Sistema Del Cojunto Movil

Sistemadel conjunto móvil

El conjunto móvil es el encargado de transformar la energía calorífica en mecánica, esta constituido por los pistones, anillos, bielas, bulones o pasadores, cigüeñal y casquetes o cojinetes.

Cigüeñal:

Es el componente mecánico que cambia el movimiento alternativo en movimiento rotativo. Esta montado en el bloque en los cojinetes principales los cuales estánlubricados.  
El cigüeñal se puede considerar como una serie de pequeñas manivelas, una por cada pistón. El radio del cigüeñal determina la distancia que la biela y el pistón puede moverse. Dos veces este radio es la carrera del pistón

El cigüeñal es un eje que a través de la biela recibe la fuerza que actúa sobre el pistón. El cigüeñal esta construido de aleaciones de níquel forjado y sementado.Las partes del cigüeñal son: 

Muñones principales: estos se apoyan y giran sobre las chumaceras de bancada.

Muñones de biela: estos son los que sujetan las bielas y oscilan en un movimiento circular.

Contrapesas: equilibran el cigüeñal y están ubicados de acuerdo al número de muñones de biela.

Brida: sujeta el volante del motor.
El cigüeñal se caracteriza por que los ángulos queforman los muñones entre si son diferentes para cada cigüeñal si se considera el número de cilindros del motor; se calculan dividiendo 720° entre el número de cilindros del motor.

Pistones
La función del pistón es comprimir la mezcla el pistón, es decir reducir el volumen del cilindro, para que funcione bien debe ser de un material muy ligero, que sea buen conductor de calor y fuerte, losmateriales en que están construidos son aleaciones de aluminio y magnesio que son materiales moldeables y ligeros

Es un embolo cilíndrico que sube y baja deslizándose por el interior de un cilindro del motor. 
Son generalmente de aluminio, cada uno tiene por lo general de dos a cuatro segmentos. 
El segmento superior es el de compresión, diseñado para evitar fugas de gases. 
El segmento inferior esel de engrase y esta diseñado para limpiar las paredes del cilindro de aceite cuando el pistón realiza su carrera descendente. 
Cualquier otro segmento puede ser de compresión o de engrase, dependiendo del diseño del fabricante. 
Llevan en su centro un bulón que sirve de unión entre el pistón y la biela.

 Anillos
Son piezas circulares metálicas, autotensadas, que se montan en las ranuras delos pistones para servir de cierre hermético móvil entre la cámara de combustión y el cárter del cigüeñal. Dicho cierre lo hacen entre las paredes de las camisas y los pistones, de forma que los conjuntos de pistón y biela conviertan la expansión de los gases de combustión en trabajo útil para hacer girar el cigüeñal. El pistón no toca las paredes de los cilindros. Este efecto de cierre debe darseen condiciones variables de velocidad y aceleración. Los segmentos impiden que se produzca una perdida excesiva de aceite al pasar a la cámara de combustión, a la vez que dejan en las paredes de la camisa una fina capa de aceite para lubricar.
Por tanto los segmentos realizan tres funciones:
* Cierran herméticamente la cámara de combustión.
* Sirven de control para la película de aceiteexistente en las paredes de la camisa.
* Contribuye a la disipación de calor, para que pase del pistón a la camisa.
Las Bielas:
Las bielas son las que conectan el pistón y el cigüeñal, transmitiendo la fuerza de uno al otro. Tienen dos casquillos para poder girar libremente alrededor del cigüeñal y del bulón que las conecta al pistón.
La biela debe absorber las fuerzas dinámicas necesariaspara poner el pistón en movimiento y pararlo al principio y final de cada carrera. Asimismo la biela transmite la fuerza generada en la carrera de explosión al cigüeñal. biela son: Pie que es la parte que se acopla a el pistón, Cabeza que es la parte que va asegurada a el eje cigüeñal, Cuerpo que une las otras dos partes de la biela.

El Pasador o Bulón:

El bulón es un eje de acero con el...