INTRODUCCION

El método más común para transportar fluidos de un punto a otro, es impulsarlo a través de un sistema de tuberías. Las tuberías de sección circular son las más frecuentes, ya que esta forma ofrece no sólo mayor resistencia estructural sino también mayor sección transversal para el mismo perímetro exterior que cualquier otra forma.

Tuberías en serie

Las tuberías en serie son aquel conjunto de tuberías que forman parte de una misma conducción y que tienen diferente diámetro.

Para obtener una solución al problema se deben considerar las ecuaciones de continuidad y de energía, las cuales deben ser satisfechas simultáneamente.

Q = Q1 = Q2 = Q3

hf =hf1+hf2+hf3+…..

Existen tres tipos de problemas:

1.- Conocida la tubería hay que determinar, para un Q dado, las pérdidas de energía de toda la tubería y sus accesorios.

* Se calcula HT:


2.- Determinar el caudal en los tramos de la tubería. Se tiene como dato la tubería y lapérdida total de columna.
a) Mediante el método de la “Columna de velocidad equivalente”.

* Partiendo de :

* Obtenemos “f” a partir de la relación ε/d y presuponiendo D*V, nos quedan como incógnita las velocidades.
* Por continuidad
Q1 = Q2 = Q3

V1.π.D124=V2.π.D224=V3.π.D324
* Para obtener la equivalencia de velocidades entre el caño 1 y 2:
V1.π.D124=V2.π.D224
* Elevando al cuadrado y dividiendo por “2g” a ambos miembros y reordenando obtenemos:
V222.g=V122.g . D1D24
* De modo similar para el caño 1 y 3:

V322.g=V122.g . D1D34

* Despejando V1 de HT

Q=πD124. V1

* Con el valor de velocidad obtenido obtenemos un nuevo f, obteniendo un nuevo caudal reajustado.

b) Otra forma de solución del sistema de tuberías en serie es utilizando el concepto de tubería de longitud equivalente, donde la pérdida de energía, para un determinado caudal, es la misma que para el sistema de tuberías (dejar en función diámetro de la tubería más [continua]

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