Sistema De Embrague Y Transmision

SISTEMA DE EMBRAGUE
Y TRANSMISIÓN
Profesor: Ismael García Gómez
Alumna: Pérez Juárez Xóchitl Abigail
5IV13

FUNCIÓN

La función principal del
embrague (clutch) es
conectar o desconectar elmovimiento que transmite
el motor o entendiéndolo
de otro modo es el
encargado de transmitir la
potencia del motor a
voluntad del conductor;
considerando este
elemento como un
transmisor de par a un
régimen degiro.
l

TIPOS DE
EMBRAGUE
EMBRAGUE DE FRICCIÓN
El embrague de fricción o
también conocido como
disco simple o monodisco
es el mas utilizado en la
industria automotriz y
consta de las siguientespartes:
• Tapa metálica
• Disco de embrague
• Plato opresor
• Muelles
• Collarín

Operación del
Embrague
Embrague Mecánico
Los movimientos del pedal del
embrague son transmitidos al
embrague usando uncable.
Embrague Hidráulico
Los movimientos del pedal del
embrague son transmitidos al
embrague por presión
hidráulica. Una varilla de
empuje conectada al pedal de
embrague genera presión
hidráulica enel cilindro
maestro cuando el pedal es
presionado y esa presión
hidráulica desconecta el
embrague



Existen dos tipos de embrague:



El de fricción



Está constituido por una parte motriz, quetransmite el giro
a una parte conducida, utilizando para tal efecto la
adherencia.



El hidráulico, este sistema actualmente es el mas usado en
automóviles. Esta formado por un cilindro maestro quese
conecta directamente al pedal del clutch y de un cilindro
esclavo, el cual va conectado con la horquilla o collarín
hidráulico.



FUNCIONAMIENTO



Cuando el pedal del clutch se pisa todo elconjunto se
desacopla de la corona(volante cremallera) que recibe su
giro desde el cigüeñal y cuando se deja de pisar el conjunto
se va acoplando.

TAPA METALICA

Va unida al volante de
inercia ocremallera del
motor mediante tornillos,
denominada también
como campana, que
encierra entre ella y el
volante el resto de las
piezas y gira en conjunto
con el.

DISCO DE
EMBRAGUE

Esta formado por un...