Sistema Eléctrico Del Automóvil

Sistema eléctrico del automóvil

EL sistemas eléctricos de un automóvil se encarga principalmente de poner en funcionamiento el motor con el sistema de arranque y de, a través del sistema de encendido suministrar la chispa o dar energía a los calentadores para que mantengan en funcionamiento el motor.

Misión del encendido

La misión del sistema de encendido es producir una chispa eléctricaen el interior de los cilindros en el momento oportuno, con la tensión suficiente y en el orden de encendido establecido en los motores de explosión. (Los motores de diesel carecen de encendido).

Uno de los sistemas eléctricos necesario para el funcionamiento en los motores de explosión es el sistema de encendido. Ahora bien, hay otros sistemas necesarios para el correcto funcionamiento delautomóvil. Estos sistemas son:

• Batería.
• Sistema de carga.
• Sistema de arranque.
• Sistema de iluminación.
• Sistema de control.
• Complementos eléctricos.

EL Circuito de Encendido, dispone de los siguientes elementos:
o Batería: Que suministra la corriente de baja tensión (12 voltios normalmente) para el funcionamiento general de luces y aparatos.
oBobina: Que transforma la corriente de baja tensión (12 voltios) en corriente de alta tensión (hasta 20.000 voltios).
o Distribuidor: transporta la corriente de alta tensión a las bujías.
o Bujías: Se encuentra en la cámara de explosión o combustión del motor y produce el salto de chispa que explosiona o quema el combustible.

Sistema de encendido

A) conceptos del sistema deencendido.
 B) Tipos de sistemas de encendido.  
 
A) Conceptos. 

• El sistema de encendido se encarga primordialmente de aportar la energía que necesita el motor de combustión para mantener los ciclos que describe por sí mismo.
• Los motores de combustión describen ciclos de cuatro fases: admisión, compresión, combustión y escape; pero dicho motor únicamente entrega energía en la fase decombustión, por lo que necesita energía para el resto.
 
 B) Tipos de sistemas de encendido. 

1. Encendido convencional (por ruptor).
2. Encendido electrónico por descarga de condensador.
3. El encendido electrónico sin contactos también llamado "encendido transistorizado".
4. Encendido electrónico integral.
5. El sistema de encendido DIS (Direct Ignition System).
 1) Encendido convencional (por ruptor).   

Este sistema es el más sencillo de los sistemas de encendido por bobina, en él, se cumplen todas las funciones que se le piden a estos dispositivos. Es capaz de generar 20.000 chispas por minuto, es decir, alimentar un motor de cuatro tiempos a 10.000 rpm; aunque para motores de 6-12 cilindros da más problemas

Está compuesto por los siguienteselementos:

• Bobina de encendido.
• Resistencia previa.
• Ruptor.
• Condensador.
• Distribuidor de encendido.
• Variador de avance centrifugo.
• Variador de avance de vacío.
• Bujías.

Funcionamiento: Una vez que giramos la llave de contacto a posición de contacto el circuito primario es alimentado por la tensión de batería, el circuito primario está formadopor el arrollamiento primario de la bobina de encendido y los contactos del ruptor que cierran el circuito a masa. Con los contactos del ruptor cerrados la corriente eléctrica fluye a masa a través del arrollamiento primario de la bobina. De esta forma se crea en la bobina un campo magnético en el que se acumula la energía de encendido. Cuando se abren los contactos del ruptor la corriente decarga se deriva hacia el condensador que está conectado en paralelo con los contactos del ruptor. El condensador se cargara absorbiendo una parte de la corriente eléctrica hasta que los contactos del ruptor estén lo suficientemente separados evitando que salte un arco eléctrico que haría perder parte de la tensión que se acumulaba en el arrollamiento primario de la bobina. La colocación del...