuando navegan sin carga precisan inundar los tanques de lastre, (generalmente doble fondos) para mejorar la navegación evitando que en casos de temporal la hélice funcione en vacío y haya por tanto un consumo inútil de combustible, al mismo tiempo se evitan los grandes cabeceos y balanceos, que en gran medida,  tienen efectos desagradables en los tripulantes.
Todas estasinundaciones, trasiegos y achiques se llevan a cabo por medio de bombas que por lo general y como mínimo son dos, una la principal y otra la de emergencia llegando en el caso de los buques de superficie a tener una bomba accionada por los motores principales además de las dos citadas.
A continuación se muestra una imagen donde se puede ver una distribución del sistema de achique y de lastrado.1.- Líneas hacia o desde los tanques de lastre, 2.- Caja de válvulas de paso de las líneas de los tanques de lastre, 3.- Válvulas de cierre retención (no retorno el líquido solo pasa en sentido de la flecha blanca) 4.- Válvula de toma de mar, 5.- Caja de válvulas de la bomba de lastre (las dos de la izquierda de cierre retención y la de la derecha de paso) 6.- Bomba de lastre, 7.- Colector de...